近年以來，奔馳越來越重視純電動(dòng)車的研發(fā)，并將特斯拉及其他純電動(dòng)車廠商列入競爭名單之內(nèi)。梅賽德斯-奔馳研發(fā)總監(jiān)托馬斯˙韋伯在最近的一次采訪中向德國媒體透露，奔馳將研發(fā)一款續(xù)航里程在367~500公里之間的電動(dòng)概念車，挑戰(zhàn)目標(biāo)是特斯拉。

同時(shí)，奔馳還將推出一款模塊化的電動(dòng)車平臺(tái)，可以在德國斯圖加特市的多輛車上進(jìn)行搭載。據(jù)了解，奔馳已經(jīng)投入了大量的資金用于電動(dòng)汽車和氫燃料電池汽車的研究，去年一半的研發(fā)設(shè)計(jì)預(yù)算，即32億美元，都用在了低排放技術(shù)的研發(fā)上，尤其是插電式混動(dòng)車。其計(jì)劃在2017年之前推出十余款新能源車型，包括基于C級(jí)和S級(jí)等打造的新車。