近日,深圳相關(guān)部門(mén)再推新政:深圳市民名下有一輛電動(dòng)小汽車(chē)還能再申請(qǐng)一臺(tái)普通車(chē)指標(biāo);此外,深圳還將從待配置的電動(dòng)小汽車(chē)增量指標(biāo)中劃出4000個(gè)指標(biāo),專項(xiàng)用于汽車(chē)租賃。這一系列新舉措,或能刺激新能源車(chē)消費(fèi),但在停車(chē)位等配套設(shè)施方面,電動(dòng)汽車(chē)租賃企業(yè)希望政府給予支持。

2015年度電動(dòng)小汽車(chē)增量指標(biāo)計(jì)劃配置總數(shù)為20000個(gè),但深圳交委數(shù)據(jù)顯示,截至8月底實(shí)際配置電動(dòng)小汽車(chē)增量指標(biāo)僅3413個(gè)。也就是說(shuō),今年后續(xù)幾期可配置的指標(biāo)總數(shù)多達(dá)16587個(gè)。

電動(dòng)小汽車(chē)租賃申請(qǐng)企業(yè)條件放寬

2015年度電動(dòng)小汽車(chē)增量指標(biāo)計(jì)劃配置總數(shù)為20000個(gè),但深圳交委數(shù)據(jù)顯示,截至8月底實(shí)際配置電動(dòng)小汽車(chē)增量指標(biāo)僅3413個(gè)。也就是說(shuō),今年后續(xù)幾期可配置的指標(biāo)總數(shù)多達(dá)16587個(gè)。

因此相關(guān)部門(mén)決定將這16587個(gè)指標(biāo)分成兩部分,首先抽出4000個(gè)專項(xiàng)用于汽車(chē)租賃;剩下的12587個(gè)按照單位、個(gè)人實(shí)際有效申請(qǐng)數(shù)量同比值配置。也就是說(shuō),接下來(lái)的第8期電動(dòng)車(chē)指標(biāo)搖號(hào),汽車(chē)租賃企業(yè)將可以從4000個(gè)配置數(shù)中申請(qǐng)租賃指標(biāo)。而剩下的指標(biāo)也不再按以往的固定分配模式(單位和個(gè)人分配比例是12%:88%),比如第8期電動(dòng)小汽車(chē)增量指標(biāo)搖號(hào)中,如果單位申請(qǐng)編碼數(shù)是1000個(gè),個(gè)人申請(qǐng)編碼數(shù)為20 0 0個(gè),則單位和個(gè)人的有效申請(qǐng)比值為1:2,12587個(gè)指標(biāo)將按照該比例配置給單位和個(gè)人。

對(duì)于租賃企業(yè),申請(qǐng)這4000個(gè)指標(biāo)的企業(yè)條件有所放寬,不再受《深圳市小汽車(chē)增量調(diào)控管理實(shí)施細(xì)則》第十一條規(guī)定的納稅額、投資額限制,申請(qǐng)數(shù)量也不受納稅額、投資額限制。

但需注意的是,申請(qǐng)企業(yè)必須符合兩個(gè)條件,第一是登記地址在本市行政區(qū)域內(nèi),第二是兩年內(nèi)沒(méi)有發(fā)生逾期未使用以搖號(hào)方式取得的增量指標(biāo)行為。且指標(biāo)的有效期是2015年12月31日,逾期未使用會(huì)被視為放棄指標(biāo),兩年內(nèi)也不得申請(qǐng)?jiān)隽恐笜?biāo)。

深圳新能源汽車(chē)推廣進(jìn)展緩慢

深圳這一舉措無(wú)疑是為了促進(jìn)新能源車(chē)推廣。按照深圳今年初發(fā)布的《深圳市新能源發(fā)展工作方案》和《深圳市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用若干政策措施》,深圳要力爭(zhēng)今年新能源汽車(chē)整車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量達(dá)到3萬(wàn)輛以上。而數(shù)據(jù)顯示,截至今年5月底,深圳市累計(jì)推廣各類新能源汽車(chē)10514輛,距離3萬(wàn)輛的目標(biāo)還有相當(dāng)大的距離。

新能源車(chē)這幾年關(guān)注度頗高,但總有“雷聲大雨點(diǎn)小”之勢(shì)。推廣難的痛點(diǎn)之一還是之前更多偏向于直接的政策導(dǎo)向,以至于新能源車(chē)多為公務(wù)用車(chē)。今年開(kāi)始,各地政府開(kāi)始推行各種新政,希望刺激民用消費(fèi)市場(chǎng)對(duì)新能源車(chē)的興趣。深圳今年已連續(xù)兩次調(diào)整電動(dòng)車(chē)增量指標(biāo)搖號(hào)政策,之前規(guī)定名下已有1輛深圳登記的小汽車(chē)、或已有1個(gè)有效指標(biāo)的車(chē)主,可額外申請(qǐng)1個(gè)電動(dòng)小汽車(chē)指標(biāo)。這次又將租賃企業(yè)拉入消費(fèi)圈。其他方面的措施還包括新能源汽車(chē)在路內(nèi)停車(chē)位停車(chē)當(dāng)日首次(首1小時(shí))將免費(fèi)等。

而此次以汽車(chē)租賃帶動(dòng)民用消費(fèi)市場(chǎng),或許確實(shí)可作為新能源車(chē)推廣的一個(gè)突破口。由建元資本、羅蘭貝格共同研究撰寫(xiě)的《2014中國(guó)新能源汽車(chē)租賃報(bào)告》顯示,汽車(chē)金融及租賃是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中最具盈利能力的環(huán)節(jié),毛利率高達(dá)30%左右。而中國(guó)目前新能源汽車(chē)領(lǐng)域融資租賃滲透率約為14%,該報(bào)告預(yù)測(cè),2025年可達(dá)至少22%.

這樣的毛利率或許是一個(gè)吸引點(diǎn)。不過(guò)業(yè)內(nèi)人士稱,這樣高的毛利率主要由整車(chē)廠獲得,因?yàn)檎?chē)廠可獲得政府補(bǔ)貼等。相對(duì)來(lái)說(shuō),單純做新能源汽車(chē)租賃企業(yè)則毛利率較低,大部分目前仍處于虧損狀態(tài),這也導(dǎo)致很多企業(yè)不敢試水。

目前深圳僅有一家真正意義上的新能源汽車(chē)租賃企業(yè),即金錢(qián)潮電動(dòng)汽車(chē)租賃有限公司,其采用分時(shí)租賃方式,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是第一小時(shí)20元,以后每延長(zhǎng)1小時(shí)增加6元。該公司執(zhí)行總裁邱宇軒透露,目前這樣的收費(fèi)方式不足以支撐其運(yùn)營(yíng)成本,所以該公司會(huì)推出一系列運(yùn)營(yíng)組合,比如聯(lián)合深圳市工商銀行共同發(fā)行專用信用卡,建立“微商城”,在A PP中開(kāi)賣(mài)各類小商品,以此促進(jìn)消費(fèi),并加強(qiáng)用戶粘性,保障該模式可持續(xù)發(fā)展,這種模式也被認(rèn)為較可行的發(fā)展模式,其運(yùn)營(yíng)模式為后來(lái)者提供范本。

相比北京、上海,深圳新能源車(chē)租賃業(yè)務(wù)發(fā)展速度不算快。北京和上海已有幾個(gè)機(jī)構(gòu)或部門(mén)在嘗試分時(shí)租賃業(yè)務(wù),北京富士康、工信部、龐大集團(tuán)等,都與北汽新能源車(chē)型有合作,華晨寶馬之諾1E品牌也在北京試行租賃模式,費(fèi)用是日租159元,月租3999元等。上海則有一嗨租車(chē)、富電科技等,都與上汽榮威550PLU G -IN和純電動(dòng)轎車(chē)榮威E 50合作分時(shí)租賃模式。

配套設(shè)施仍是阻礙

將租賃企業(yè)加入消費(fèi)圈,促進(jìn)公眾對(duì)新能源汽車(chē)的認(rèn)知,以此推動(dòng)新能源車(chē)推廣,這一舉措有其積極意義。但是對(duì)于租賃企業(yè),目前似乎更期待政府的配套支持。

“最大的希望是政府能在停車(chē)位方面給予支持,比如能否適當(dāng)給予一些停車(chē)位,或者在一些停車(chē)位的收費(fèi)問(wèn)題上給予優(yōu)惠等。”金錢(qián)潮電動(dòng)汽車(chē)租賃有限公司執(zhí)行總裁邱宇軒稱,金錢(qián)潮預(yù)計(jì)到年底到位1500輛新能源車(chē),現(xiàn)在開(kāi)始著手申請(qǐng)指標(biāo)。

傳統(tǒng)租賃企業(yè)也對(duì)配套設(shè)施很關(guān)注,但對(duì)進(jìn)入新能源車(chē)租賃領(lǐng)域仍很謹(jǐn)慎。一嗨租車(chē)產(chǎn)品經(jīng)理易彥表達(dá)了一些顧慮,“目前公眾對(duì)新能源車(chē)的接受程度還不是很高,而且充電設(shè)備、停車(chē)位等問(wèn)題都比較難解決,所以一嗨租車(chē)是否會(huì)申請(qǐng)這些指標(biāo),將謹(jǐn)慎考慮。”目前一嗨租車(chē)在上海、北京兩地已試行新能源汽車(chē)租賃業(yè)務(wù),主要與華晨寶馬、上汽新能源車(chē)合作,建立網(wǎng)點(diǎn),消費(fèi)者可到網(wǎng)點(diǎn)充電,“公共充電樁一般位置較偏遠(yuǎn),不太方便。”他表示,充電問(wèn)題是最大的困擾,希望深圳地區(qū)在配套設(shè)施方面更加完善,如果時(shí)機(jī)成熟,一嗨租車(chē)也會(huì)開(kāi)始在深圳嘗試新能源車(chē)租賃業(yè)務(wù),而目前一嗨租車(chē)只是持續(xù)跟進(jìn)該項(xiàng)業(yè)務(wù)。