在近日召開(kāi)的“2015中國(guó)汽車(chē)節(jié)能?chē)?guó)際論壇”上，與會(huì)專(zhuān)家一致認(rèn)為，節(jié)能與新能源汽車(chē)協(xié)調(diào)發(fā)展是提高產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要發(fā)展路徑，汽車(chē)的節(jié)能管理工作或在將來(lái)實(shí)現(xiàn)由能源管控向環(huán)境管控的轉(zhuǎn)變。

該論壇由中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽研)主辦、數(shù)據(jù)資源中心承辦，新疆克拉瑪依市人民政府協(xié)辦。論壇以“節(jié)能發(fā)展要求與實(shí)現(xiàn)路徑”為主題，圍繞中國(guó)汽車(chē)節(jié)能管理方向、能源形勢(shì)與發(fā)展要求、技術(shù)趨勢(shì)與達(dá)標(biāo)路徑等方面展開(kāi)了深入探討與交流。

中汽研主任趙航表示，發(fā)展新能源車(chē)是一項(xiàng)長(zhǎng)期國(guó)家戰(zhàn)略，傳統(tǒng)汽車(chē)節(jié)能則屬于技術(shù)范疇，在鼓勵(lì)新能源車(chē)的基礎(chǔ)上，要加強(qiáng)傳統(tǒng)能源車(chē)節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用?？死斠朗懈笔虚L(zhǎng)、工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副巡視員錢(qián)明華指出，我國(guó)已經(jīng)建立了相對(duì)完善的汽車(chē)節(jié)能管理政策與標(biāo)準(zhǔn)體系，通過(guò)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)節(jié)能工作的有效監(jiān)管，節(jié)能汽車(chē)得到了快速發(fā)展，新能源汽車(chē)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)，關(guān)鍵零部件的自主化率大幅提高，節(jié)能減排效果十分顯著。我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的節(jié)能工作還有待進(jìn)一步加強(qiáng)，應(yīng)加速推進(jìn)“CAFC管理辦法”的出臺(tái)，深入貫徹落實(shí)《中國(guó)制造2025》戰(zhàn)略規(guī)劃新要求。

清華大學(xué)等相關(guān)研究機(jī)構(gòu)的專(zhuān)家學(xué)者紛紛在論壇發(fā)言，并強(qiáng)調(diào)，我國(guó)車(chē)用能源消耗還會(huì)在未來(lái)進(jìn)一步加大，面臨巨大的能源需求，油品升級(jí)是下一階段煉油企業(yè)的重點(diǎn)工作之一。新能源汽車(chē)是未來(lái)行業(yè)節(jié)能減排的有效途徑，但減排效果還要取決于清潔電力占電網(wǎng)比例的高低。多家汽車(chē)企業(yè)代表就新的國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)和未來(lái)節(jié)能形勢(shì)進(jìn)行了分析討論，并對(duì)節(jié)能與新能源汽車(chē)技術(shù)路徑選擇和滿(mǎn)足油耗法規(guī)的方案措施表達(dá)了不同觀點(diǎn)。