日前，中國首個地鐵隧道利用新能源供熱(冷)技術(shù)項目在青島啟動建設(shè)。該項目是青島重點推廣應(yīng)用的節(jié)能減排科技示范項目，位于青島地鐵2號線泰山路站，計劃2016年底建成并投入運行，供暖(冷)面積達4萬平方米。

據(jù)了解，該項新能源供熱(冷)技術(shù)是將毛細管換熱器敷設(shè)于地鐵隧道壁內(nèi)，作為土壤源熱泵系統(tǒng)的前端換熱器，與熱泵機組相連組成熱泵系統(tǒng)，夏季為地鐵站臺供冷，冬季提取隧道內(nèi)低品位熱能，為地上建筑供熱，在國內(nèi)系首次采用。該技術(shù)改變了傳統(tǒng)的土壤源熱泵系統(tǒng)形式，易于實施，且節(jié)能環(huán)保，其系統(tǒng)能效比可達13左右，能源利用效率大為提高。

經(jīng)測算，青島市地鐵40余個車站若采用該技術(shù)，每年可節(jié)能16000噸標煤，減少二氧化碳排放42730噸，減少二氧化硫排放289噸，減少灰塵、爐灰、顆粒等大氣污染物排放量308噸。該項目的成功開發(fā)，在解決建筑冬季取暖、車站供冷的同時，降低了大氣污染，經(jīng)濟社會效益顯著，具有廣闊的推廣應(yīng)用前景。