為進(jìn)一步加大新能源汽車推廣力度，深圳這幾個(gè)月頻頻出臺(tái)相關(guān)政策。今年8月，對(duì)電動(dòng)小汽車增量調(diào)控政策進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車推廣 應(yīng)用調(diào)整電動(dòng)小汽車增量指標(biāo)調(diào)控政策的通知》，放低新能源車指標(biāo)申請(qǐng)標(biāo)準(zhǔn)。同在8月，深圳發(fā)布《深圳市新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商備案管理辦法》，中興通 訊、比亞迪汽車等12家企業(yè)已獲得深圳新能源汽車充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商備案資格。

此外，深圳對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼相關(guān)政策也終于千呼萬(wàn)喚始出來(lái)。前不久，深圳市政府正式審定同意并印發(fā)《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用扶持資金管理暫行辦 法》，按照暫行辦法，無(wú)論是新能源車輛購(gòu)置、使用，還是充電設(shè)備投資，可獲10000元~數(shù)十萬(wàn)元的財(cái)政補(bǔ)貼，充電設(shè)備補(bǔ)貼按照集中式充電設(shè)備投資的 30%予以補(bǔ)貼。

王秉剛認(rèn)為，盡管眾多城市無(wú)法按預(yù)期完成新能源推廣計(jì)劃，但在新能源推廣第二階段，中國(guó)新能源車發(fā)展依然有許多可圈可點(diǎn)的地方，無(wú)論是銷量還是技術(shù)都取得很大突破，2015年中國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)推廣量可突破20萬(wàn)輛，將成為全球最大的新能源汽車生產(chǎn)國(guó)。