近日，“沒有彎道的傳祺世界”第五季武漢站在三源色漢口試駕基地激情上演。傳祺GS4大玩貼地飛行，GS5Super傲視駝峰，力證傳祺世界級品質(zhì)與越級操控。千人團購會環(huán)節(jié)，三小時內(nèi)獲訂單近500臺，延續(xù)廣汽傳祺9月勁銷2.2萬輛，GS4熱銷1.9萬輛直逼大眾途觀態(tài)勢。

活動當(dāng)天，有幸采訪到廣汽傳祺銷售有限公司營銷部副部長兼華中大區(qū)經(jīng)理李永峰先生，他就傳祺產(chǎn)品熱銷、未來產(chǎn)品布局、營銷渠道建設(shè)等方面與記者進(jìn)行了深入交流，揭秘了傳祺逆勢熱銷背后的實力。

媒體：請問，傳褀GS4雙色款已經(jīng)陸續(xù)到店，并受到了年輕消費者的青睞，它在外形設(shè)計上有什么亮點?

李永峰：通過一系列的調(diào)查與市場研究，廣汽傳褀推出了傳祺GS4雙色款這個比較有個性的車型，車身有金色與白色兩款可以選擇，適用于自動豪華版與尊貴版，選裝價僅為2500元。從A到D柱，以及整個頂都是黑色的，制造出的“懸浮式車頂”效果非常時尚潮流。傳祺GS4雙色款均搭載了“智慧傳祺2.0”，很有科技感，可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動發(fā)動機、空調(diào)，遠(yuǎn)程加熱座椅，遠(yuǎn)程定位等，遠(yuǎn)程查詢車況，還有一鍵求救功能，“智慧傳祺”會向后臺發(fā)送信息，尋求幫助。

媒體：據(jù)了解，“沒有彎道的傳褀世界”已經(jīng)舉辦了第五屆，請問持續(xù)舉辦的意義在哪里，還有哪些值得我們期待的環(huán)節(jié)?

李永峰：廣汽傳祺所有的產(chǎn)品都是四輪獨立懸掛，開車和坐車的舒適度很高，“沒有彎道的傳祺世界”是傳祺年度品牌試駕活動，我們希望消費者通過這個活動體驗、感受傳祺的產(chǎn)品?？蛻粲H身體驗過甚至比做廣告還好，傳祺希望借助試駕活動逐漸提升產(chǎn)品、品牌知名度與認(rèn)可度。此外，通過舉辦“沒有彎道的傳祺世界”也可以促進(jìn)銷量提升，還可以收集一些好的建議，幫助傳祺車做得更好，更是彰顯廣汽傳祺“為親人造好車“的品牌理念。

媒體：我們前兩天去了一趟廣州出差，當(dāng)時我們叫了滴滴，過來都是GA5電動版的車型，在下一步，會不會在武漢也會推出相應(yīng)的電動的車型，覆蓋武漢的市場?再一個問題是，現(xiàn)在其他品牌已經(jīng)開始做純電動的車型，傳褀有沒有新的車型的推出?

李永峰：目前，廣汽傳祺新能源車型是電動傳祺GA5REV，采用創(chuàng)新的增程式電力驅(qū)動技術(shù)，擁有超過680km的超長續(xù)航里程，已經(jīng)投放到廣州滴滴打車與傳統(tǒng)的士行業(yè)，但值得一提的是，在武漢我們也有一家經(jīng)銷商在做傳祺GA5的電動車，投放到優(yōu)步(Uber)打車，武漢市民應(yīng)該可以看到。

在不久之后，廣汽乘用車會專門成立一家新能源公司，強化新能源汽車領(lǐng)域的相關(guān)發(fā)展。目前來說，廣汽傳祺有專門的新能源部門，包括車專門設(shè)計新能源汽車，我們看到的傳祺GS4、GA3S未來都會同步推出新能源車。廣汽有三個系列，第一個系列我們會做混動版的，第二會做充電汽車， 2016年會推幾款新能源車，在現(xiàn)在面世的車型上做內(nèi)在和驅(qū)動系統(tǒng)的變化。廣汽傳祺會追隨者市場的需求走，日后在新能源汽車方面的發(fā)展恰有可能是廣汽傳祺的增長點。

媒體：廣汽傳褀這兩年發(fā)展得非常好，隨著產(chǎn)品矩陣的完善，對經(jīng)銷商的網(wǎng)點覆蓋率有一定的要求，我想問一下，到目前為止，廣汽傳褀的經(jīng)銷商覆蓋率的成果和成就是什么，更關(guān)心的是，在以后的計劃當(dāng)中，傳祺沒有對這方面有更好的計劃和要求?

李永峰：廣汽傳祺在全國的經(jīng)銷商超過300家，數(shù)量甚至超過了部分合資品牌。傳褀的渠道布局，我們叫它4S+S的模式，4S店基本上是地級市，包括百強縣和省會城市，將來在縣城和偏遠(yuǎn)地帶，更多以2S店為主，以順應(yīng)市場的發(fā)展。在經(jīng)濟不發(fā)達(dá)的地方，我們的規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)會降低，迷你型的4S店我們在縣城進(jìn)行鋪設(shè)。在4S+S的模式之下，消費者能在50公里之內(nèi)能享受到傳褀的基本保養(yǎng)。未來，我們4S店的布局，一定是根據(jù)傳祺整體的影響力來規(guī)劃，保證我們經(jīng)銷商利益的前提下有序開店。

媒體：在前兩年J.D.Power中國新車質(zhì)量評比中，廣汽傳祺排名國產(chǎn)第一，目前自主品牌和合資品牌，現(xiàn)在是否進(jìn)入到一個全新的競爭階段，我們曾經(jīng)說合資品牌是技術(shù)換市場，現(xiàn)在自主品牌是否獲得了所謂和合資品牌競爭的技術(shù)，以及我們未來對市場的期盼?

李永峰：廣汽傳褀自誕生之初即切入中高端市場，都是往上走的，未來高端車更多，格局越高角度越高看得高遠(yuǎn)，2013、2014年我們在J.D.Power新車質(zhì)量評選中，連續(xù)兩年是中國品牌第一，超越了很多合資品牌。

合資品牌和自主品牌的競爭，從來沒有停止過，包括自主品牌做低端車為了搶占市場，很多品牌進(jìn)行模仿是短期的效益。依靠合資合作來換取技術(shù)也是不可能的，我們合資合作這么多年，都感受到了，國內(nèi)很多合資品牌，因為技術(shù)問題，可能不僅是轉(zhuǎn)讓費的問題，還有爭議問題，想把合資品牌的技術(shù)運用到自主品牌上，國外投資方都有意見。

廣汽研究院是我們傳祺的研發(fā)地之一，在職員工2千人。全球十大供應(yīng)商都在廣汽傳褀里有體現(xiàn)，傳祺GS4就與保時捷的團隊聯(lián)合調(diào)教，內(nèi)飾是蘭博基尼團隊打造，知識產(chǎn)權(quán)是我們的，且經(jīng)得起嚴(yán)苛的實驗挑戰(zhàn)。

10月15日，廣汽傳祺與清華大學(xué)汽車工程系簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，清華大學(xué)將發(fā)揮其在汽車工程及技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)優(yōu)勢，積極推動雙方在新技術(shù)研發(fā)方面的合作，同時充分利用在人才培養(yǎng)方面的優(yōu)勢，為廣汽傳祺在工程、技術(shù)與管理人才培養(yǎng)等方面提供支持。廣汽傳祺則將發(fā)揮在研發(fā)體系、生產(chǎn)組織、營銷管理及產(chǎn)品方面的優(yōu)勢，為清華大學(xué)學(xué)生提供實習(xí)、實踐支持及關(guān)鍵零部件教學(xué)用品支持，并在此基礎(chǔ)持續(xù)探討深化和拓展雙方的合作。

媒體：我想問一下，廣汽傳褀一到兩三年之內(nèi)，會不會有新的產(chǎn)品推出，我之前關(guān)注GA8，說是今年年底會上，后來看報道是明年年初才會出現(xiàn)，再一個問題是，我們現(xiàn)在主要是推渦輪增壓的車型，但以后渦輪增壓跟自然吸氣的配比是怎樣的?

李永峰：傳祺GA8今年在上海車展亮相，將于明年初上市，它的技術(shù)對標(biāo)是奧迪A6，是傳祺首款C級旗艦轎車，軸距達(dá)到2.9米以上，仍然是全四輪獨立懸掛。明年后半年，廣汽傳褀會推出七座SUV，對標(biāo)漢蘭達(dá);現(xiàn)在市面上的漢蘭達(dá)是加價提車，我們肯定不會加價銷售，價格競爭力一定要比它更強更好，配置更豐富。

后年，廣汽傳祺會開發(fā)大型的五座的SUV，還會推出一款七座MPV，也可能做一款比現(xiàn)在傳祺GS4小一點的SUV，也就是傳祺GS3。同時，廣汽集團不會放棄轎車，轎車對我們來說相當(dāng)重要，后期會改款GA5和GA3S，中間會出GA4等?？傊磥韽V汽傳祺在MPV、SUV、轎車系列都會有一系列的新車推出，以滿足消費者需求。

媒體：從您剛剛的講解中了解到傳褀的零部件是大廠商，自主品牌是以高性價比搶占市場，傳褀如何做到既能使用好的零部件，又能控制車的成本，讓消費者享受到物美價廉?

李永峰：大眾的零部件廠商打著大眾的標(biāo)，只能賣給大眾的車，但供應(yīng)商是自由開放的，除了大眾可能還有起亞本田，在這樣的情況下，廣汽傳褀在發(fā)展，可以向這些知名的供應(yīng)提出要求，我需要你的零部件，同樣的品質(zhì)給我做，不打大眾標(biāo)，只打我自己的標(biāo)?，F(xiàn)在很多合資企業(yè)包括自主品牌，他們雖然打的是自主品牌，但是一看發(fā)動機，是誰的發(fā)動機，發(fā)動機都是別人的標(biāo)，我這是誰的底盤和誰一模一樣，或者就是誰的底盤，他永遠(yuǎn)長不大。

廣汽傳褀與知名汽車零部件供應(yīng)商合資或合作也好，或者采購零部件也好，有些東西你要打我的專用的標(biāo)識，我是和你合作的，價格怎么能降下來，所以我們要知道，就像賣股票一樣，我如果看完你這個股票我一定要做，如果廣汽傳褀每年就3、8萬臺肯定不愿意做，他會看到廣汽傳褀10萬20萬100萬，他一定會押你一個寶，覺得你是長線投資，所以你有和他談的籌碼，我們的銷量節(jié)節(jié)攀升，2011年1萬多2013年3萬多，2014年11萬多，現(xiàn)在已經(jīng)13萬多了，他看到了你的進(jìn)步，客戶對你的品質(zhì)和口碑是認(rèn)可的，包括中央的政策，是呼吁自主品牌的，所以合資品牌已經(jīng)有相當(dāng)一部分企業(yè)到達(dá)巔峰了，中國對國內(nèi)品牌的扶持力度加大，我們的走的步子會更大，所以有了這些利好的消息，我們和供應(yīng)商談就有籌碼了，我們?nèi)蚩梢赃x擇，如果你是合資企業(yè)來說，決策在合資方不在我們，因為我們不掌握技術(shù)的主動權(quán)，如果現(xiàn)在我是技術(shù)主動權(quán)，我選擇誰就是自由，誰的服務(wù)好質(zhì)量好我找誰，這種情況下我可以找到性價比更高的東西。

媒體:大家可能對恩施不是很了解，但是這幾年發(fā)展得很快，我想請問一下，恩施這種地市級城市，乃至全國這種城市，您怎樣把廣汽傳褀這個品牌，更好的打入這些新興發(fā)展城市，或者能對這些城市做一個更好的推廣?

李永峰：目前來說，傳褀品牌已經(jīng)逐步樹立起來。我和恩施的店主聊過，他們剛剛開業(yè)一年多，這個月的銷量可以突破80臺。傳褀怎么打入這些新興市場?在別的地方，可能我推薦他買GA3S，在恩施我們推薦他買GS4，因為恩施是山區(qū)，所以可能SUV更合適，傳祺車的操控性好，我們在彎道過山路的時候，我們是比其它品牌優(yōu)越的，過彎道的側(cè)傾度控制得非常出色，過急彎的山道時整車更穩(wěn)。也就是說我們會針對這恩施這種城市做差異化營銷，針對其地域特色，重點推廣更適合該區(qū)域的車型。

此外，針對像恩施這樣的三四線市場，廣汽傳祺近些年也非常重視，并正加大力度將售后服務(wù)網(wǎng)延伸到這些地方，打造50公里服務(wù)圈，以滿足消費者購車與服務(wù)需求。

媒體：李部長你好，我有一個問題想問下，您認(rèn)為，傳褀頻頻獲得公務(wù)和商務(wù)盛會的青睞原因是什么?

李永峰：近期，傳祺成為2015世界老式汽車中國巡禮的官方指定護(hù)航車，以前都是奔馳寶馬，輪不到我們。但是最后我們成為其合作伙伴，這是為什么?第一就是外界對傳褀開始認(rèn)可了，覺得傳褀能代表中國汽車目前的制造水平，第二也突顯出廣汽傳祺的“野心”，我們自己要深耕國內(nèi)市場，國外也要走出去，現(xiàn)在就要開始在國際上逐步加大傳褀的影響力，讓世界知道我們傳褀是中國制造的最高水準(zhǔn)。

為什么傳祺頻頻成為公務(wù)活動用車?其實這也是符合中國國家政策的指導(dǎo)方向，我們希望中國車將來也能夠逐步的進(jìn)入中國人自己需求的地方。去年的一個新聞，習(xí)總書記去新西蘭訪問，直接空運了一臺紅旗到新西蘭去，他為什么這樣做，這是為了傳遞一種信號，我們自己也能做出好東西，我們也有自己的好產(chǎn)品。

我們也希望能頻頻獲得公務(wù)和商務(wù)盛會青睞，第一是讓他們知道傳祺車不錯，第二，廠家也在努力拓展公商務(wù)市場的渠道，這些人是高端人群，一旦他們認(rèn)同了你的車和品質(zhì)，很容易形成周圍的輻射力。

媒體：李部長你好，黃石那邊舉行了環(huán)中國自行車賽，別克與他們合作的，我們廣汽傳褀除了與軍方進(jìn)行合作，有沒有往其他領(lǐng)域擴散的可能的，我們廣汽傳褀往后走會不會有其他方面的?

李永峰：隨著品牌的提升，只要有利于提升品牌的，有利于提升銷量的，很多方面都可以做，不一定要和別人學(xué)，我們更需要獨創(chuàng)性，別人做得好的我們學(xué)一下也未嘗不可，需不需要根據(jù)情況來定。

其實傳祺在跨界合作方面也進(jìn)行過非常多的嘗試，比如在娛樂營銷層面，傳祺通過與好萊塢大片《變形金剛4》、綜藝娛樂節(jié)目《一年級》、《電影新青年》的植入式營銷，展現(xiàn)出傳祺絕佳操控與世界品質(zhì)，顛覆消費者心中自主品牌“低質(zhì)低價”的思維模式。