在去年神龍公司首屆營銷渠道發(fā)展大會上，就曾獲悉神龍公司會在不久引入一項(xiàng)環(huán)保節(jié)能技術(shù)STT(Stop&Start)，并運(yùn)用到現(xiàn)有車型上。所謂STT(Stop&Start)，是一種新型節(jié)能環(huán)保系統(tǒng)。其作用是在汽車遇到紅燈或堵車時(shí)自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)，在駕駛員松開剎車板或踩下油門之后，發(fā)動機(jī)自動啟動。

這一系統(tǒng)目前有很多豪華車品牌也在使用，它將解決汽車在臨時(shí)停止?fàn)顩r下的燃油消耗問題，將使一輛普通轎車每年節(jié)省10%～15%的燃料，并有效地降低尾氣排放量。在此之后，神龍將進(jìn)入新一階段發(fā)展。根據(jù)神龍汽車公布的信息，下階段將發(fā)力于新能源領(lǐng)域。

近日，神龍汽車有限公司新能源平臺主任竇繼勝在接受采訪時(shí)表示：到2020年，新能源汽車將在神龍汽車總產(chǎn)量中占比超30%。此前從神龍官方獲悉，在2020年神龍汽車產(chǎn)銷量目標(biāo)鎖定在150萬臺，按照這樣的數(shù)字計(jì)算，神龍未來新能源汽車年產(chǎn)量將接近50萬輛。

在標(biāo)致雪鐵龍的規(guī)劃中，未來產(chǎn)品均將EMP1與EMP2兩大模塊化平臺打造，這其中EMP1主要以生產(chǎn)小型車為主，而EMP2則用于投產(chǎn)中大型車。在新能源領(lǐng)域，標(biāo)致雪鐵龍將基于EMP2平臺推出插電混動車，而小型車平臺則產(chǎn)純電動汽車。

此外，神龍與PSA集團(tuán)將共同開發(fā)全新的CMP平臺，用于生產(chǎn)全新一代小型車，該平臺的首款產(chǎn)品將是一款純電動車。按照神龍公司的規(guī)劃，預(yù)計(jì)在2020年前實(shí)現(xiàn)插電式混合動力車以及純電動車的產(chǎn)業(yè)化，并計(jì)劃于2019年前全面普及插電混動技術(shù)，同時(shí)還將推出純電動車型。