產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊

2014年5月，習(xí)總書記指出：發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。 2015年5月，國務(wù)院發(fā)布了《中國制造2025》規(guī)劃，明確指出繼續(xù)支持電動汽車、燃料電池汽車發(fā)展;將《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2012-2020年)延長5年，繼續(xù)支持新能源汽車發(fā)展。在新能源汽車推廣應(yīng)用方面，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委等四部門自2009年啟動組織實施“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范工程以來，陸續(xù)發(fā)布了新能源汽車推廣應(yīng)用城市(群)名單，計劃在2013年至2015年累計推廣新能源汽車33.6萬輛，有力推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)化、市場化進程。

產(chǎn)業(yè)基地初具規(guī)模

新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地位于蕪湖市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)。經(jīng)過多年發(fā)展，依托奇瑞公司的自主創(chuàng)新能力和民族品牌效應(yīng)，奇瑞新能源汽車產(chǎn)業(yè)的綜合實力、創(chuàng)新能力及核心競爭力得到顯著提升。

一是形成了以奇瑞公司等整車生產(chǎn)企業(yè)為核心，以天弋能源科技為代表的電池系統(tǒng)、以大洋電機為代表的電機系統(tǒng)、以埃泰克汽車電子為代表的電控系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件為支撐，以達尼特材料等重要元器件為基礎(chǔ)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。二是組合運用產(chǎn)業(yè)鏈招商、“科技+資本+產(chǎn)業(yè)”招商等招商方式，上海馨聯(lián)動力、萬幫金璽充電運營服務(wù)等一批優(yōu)勢配套項目成功落戶。三是2014年申報新能源汽車創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群通過評審，經(jīng)科技部認定為國家創(chuàng)新型集群試點，是全國唯一一家科技部認定的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

龍頭企業(yè)牽引帶動

奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司為國家級高新技術(shù)企業(yè)，是我省電動轎車工程技術(shù)研究中心，掌握電池、電驅(qū)動、電控三大核心技術(shù)和整車集成技術(shù)，開發(fā)了16位和32位兩代整車控制系統(tǒng)，是國內(nèi)唯一符合ISO26262標準32位的整車系統(tǒng)。

公司自2010年5月成立以來，相繼推出QQ3EV、M1EV、eQ等純電動產(chǎn)品車型，累計銷售純電動汽車約3萬輛，取得良好市場業(yè)績。其中2014年實現(xiàn)銷量9007輛，位列全國第三。

公司現(xiàn)有研發(fā)人員約150人，在關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域形成了若干優(yōu)秀技術(shù)團隊，先后獲得省 “115”產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新團隊、市“5111”產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新團隊等。累計培養(yǎng)蕪湖市產(chǎn)業(yè)振興千名人才計劃8人、安徽省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)軍人才3人。公司設(shè)有新能源汽車博士后工作站。

產(chǎn)業(yè)配套不斷完善

新能源汽車產(chǎn)業(yè)上游為原材料與元器件環(huán)節(jié)，主要產(chǎn)品包括電池正極材料、負極材料、膈膜、電解液等。在蕪代表性企業(yè)有達尼特材料科技、亞蘭德新能源材料等。

中游為整車、電機及電源管理環(huán)節(jié)，主要產(chǎn)品包括新能源汽車整車、動力電池及其管理系統(tǒng)、電機及其控制系統(tǒng)、電動汽車專用變速器、整車電控系統(tǒng)等，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中最關(guān)鍵、最核心的環(huán)節(jié)。在蕪整車制造企業(yè)代表企業(yè)有奇瑞新能源汽車、奇瑞商用車、寶騏汽車等企業(yè);電機、電控系統(tǒng)制造代表企業(yè)有杰諾瑞汽車電器系統(tǒng)、埃泰克汽車電子等;汽車蓄電池研發(fā)代表企業(yè)有天弋鋰電池、奇達電池、天能電池等。

下游為充電實施及各類售后服務(wù)環(huán)節(jié)，主要產(chǎn)品和服務(wù)包括充電站、充電站及其配套設(shè)施、新能源汽車銷售、整車或電池租賃等。在蕪代表性企業(yè)有萬幫金璽等。

創(chuàng)新平臺加快搭建

基地共擁有國家級研發(fā)機構(gòu)4家，包括國家級重點實驗室、國家級工程技術(shù)研究中心、國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家級博士后工作站各1家;省級研發(fā)機構(gòu)47家，包括院士工作站1家、博士后工作站1家、重點實驗室2家、工程技術(shù)研究中心11家、企業(yè)技術(shù)中心32家。擁有國家級質(zhì)檢中心2家，國家級孵化器2個，省級企業(yè)孵化器3個，創(chuàng)新型(試點)企業(yè)10家?；仄髽I(yè)主持或參與的國家、行業(yè)、地方標準共33項，其中新能源技術(shù)核心標準14項?；噩F(xiàn)有研發(fā)人員10796名，其中博士127人，領(lǐng)軍人才31人，享受政府津貼的專家10人。

重大項目建設(shè)有序推進

2015年，基地累計實施新能源汽車產(chǎn)業(yè)項目56個，總投資285.71億元，其中，續(xù)建項目27個，總投資200.56億元;新開工項目19個，總投資34.86億元;前期推進項目10個，總投資50.29億元。

1、奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司新一代A000級純電動轎車平臺、產(chǎn)品開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目?？偼顿Y10億元，建成后將形成批量化生產(chǎn)車型年產(chǎn)6萬輛的生產(chǎn)規(guī)模，其中A000級專用車EV1萬輛、A000級乘用車EV5萬輛。

2、奇瑞汽車股份有限公司電動汽車增程器產(chǎn)業(yè)化項目?？偼顿Y1.58億元，建成后形成年產(chǎn)5萬臺電動汽車增程器的生產(chǎn)能力。

3、奇瑞汽車股份有限公司插電式混合動力汽車項目?？偼顿Y10億元，項目建成后形成年產(chǎn)5萬臺插電式混合動力汽車的生產(chǎn)能力。

4、蕪湖天弋能源科技有限公司鋰離子電池項目。總投資20億元，一期建設(shè)2條消費電池生產(chǎn)線和1條動力電池生產(chǎn)線，建成后總產(chǎn)能達1.5億Ah;二期建設(shè)17條消費電池生產(chǎn)線和11條動力電池生產(chǎn)線，建成后總產(chǎn)能達15億Ah。

5、蕪湖天量電池系統(tǒng)有限公司鋰離子電池箱研發(fā)及生產(chǎn)項目?？偼顿Y9.5億元，建成后形成年產(chǎn)40億Wh的鋰離子電池箱的生產(chǎn)能力。

未來發(fā)展思路

蕪湖高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地提出未來發(fā)展思路是，推動建立以龍頭企業(yè)為主體、各類創(chuàng)新平臺為支撐、各種創(chuàng)新要素廣泛參與的新能源汽車基地技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，積極承擔(dān)關(guān)鍵領(lǐng)域和共性技術(shù)攻關(guān)項目。

吸引汽車跨國公司、國際汽車零部件生產(chǎn)商、汽車設(shè)計研發(fā)技術(shù)公司來蕪?fù)顿Y建廠和設(shè)立研發(fā)中心;整合全球要素資源，推動企業(yè)兼并重組和跨國并購。

堅持以整車帶動零部件和以零部件促整車相結(jié)合，形成整車制造以乘用車為主導(dǎo)，物流、環(huán)衛(wèi)、工程等專用車跟進發(fā)展的良好態(tài)勢。

加快新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化，力爭將基地建設(shè)成為特色鮮明、配套完善、推廣應(yīng)用領(lǐng)先、核心競爭力強、國內(nèi)有影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚基地，推進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

基地明確提出了未來發(fā)展目標。

產(chǎn)值目標。力爭到2017年，新能源汽車總產(chǎn)值達到150億元，到2020年，新能源汽車總產(chǎn)值達到500億元，積極爭取以1000億元為奮斗目標。重點突破新一代動力電池、驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)等零部件關(guān)鍵核心技術(shù)，夯實產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。

關(guān)鍵零部件目標。到2017年，新能源汽車生產(chǎn)基地內(nèi)電池、電機、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件配套率達到60%以上。到2020年，關(guān)鍵零部件技術(shù)水平和生產(chǎn)規(guī)模滿足基地新能源汽車發(fā)展需要，并銷往國內(nèi)外市場。動力系統(tǒng)和汽車電子等技術(shù)國內(nèi)領(lǐng)先，核心技術(shù)實現(xiàn)重大突破。

推廣應(yīng)用目標。形成整車購買、整車租賃、汽車共享等多元化推廣模式，實現(xiàn)遠程監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的示范應(yīng)用。到2017年底，在全市累計推廣新能源汽車達到3萬輛以上;到2020年，新能源汽車在公共服務(wù)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，在全市累計推廣新能源汽車達到8萬輛以上。

充電設(shè)施目標。建立完善的新能源汽車配套設(shè)施運營和安全保障運行體系。到2017年，在全市累計建設(shè)充(換)電站30個以上，充電樁3萬個以上，加氫站3座。到2020年，在全市累計建設(shè)充(換)電站50個以上，充電樁8萬個以上，加氫站10座以上。

推進舉措扎實有力

一是加快推進蕪湖高新區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園建設(shè)。圍繞新能源汽車整車和關(guān)鍵零部件項目建設(shè)，撬動各類投資逾300億元，加快培育壯大具有較強創(chuàng)新能力和競爭優(yōu)勢的骨干制造企業(yè)。

二是培育和引進掌握新能源汽車電池、電機、電控系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)的配套生產(chǎn)企業(yè)，加快發(fā)展隔膜材料、正極材料、充電設(shè)施等上下游產(chǎn)業(yè)，完善產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，提升產(chǎn)業(yè)整體競爭力。

三是加快智能電網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)應(yīng)用，鼓勵和引導(dǎo)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)參與新能源汽車技術(shù)研發(fā)和運營服務(wù)，構(gòu)建以移動互聯(lián)為特征的創(chuàng)新體系。

四是建立具有國際先進水平的公共試驗室和檢驗檢測中心;完善新能源汽車產(chǎn)品標準體系，制定相關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量標準;建設(shè)若干整車及零部件研究試驗工程技術(shù)中心，構(gòu)建完善的技術(shù)創(chuàng)新基礎(chǔ)平臺。

五是加強新能源汽車新車型示范運行管理，創(chuàng)建國家級新能源汽車質(zhì)量檢測中心和運行數(shù)據(jù)中心;鼓勵整車企業(yè)建設(shè)在線監(jiān)測和運營系統(tǒng)，不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)能力。

六是制定全市新能源汽車充電設(shè)施總體規(guī)劃，將充電設(shè)施建設(shè)和配套電網(wǎng)建設(shè)與改造納入城鄉(xiāng)規(guī)劃，因地制宜制定充電設(shè)施專項規(guī)劃，加快形成布局合理的充電服務(wù)體系。

焊裝車間。

新能源汽車亮相2015年夏季達沃斯論壇。奇瑞艾瑞澤7PHEV。奇瑞eQ純電動汽車。KC試驗。NVH實驗室。