召開的國務(wù)院常務(wù)會議通過了《“互聯(lián)網(wǎng)+”行動指導意見》，提出“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源的行動計劃。自“互聯(lián)網(wǎng)+”計劃提出后，各行各業(yè)都在致力于“互聯(lián)網(wǎng)+”布局。

未來， “互聯(lián)網(wǎng)+”壓縮機必將作為裝備制造互聯(lián)網(wǎng)的一個重要組成部分，改變整個傳統(tǒng)裝備制造領(lǐng)域和傳統(tǒng)企業(yè)的運營模式。目前，傳統(tǒng)壓縮機企業(yè)躍躍欲試，但仍處于單邊嘗試的階段，真正形成規(guī)模、成功轉(zhuǎn)型尚需時日，主要因為整個行業(yè)的運營模式還未完全建立，而傳統(tǒng)裝備制造領(lǐng)域的管理層多缺乏互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)思維?！　鹘y(tǒng)壓縮機企業(yè)利用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)進行有效合作，從而進一步引入金融等理念，共同搭建模型，形成閉環(huán)式商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，是實現(xiàn)壓縮機“互聯(lián)網(wǎng)+”的最終目的。因此，“互聯(lián)網(wǎng)+”和大數(shù)據(jù)這一理念，應(yīng)當盡早被傳統(tǒng)企業(yè)所認知和運用。

我國壓縮機行業(yè)相對無序，各企業(yè)間競爭較混亂，實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”存在一定壁壘。在市場化的壓縮機領(lǐng)域，生產(chǎn)商、物流企業(yè)、貿(mào)易商、下游用戶正以各種方式推進“互聯(lián)網(wǎng)+”趨勢，打破壁壘。

從壓縮機產(chǎn)業(yè)來看，企業(yè)已經(jīng)開始淺嘗“互聯(lián)網(wǎng)+”，在實際實施中多通過產(chǎn)業(yè)鏈中的某個環(huán)節(jié)來突破，如新能源汽車、LNG加氣站、設(shè)備，或者解決企業(yè)內(nèi)部的一些問題。到目前為止，實現(xiàn)壓縮機整個商業(yè)環(huán)境的還沒有，真正創(chuàng)造出壓縮機商業(yè)環(huán)境更沒有。

因此，目前的壓縮機“互聯(lián)網(wǎng)+”仍在發(fā)展初期，要摘下“互聯(lián)網(wǎng)+”的碩果，尚需多做功課，需進行大數(shù)據(jù)的模型和平臺搭建。未來壓縮機業(yè)的“淘寶”將會顛覆現(xiàn)有的傳統(tǒng)壓縮機企業(yè)的運營模式。

說起“互聯(lián)網(wǎng)+”，不得不提壓縮機的電子商品交易平臺。電子交易平臺是壓縮機“互聯(lián)網(wǎng)+”的另一種表現(xiàn)形式，這些平臺將形成自有的價格信息、交易信息等大量的數(shù)據(jù)，而如何利用內(nèi)外部數(shù)據(jù)模型和平臺，去發(fā)揮其更大作用，形成更強的商業(yè)環(huán)境，這些還需進一步思考。

目前的壓縮機互聯(lián)網(wǎng)還是簡單的單邊運行模式，但是未來，壓縮機將形成其大型的產(chǎn)業(yè)鏈體系，甚至影響整個互聯(lián)網(wǎng)智慧能源。

在未來，當”互聯(lián)網(wǎng)+”壓縮機、“互聯(lián)網(wǎng)+”能源、“互聯(lián)網(wǎng)+”……一系列平臺相遇都將成為裝備制造業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的一部分，壓縮機行業(yè)或?qū)⒂瓉硇乱惠喕诨ヂ?lián)網(wǎng)的并購或合作，最終在裝備制造領(lǐng)域或?qū)⒊霈F(xiàn)下一個阿里巴巴。