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2020年山西省電動(dòng)汽車(chē)擬超20萬(wàn)輛

   2015-11-12 搜狐汽車(chē) 2230
核心提示:昨日,山西省政府官網(wǎng)發(fā)布 《加快推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)(公開(kāi)征求意見(jiàn)稿)》,廣泛征求社會(huì)各界意見(jiàn)。該征求意見(jiàn)稿提出,

昨日,山西省政府官網(wǎng)發(fā)布 《加快推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的實(shí)施意見(jiàn)(公開(kāi)征求意見(jiàn)稿)》,廣泛征求社會(huì)各界意見(jiàn)。

該征求意見(jiàn)稿提出,未來(lái)5年我省將擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域和規(guī)模。到2017年,太原、晉中、晉城實(shí)現(xiàn)充電設(shè)施全區(qū)域覆蓋;2020年,實(shí)現(xiàn)住宅小區(qū)和單位內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)充電設(shè)施全覆蓋。

5年20萬(wàn)輛

根據(jù)意見(jiàn),我省擬打造太原、晉中、晉城等電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地,以電動(dòng)客車(chē)、電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)、核心配件為重點(diǎn)領(lǐng)域,培育若干銷(xiāo)售收入百億元級(jí)以上的龍頭企業(yè)。到2020年,全省電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)到12萬(wàn)輛。

同時(shí),通過(guò)示范應(yīng)用、完善配套、政策扶持,推動(dòng)私人領(lǐng)域用車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展。到2020年,全省電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)保有量達(dá)到20萬(wàn)輛以上。

配充電站

充電設(shè)施作為推廣電動(dòng)車(chē)的重要支撐,我省將加快推進(jìn)。到2017年,太原、晉中、晉城實(shí)現(xiàn)全區(qū)域覆蓋;其他市實(shí)現(xiàn)公共服務(wù)領(lǐng)域、黨政機(jī)關(guān)等區(qū)域覆蓋。以太原為中心,在主干高速公路路段服務(wù)區(qū)建設(shè)城際間快充電站,2018年形成“大”字形城際互聯(lián)快充服務(wù)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)全省域主干高速公路充電設(shè)施全覆蓋。

意見(jiàn)提出,2020年將實(shí)現(xiàn)住宅小區(qū)和單位內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)充電設(shè)施全覆蓋。其中,新建住宅停車(chē)位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施的比例應(yīng)達(dá)到100%,大型公共建筑物、公共停車(chē)場(chǎng)、商業(yè)區(qū)等不低于10%。此外,在全省主要城市布局建設(shè)公共充換電站,每2000輛電動(dòng)汽車(chē)至少配套建設(shè)一座公共充換電站。

公務(wù)用車(chē)

意見(jiàn)提出,我省將積極拓展電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域,結(jié)合我省產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),鼓勵(lì)在農(nóng)用機(jī)械、工礦作業(yè)及物流、景區(qū)交通等領(lǐng)域推廣應(yīng)用電動(dòng)汽車(chē)。

同時(shí),在省直機(jī)關(guān)、事業(yè)單位新增或更新的車(chē)輛中,電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用比例不低于30%,并且逐年提高推廣應(yīng)用比例。在城市公交領(lǐng)域新增或更新的車(chē)輛中,電動(dòng)公交客車(chē)享受補(bǔ)助。此外,在山西科技創(chuàng)新城開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)區(qū)間運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)工作。

在補(bǔ)貼方面,我省將通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼、無(wú)償劃撥充換電設(shè)施建設(shè)場(chǎng)所等方式降低充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí)電動(dòng)汽車(chē)充換電服務(wù)費(fèi)原則上按低于燃?xì)馄?chē)使用成本10%左右核定。電動(dòng)汽車(chē)充換電設(shè)施配套電網(wǎng)改造成本納入電網(wǎng)企業(yè)輸配電價(jià),充換電設(shè)施產(chǎn)權(quán)界點(diǎn)至電網(wǎng)的配套接網(wǎng)工程,由電網(wǎng)企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)和運(yùn)行維護(hù),不得收取接網(wǎng)費(fèi)用,相應(yīng)成本納入電網(wǎng)輸配電成本統(tǒng)一核算。

微評(píng):隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的大力扶持,再加之人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)欲望日漸強(qiáng)烈。但是充電維護(hù)等問(wèn)題,一直是制約新能源汽車(chē)推廣的短板。此次我省征求意見(jiàn)的新規(guī),便是意在對(duì)新能源汽車(chē)的相關(guān)配套設(shè)施予以解決。有了政策的扶持,新能源汽車(chē)的推廣將不再受阻。

 
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