10月16日，由中國汽車技術(shù)研究中心(以下簡稱“中汽中心”)主辦、數(shù)據(jù)資源中心承辦，我市政府協(xié)辦的“2015中國汽車節(jié)能國際論壇”在我市成功舉辦。

該論壇以“節(jié)能發(fā)展要求與實現(xiàn)路徑”為主題，圍繞中國汽車節(jié)能管理方向、能源形勢與發(fā)展要求、技術(shù)趨勢與達標路徑等方面展開了深入探討與交流。

本次論壇得到了工信部及我市政府等相關(guān)部門的指導(dǎo)和支持，并吸引了包括國內(nèi)外研究機構(gòu)的專家學(xué)者和汽車企業(yè)集團高層在內(nèi)的近200名嘉賓代表出席。

據(jù)悉，本屆論壇是繼首屆“2014中國汽車節(jié)能國際論壇”之后，我國汽車行業(yè)舉辦的第二屆行業(yè)盛會。

加強汽車節(jié)能管理

副市長、工信部裝備司副巡視員錢明華、副市長徐建輝、中汽中心主任趙航出席了本次論壇。

趙航在論壇上說，2014年，我國汽車保有量突破1.5億輛，汽車保有量的不斷攀升使能源問題日漸突出，進一步加強節(jié)能管理對于提升汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力、適應(yīng)深度國際化市場競爭、降低能源消耗和二氧化碳排放都起著至關(guān)重要的作用。他強調(diào)，發(fā)展新能源汽車是一項長期國家戰(zhàn)略，在鼓勵新能源汽車的基礎(chǔ)上，要加強傳統(tǒng)能源汽車節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用。他希望汽車節(jié)能國際論壇能成為政企對話和國際技術(shù)交流的有效橋梁，為共同探尋中國汽車行業(yè)節(jié)能新方向提供交流平臺。

錢明華代表工信部發(fā)表重要講話。他指出，歷經(jīng)多年發(fā)展，我國已建立起了相對完善的汽車節(jié)能管理政策與標準體系，節(jié)能汽車得到了快速發(fā)展，新能源汽車的國際競爭力顯著增強，關(guān)鍵零部件的自主化率大幅提高，節(jié)能減排效果十分顯著。但同時，我國汽車行業(yè)的節(jié)能工作還有待進一步加強，應(yīng)加速推進“CAFC管理辦法”的出臺(CAFC即：企業(yè)平均燃料消耗值，是指汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量)，深入貫徹落實《中國制造2025》戰(zhàn)略規(guī)劃新要求。

探索汽車節(jié)能途徑

論壇上，多位研究機構(gòu)的專家學(xué)者和企業(yè)高層提出了重要觀點。

中汽中心代表分析指出，下一階段國家將進一步合理降低行業(yè)節(jié)能目標，引導(dǎo)我國汽車產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。同時，節(jié)能與新能源車協(xié)調(diào)發(fā)展是提高汽車產(chǎn)業(yè)核心競爭力的重要發(fā)展路徑，汽車的節(jié)能管理工作將來可能實現(xiàn)由能源管控向環(huán)境管控的轉(zhuǎn)變。

清華大學(xué)等相關(guān)研究機構(gòu)的專家學(xué)者發(fā)言說，我國車用能源消耗量在未來還會進一步加大，面臨巨大的能源需求，油品升級應(yīng)是下一階段煉油企業(yè)的重點工作之一。專家學(xué)者們同時指出，新能源汽車是未來行業(yè)節(jié)能減排的有效途徑，但減排效果要取決于清潔電力占電網(wǎng)比例的高低。

長安汽車等多家汽車企業(yè)代表就汽車節(jié)能路徑選擇紛紛發(fā)言。豐田汽車代表認為，發(fā)展普及具有良好節(jié)能減排潛力的常規(guī)混合動力和新能源車是實現(xiàn)汽車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要途徑，而更加清潔、節(jié)能的燃料電池車的推廣則要依靠基礎(chǔ)設(shè)施配備和加氫站的建設(shè)。戴姆勒汽車代表提出創(chuàng)新對汽車工業(yè)發(fā)展將起到積極推動作用，并肯定了48V汽車電氣系統(tǒng)對于節(jié)能減排的重要性。

論壇上，多數(shù)嘉賓代表指出，2015年是“十三五”規(guī)劃的將啟之年，也是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵之年?！吨袊圃?025》戰(zhàn)略規(guī)劃中明確提出了節(jié)能與新能源汽車的未來發(fā)展目標，節(jié)能發(fā)展是實現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和跨越式發(fā)展、打造汽車制造強國的必由之路。

具有重要意義

“2015中國汽車節(jié)能國際論壇在克拉瑪依召開，不僅對全國汽車行業(yè)，同時對我們克拉瑪依市都有著重要意義。”論壇上，作為援疆干部，同時也是此次論壇的積極促成者——副市長、工信部裝備司副巡視員錢明華表示。

他在接受媒體采訪時說，首先，我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展如今正面臨著環(huán)境和能源供給的挑戰(zhàn)，為此，國家要求對現(xiàn)有汽車節(jié)能技術(shù)進行研究和提升，同時大力發(fā)展新能源汽車。而且，國家對汽車產(chǎn)業(yè)下一步發(fā)展出臺了新政策，也對這一產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展提出了新方向。所以，這次論壇上大家的發(fā)言及意見對我國汽車行業(yè)下一步的發(fā)展顯得很重要;其次，克拉瑪依作為石油城市，目前正積極推進向綜合性城市發(fā)展的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，大力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)。而汽車產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型期過程中有很多新的發(fā)展機會，汽車產(chǎn)業(yè)涵蓋的行業(yè)種類也非常多，這給克拉瑪依今后的發(fā)展帶來機會。

論壇結(jié)束時，趙航接受媒體采訪時表示，“2015中國汽車節(jié)能國際論壇”的成功舉辦明晰了我國汽車行業(yè)的節(jié)能管理方向，有效促進了政企對話，同時，加強了國際技術(shù)交流，為強化并拓寬大數(shù)據(jù)信息在汽車節(jié)能領(lǐng)域的應(yīng)用提供了一個平臺。此外，對于貫徹國家對汽車行業(yè)節(jié)能發(fā)展新要求，探尋科學(xué)達標新思路，有效降低車用燃油消耗也具有重要的指導(dǎo)意義。