隨著全球節(jié)能減排趨勢的發(fā)展，新能源車已成為各大車企重點(diǎn)發(fā)展的領(lǐng)域之一，大眾集團(tuán)也制定了詳細(xì)的產(chǎn)品規(guī)劃。對此大眾汽車集團(tuán)管理董事會成員、大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO海茲曼教授向網(wǎng)通社表示：“我們在新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略是非常明確的，未來5年將推出15款不同的車型，并且是完全不同的，不是基于現(xiàn)有車型所打造的衍生產(chǎn)品。”據(jù)了解，目前大眾集團(tuán)正在進(jìn)行電動車專屬模塊化平臺的開發(fā)工作，并對現(xiàn)有MQB平臺進(jìn)行改造，未來推出的15款新車均有望基于上述兩大平臺進(jìn)行開發(fā)。

大眾專為新能源車型研發(fā)的模塊化平臺將命名為MEB，其擁有較強(qiáng)的擴(kuò)展性，能夠同時滿足不同級別、不同類別車型的開發(fā)。此外通過對不同電動車型續(xù)航里程的調(diào)校，可實(shí)現(xiàn)250至500公里不等的續(xù)航里程。另外，經(jīng)過改進(jìn)的MQB平臺，未來將主要打造全新插電混動產(chǎn)品，并且支持生產(chǎn)最大續(xù)航里程為300公里的純電動車型。

全新MEB新能源平臺投入使用后可使插電混動、純電動、混合動力等不同新能源類型車型實(shí)現(xiàn)模塊化生產(chǎn)。這將為大眾新能源車型的研發(fā)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)節(jié)省可觀成本。未來，MEB平臺有望與MQB、MLB模塊化平臺一樣，應(yīng)用在保時捷、大眾、奧迪、西雅特等旗下不同品牌車型上，進(jìn)一步加快大眾集團(tuán)在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品布局。

根據(jù)大眾集團(tuán)的規(guī)劃，明年奧迪A6L插電混動版將正式在華國產(chǎn)，這也是奧迪品牌首款實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的插電混動車型。另外，大眾品牌多款新能源車型也將陸續(xù)在華投產(chǎn)，其中一汽大眾現(xiàn)已確定在四川建設(shè)新能源基地。大眾汽車品牌董事會成員、大眾汽車集團(tuán)動力總成研發(fā)負(fù)責(zé)人聶海陽博士在接受采訪時表示：“我們對電動車在中國本土化生產(chǎn)已經(jīng)有具體規(guī)劃，其中第一款國產(chǎn)車型是純電動版的高爾夫。”據(jù)悉，這款純電動e-Golf車型有望在新建的新能源基地投產(chǎn)，隨后插電混動版高爾夫GTE有望成為第二款國產(chǎn)車型。