業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“十三五”期間，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)需要深層次調(diào)整優(yōu)化。近年來(lái)，雖然中國(guó)以寶鋼、曹妃甸、鞍鋼鲅魚(yú)圈為代表的鋼鐵產(chǎn)業(yè)沿海型布局戰(zhàn)略逐步推動(dòng)。但從總體上來(lái)看，中國(guó)真正臨海臨江的鋼鐵企業(yè)仍然較少、比重小，鋼鐵產(chǎn)業(yè)仍是內(nèi)陸型企業(yè)為主導(dǎo)的格局。

與之相應(yīng)的是，中國(guó)缺水地區(qū)鋼鐵產(chǎn)能比重大。重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)近60%分布在缺水地區(qū)，近30%分布在嚴(yán)重缺水地區(qū)。華北地區(qū)人均水資源少，但粗鋼生產(chǎn)規(guī)模卻位居第一，占全國(guó)的35%。

中國(guó)鋼鐵工業(yè)布局多是利用國(guó)內(nèi)資源和靠近鐵礦原料產(chǎn)地的原則展開(kāi)的，不但分散，而且相當(dāng)一批鋼鐵產(chǎn)能遠(yuǎn)離市場(chǎng)，大量的鋼材需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)距離運(yùn)輸，企業(yè)的物流成本增加。鋼鐵企業(yè)中很大一部分位于城市，甚至在省會(huì)城市或地區(qū)中心城市，“城市型”鋼廠特點(diǎn)明顯。

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)李新創(chuàng)認(rèn)為，在生態(tài)文明建設(shè)及經(jīng)濟(jì)“新常態(tài)”背景下，中國(guó)鋼鐵區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局長(zhǎng)期存在的不合理現(xiàn)象愈發(fā)明顯。深層次調(diào)整優(yōu)化鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局，對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、重裝上陣意義重大。

雖然在不少規(guī)劃中進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，但中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局之困局面難言樂(lè)觀。2014年，中國(guó)粗鋼產(chǎn)量約8.2億噸，鋼產(chǎn)量大于2000萬(wàn)噸的省份增至12個(gè)，東部沿海地區(qū)的環(huán)渤海區(qū)域和中部地區(qū)依然是最大的兩個(gè)產(chǎn)鋼區(qū)域。

一般認(rèn)為，按照以往GDP與鋼鐵消費(fèi)強(qiáng)度的關(guān)系，GDP增長(zhǎng)7%，鋼鐵增長(zhǎng)應(yīng)該在3%。但因?yàn)橹袊?guó)當(dāng)前GDP的構(gòu)成正在發(fā)生變化，隨著投資占比的大幅下降，鋼鐵需求萎縮，同樣GDP中鋼鐵消費(fèi)強(qiáng)度大大下降，且隨著科技進(jìn)步特別是制造業(yè)的進(jìn)步，鋼鐵消費(fèi)強(qiáng)度也在降低，用鋼高強(qiáng)化、用鋼減量化趨勢(shì)已越來(lái)越明顯。

受訪專家認(rèn)為，“十三五”期間中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)宜進(jìn)行深層次調(diào)整優(yōu)化。配合“一帶一路”的發(fā)展契機(jī)，在戰(zhàn)略帶動(dòng)的區(qū)域市場(chǎng)從建設(shè)鋼材供應(yīng)基地開(kāi)始，逐步推進(jìn)深加工、物流配送直至建設(shè)適度規(guī)模的鋼鐵廠。并在產(chǎn)業(yè)規(guī)模上對(duì)鋼鐵產(chǎn)能進(jìn)行聯(lián)合重組，到2025年，前十家鋼鐵企業(yè)(集團(tuán))粗鋼產(chǎn)量占全國(guó)比重不低于60%，形成3~5家超大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)。

不僅如此，現(xiàn)有空間布局仍需繼續(xù)優(yōu)化。推進(jìn)中心城市城區(qū)鋼廠轉(zhuǎn)型和搬遷改造，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能向優(yōu)勢(shì)企業(yè)和更具比較優(yōu)勢(shì)的地區(qū)集中。主要依托國(guó)內(nèi)能源和礦產(chǎn)資源的重大項(xiàng)目?jī)?yōu)先在中西部資源地布局，主要利用進(jìn)口資源的重大項(xiàng)目?jī)?yōu)先在沿海沿邊地區(qū)布局，引導(dǎo)生產(chǎn)要素集聚，打造一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的制造企業(yè)。