2015年10月23日, 第二屆城市交通綜合開(kāi)發(fā)國(guó)際研討會(huì)-北京·巴黎在北京天泰賓館隆重召開(kāi)。北京市政府副秘書(shū)長(zhǎng)張維、法國(guó)駐華大使顧山(Maurice Gourdault-Montagne)、北京市規(guī)劃委員會(huì)總規(guī)劃師施衛(wèi)良、深圳市軌道交通建設(shè)指揮部副總指揮趙鵬林、法國(guó)國(guó)家鐵路總公司(SNCF)戰(zhàn)略規(guī)劃高級(jí)顧問(wèn)倪金城、荷蘭前基礎(chǔ)與環(huán)境部首席顧問(wèn)Ton Venhoeven、北京市國(guó)土資源局副局長(zhǎng)李軍、北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司副總經(jīng)理羅富容、北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司副總經(jīng)理徐會(huì)杰、北京市公聯(lián)交通樞紐建設(shè)管理有限公司董事長(zhǎng)郭長(zhǎng)寶、北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司副總經(jīng)理白云生、法國(guó)AREP集團(tuán)亞洲區(qū)總經(jīng)理Daniel Claris、北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司董事長(zhǎng)朱小地，北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司副總建筑師李暉以及地鐵建設(shè)部門(mén)、地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)、規(guī)劃設(shè)計(jì)企業(yè)代表等將出席研討會(huì)。
本次研討會(huì)由北京市規(guī)劃委員會(huì)、北京市交通委員會(huì)、法國(guó)駐華大使館指導(dǎo)，由北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司、北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司、AREP共同承辦，主題是京津冀協(xié)同發(fā)展背景下的北京市TOD一體化策略開(kāi)展討論交流，探討京津冀協(xié)同發(fā)展背景下政府在城市TOD一體化中的角色，探討政府如何建立高效共贏的跨界合作機(jī)制，探討京津冀協(xié)同發(fā)展背景下的交通在北京城市功能一體化發(fā)展中的角色以及PPP模式下各個(gè)主體的操作模式。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)目前正處于從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為中高速增長(zhǎng)，從投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級(jí)的新常態(tài)。在這種大的經(jīng)濟(jì)背景及京津冀協(xié)同發(fā)展的推動(dòng)下，北京的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)亦發(fā)生著巨大的變化，從單種新模式變?yōu)槎喾N新模式。如何解決人口擁擠、交通擁堵、公共資源緊張等“大城市病”，以及如何做到在功能疏解方面的突破，同時(shí)促使北京在政治、文化、科技創(chuàng)新、國(guó)際交往方面歷史性破局，成為北京市面臨的重要難題。正因如此，北京市規(guī)劃委員會(huì)、北京市交通委員會(huì)共同舉辦“第二屆城市交通綜合開(kāi)發(fā)國(guó)際研討會(huì)”，邀請(qǐng)各方專(zhuān)家及學(xué)者，就城市交通綜合開(kāi)發(fā)、政府如何跨界合作展開(kāi)熱烈的討論，深度探討今年最具焦點(diǎn)的趨勢(shì)話題。
主辦單位
北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司是由北京市國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)出資成立的國(guó)有獨(dú)資公司，承擔(dān)我市軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的投融資、前期規(guī)劃、資本運(yùn)營(yíng)及相關(guān)資源開(kāi)發(fā)管理等職能。
北京市建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司(BIAD)，是北京市國(guó)有獨(dú)資建筑設(shè)計(jì)企業(yè)，在京津冀地區(qū)占有極其重要的角色。BIAD城市交通綜合開(kāi)發(fā)研究中心是BIAD成立的專(zhuān)門(mén)研究軌道交通與城市協(xié)同發(fā)展的研究機(jī)構(gòu)。于2014年在第一屆城市交通綜合開(kāi)發(fā)國(guó)際研討會(huì)上由市規(guī)委主任黃艷揭牌成立。
AREP集團(tuán)是法國(guó)一家大型綜合性建筑設(shè)計(jì)公司，是法國(guó)國(guó)家鐵路總公司(SNCF)的全資子公司，致力于城市空間、交通樞紐的研究，尤其是針對(duì)受當(dāng)代交通模式制約的城市規(guī)劃的思考
