目前，河北鋼鐵集團(tuán)舞鋼一煉鋼在產(chǎn)線對(duì)標(biāo)工作中又出新招，他們通過延長鑄線軌道的方式，實(shí)現(xiàn)了用廢鋼錠模替代鑄余模的放流開澆。截至到5月15日，該廠所有鑄線均實(shí)現(xiàn)了用廢模開澆，今后不再使用新注余模，杜絕了注余模的消耗，全年可節(jié)約冶金輔具費(fèi)用221萬元。

一煉鋼鑄錠車間使用的鑄余模是模鑄澆鋼前用來承載開澆鋼水的專用模具，鑄余模分為大、小注余兩種，其中小鑄余模用于普通鋼水開澆放流，而大鑄余模用于高合金鋼水開澆放流以及澆注后剩余鋼水的回收，是鑄錠車間重要的冶金輔具。一煉鋼每年平均消耗鑄余模360噸左右，而1噸鑄余模要6000元左右，是一筆不小的支出。隨著今年冶金輔具費(fèi)用的大幅壓縮，鑄余緊張的問題顯得尤為突出。為了解決鑄余模緊缺的問題，鑄錠車間職工3月份提出用廢鋼錠模替代大注余模的合理化建議，使用效果良好。但是，由于其他鑄線空間較小，受鑄車與輔助澆鋼車位置的限制，這一舉措只能在2號(hào)鑄線投入使用。如何在6條鑄線上全部推廣這一建議成為擴(kuò)大成果的關(guān)鍵。4月份，該廠對(duì)模鑄線進(jìn)行了技術(shù)改造：將鑄車的軌道向北延伸，并且將鑄車上底盤位置南移留出放廢棄鋼錠模的位置；改變以前只動(dòng)輔助澆鋼車的開澆方式，改為鑄車與輔助澆鋼車同時(shí)開動(dòng)，解決放完開澆注余鋼包水口夠不到中鑄管的問題。

經(jīng)過改造后，鑄錠車間6條鑄線全部可以使用廢錠模替代鑄余模開澆。對(duì)于一些底部有眼的廢錠模，職工們就用廢電極頭堵住模底控實(shí)現(xiàn)澆鑄，消減了今年冶金輔具成本減半的壓力。