傳統(tǒng)燃油車百公里油耗15升，日平均油耗費用147元;純電動車百公里電耗34.48度，日平均電耗費用31元……昨日，由云南省科技廳主辦、云南航天神州汽車有限公司承辦的“大理純電動城市客車示范營運總結(jié)會”在大理市舉行。作為云南省城市群新能源汽車示范推廣工作的試點之一，大理市將在今年推廣500輛新能源汽車。

今年5月13日，“大理純電動城市客車示范運營”活動正式啟動。運營3個月后，云南航天神州汽車有限公司生產(chǎn)的純電動“迷你巴士”節(jié)能效果非常好，與同尺寸燃油車相比，可以搭載更多的乘客。并且純電動車噪音小，環(huán)保功效明顯，以每天行駛180公里計算，每車每年可減少排放二氧化碳39噸、二氧化硫180公斤、PM2.5等污染物5.7公斤以及氮氧化物140公斤。

專家介紹，和傳統(tǒng)的公交車相比，純電動公交車在費用上同樣具有多項優(yōu)點。根據(jù)測算，6至8米長的普通燃油公交車每年保養(yǎng)費用為1.35萬元左右，8年總維保費用高達10.8萬元;而新能源汽車平均年保費用在0.15萬元上下，8年費用在1.2萬元左右。在運營燃油費用和耗電費用上兩者相差更加明顯，傳統(tǒng)燃油公交車一年的運營燃油費用在5萬元左右，而新能源汽車運營耗電費用在1.05萬元左右，8年運營的費用，傳統(tǒng)燃油汽車比新能源汽車高出34萬元左右。

2009年昆明街頭就出現(xiàn)了新能源汽車，至2012年，已推廣應(yīng)用新能源汽車1000輛(公交客車750輛、出租車200輛、公務(wù)車20輛、環(huán)衛(wèi)車30輛)，圓滿完成了節(jié)能與新能源汽車示范推廣任務(wù)，通過了國家驗收，在25家試點城市中被評為優(yōu)秀試點城市。2014年1月，國家批復(fù)了《昆明+3城市群新能源汽車推廣應(yīng)用總體實施方案》，昆明市、玉溪市、麗江市、大理市成為我省新能源汽車推廣應(yīng)用城市群，將在2013年至2015年內(nèi)推廣應(yīng)用新能源汽車5000輛。為貫徹落實國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進云南省新能源汽車推廣和應(yīng)用，促進相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我省在未來幾年將重點在公交車、出租車、公務(wù)車以及社會車輛等領(lǐng)域開展新能源汽車推廣應(yīng)用。

目前，云南航天神州汽車有限公司已有7個車型的純電動和插電式混合動力客車，云南五龍汽車有限公司有3個系列、6個品種的純電動汽車進入國家公告目錄，并進入節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄，核心技術(shù)均擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。云南航天神州、云南五龍還在開發(fā)多個新車型、加快生產(chǎn)能力建設(shè)，以完善電動汽車產(chǎn)品體系。