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標(biāo)準(zhǔn)共通是“工業(yè)4.0”進(jìn)中國第一道坎

   2015-09-01 中國汽車報(bào)網(wǎng)3660
核心提示:德國“工業(yè)4.0”平臺科學(xué)顧問委員會主席、德國技術(shù)科學(xué)院院士艾納?安德爾表示,共通的標(biāo)準(zhǔn)也是“工業(yè)4.0”全球化需要解決的問題。

實(shí)現(xiàn)“工業(yè)4.0”需要一個(gè)共通的系統(tǒng)交流平臺,而交流又需要基于共通的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則。對于如何在中國實(shí)施體現(xiàn)“工業(yè)4.0”,德國“工業(yè)4.0”平臺科學(xué)顧問委員會主席、德國技術(shù)科學(xué)院院士艾納•安德爾表示,共通的標(biāo)準(zhǔn)也是“工業(yè)4.0”全球化需要解決的問題。

德國電氣電子工業(yè)協(xié)會研發(fā)、培訓(xùn)、制造技術(shù)部部長伯恩哈德•迪格納舉例說,早在很多年以前,同一個(gè)產(chǎn)地生產(chǎn)的設(shè)備已經(jīng)能做到協(xié)議互換,設(shè)備與設(shè)備之間可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定通信,但不同國家的設(shè)備卻很難實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),這讓生產(chǎn)過程國際化變得困難。“這就需要我們有一個(gè)開放性的標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)。”德國機(jī)械設(shè)備制造業(yè)協(xié)會信息技術(shù)、研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新部部長萊納•格拉茨表示,隨著技術(shù)的進(jìn)步,未來或許可以滿足不同國家設(shè)備互聯(lián)互通的要求,只要各國用戶或者企業(yè)能夠接受統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。這需要通過市場的力量去完成最終的開放性連接性。對于中國能否直接復(fù)制德國“工業(yè)4.0”的經(jīng)驗(yàn),格拉茨認(rèn)為,這不同于復(fù)制電腦文件,其間的思考過程是無法直接復(fù)制的。

德國聯(lián)邦信息技術(shù)、通訊技術(shù)和新媒體技術(shù)協(xié)會“工業(yè)4.0”主任沃爾夫?qū)?bull;多爾斯特表示,“工業(yè)4.0”是一個(gè)理念,在不同的城市,不同的企業(yè),甚至在同一個(gè)企業(yè)的不同組織架構(gòu)中,“工業(yè)4.0”都可以不同的方式出現(xiàn)。“‘工業(yè)4.0’是根據(jù)德國情況制定的,所以在不同的國家會看到不同的‘工業(yè)4.0’實(shí)施路徑。不過我認(rèn)為,中國還是可以借鑒德國模式的。”他說。

當(dāng)然,中國要學(xué)習(xí)“工業(yè)4.0”還需要解決盜版問題。萊納•格拉茨表示,從全球調(diào)查中看到,71%的公司都受到產(chǎn)品盜版的影響,或者受到品牌盜版影響,僅2013年一年的損失就達(dá)到79億歐元。盜版帶來的損失在未來幾年會進(jìn)一步增加。

萊納•格拉茨直言:“我知道中國的某些企業(yè)‘模仿’能力很強(qiáng),包括零部件和機(jī)械設(shè)備等,這讓我們很不安。我們希望在中國或者德國出現(xiàn)的產(chǎn)品盜版問題可以得到進(jìn)一步糾正,未來才有一個(gè)健康的市場。”

 
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