隸屬中國中車的永濟(jì)新時速電機(jī)電器有限責(zé)任公司22日稱，國內(nèi)首個具有完全知識產(chǎn)權(quán)的6500V高鐵機(jī)車用IGBT芯片通過高鐵系統(tǒng)上車試驗，實現(xiàn)產(chǎn)品化應(yīng)用。

據(jù)介紹，IGBT是驅(qū)動機(jī)車牽引電傳動系統(tǒng)的“高鐵之心”，宛若人體心臟，直接關(guān)系到機(jī)車的動力之源，是機(jī)車牽引系統(tǒng)中最核心的技術(shù)之一。該技術(shù)廣泛應(yīng)用于新能源、軌道交通、電動汽車、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域。采用IGBT進(jìn)行功率變換，能夠提高用電效率和用電質(zhì)量，節(jié)能30%以上。

目前，中國已成為IGBT模塊最大消費國，年增長規(guī)模保持在20%。“中國制造2025”發(fā)展規(guī)劃頒布之后，工業(yè)智能化和綠色化發(fā)展成為主題，對智能控制芯片和IGBT等功率半導(dǎo)體有了更多需求。

專家表示，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)6500V/200A高壓大功率IGBT模塊的研發(fā)成功，填補了國內(nèi)在高壓IGBT模塊自主開發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)空白，標(biāo)志著我國擁有了完全自主知識產(chǎn)權(quán)的世界最高電壓等級的IGBT模塊設(shè)計和制造技術(shù)，并達(dá)到商業(yè)化應(yīng)用水平，進(jìn)而推動我國高壓大功率IGBT芯片設(shè)計—制造—封裝—測試—應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈的完善和形成。