不得不說,北京汽車今年的業(yè)績表現(xiàn)還是非常搶眼的!公司2015年前三季度實現(xiàn)收入616億元,同比增長44.5%,前三季度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤達22.5億元,同比增長7.2%。其中,從銷量數(shù)據(jù)上來看,北京奔馳前三季度累計實現(xiàn)銷量約17.5萬輛,同比猛增71.39%;新能源汽車實現(xiàn)1.13萬輛,同比增1175.62%。

“從未來看,北京汽車自主品牌將在四季度有更好表現(xiàn),北京奔馳繼續(xù)維持較好表現(xiàn)也沒有問題。同時,國家對新能源汽車的重視度越來越高,出臺的優(yōu)惠政策越來越多,加上地域優(yōu)勢,這會極大地帶動北京汽車新能源汽車的發(fā)展。下一個五年,北京汽車進入國內(nèi)自主品牌前三名是可以期待的。”有不愿具名的汽車行業(yè)分析人士如是告訴《證券日報》記者。

三季度業(yè)績表現(xiàn)搶眼

回顧北京汽車三季度的業(yè)績表現(xiàn),北京奔馳業(yè)務(wù)依然維持上半年的強勁增長勢頭,第三季度銷售量達到7.22萬輛,同比增長91.2%,憑借該品牌新車型的不斷推出及既有的市場基礎(chǔ),未來有望繼續(xù)維持優(yōu)異的銷售表現(xiàn)。

北京汽車自主品牌中的新能源汽車銷售量在第三季度達到5035輛,同比增長923%,9月份單月銷量突破2300臺,創(chuàng)歷史新高。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的資料,新能源汽車9月份銷售及產(chǎn)能繼續(xù)出現(xiàn)強勁增長,隨著中央十月初推出取消新能源車限行限購及下調(diào)小排量汽車購置稅,新能源車市場在未來將會有更為巨大的發(fā)展?jié)摿?北京汽車借此政策紅利,將進一步推高新能源車的銷售,在市場占據(jù)有利之地。

與此同時,公司北京品牌汽車三季度銷量同比增1%至5.7萬輛,其中SUV及MPV車型銷量增長強勁,同比增幅分別達411%及117%。

不過,北京現(xiàn)代的銷量今年出現(xiàn)了下滑。上述分析人士認(rèn)為,“隨著滄州、重慶兩大新工廠的建設(shè)投產(chǎn),未來北京現(xiàn)代業(yè)務(wù)在產(chǎn)銷上應(yīng)該會有更為亮眼的表現(xiàn)”。

目標(biāo)躋身自主前三名

為進一步鞏固公司在激烈市場競爭中的地位,促進公司各主營業(yè)務(wù)的發(fā)展,2015年9月份,北京汽車于成立五周年紀(jì)念儀式上發(fā)布了2016年-2020年戰(zhàn)略計劃“π計劃”。該計劃取數(shù)學(xué)概念圓周率“π”的前三位數(shù)“3”“1”“4”為關(guān)鍵詞,分別代表公司在其北京品牌、北京奔馳、北京現(xiàn)代三大業(yè)務(wù)方面的戰(zhàn)略目標(biāo)。

“3”是指至2020年,北京品牌力爭躋身國內(nèi)自主品牌行業(yè)排名前三行列。為實現(xiàn)這一目標(biāo),在未來五年中,北京汽車將強化“北汽紳寶”和“北汽威旺”兩個子品牌。其中針對紳寶品牌,將陸續(xù)完成第一代及第二代車型產(chǎn)品上市,并將在第二代車型產(chǎn)品上應(yīng)用奔馳平臺及高性能動力總成技術(shù)。

“1”是指至2020年,北京奔馳爭取實現(xiàn)國內(nèi)豪華車市場排名第一的目標(biāo);這一目標(biāo)的提出參照了戴姆勒集團之前提出的“2020年重回全球第一”的戰(zhàn)略目標(biāo)。未來五年,北京奔馳將投產(chǎn)奔馳GLC級、奔馳C350L插電式混合動力車型,同時還將對奔馳全新技術(shù)進行導(dǎo)入。

“4”則是指至2020年,北京現(xiàn)代力爭確保國內(nèi)合資品牌第四的行業(yè)排名;北京現(xiàn)代在未來五年內(nèi)的目標(biāo)為保持國內(nèi)乘用車市場銷量前四名,并力爭有更好的發(fā)展。

“市場的回暖以及‘π計劃’的展開,相信北京汽車三大主營業(yè)務(wù)今年會有越來越好的表現(xiàn),北京汽車未來在資本市場的表現(xiàn)也會更加值得期待。”北京汽車總裁李峰表示。