10月30日，國(guó)家ITS中心高級(jí)工程師王東柱就赴美國(guó)德州大學(xué)奧斯汀分校(UT at Austin)學(xué)術(shù)訪(fǎng)問(wèn)與中心領(lǐng)導(dǎo)和同事進(jìn)行了深度交流。中心主任李斌主持了交流會(huì)，副主任孟春雷、楊蘊(yùn)、汪林、主任助理張紀(jì)升，和相關(guān)科研研究人員參加了此次交流會(huì)。他介紹說(shuō): 美國(guó)互聯(lián)車(chē)輛正式進(jìn)入部署實(shí)施階段.

王東柱在美國(guó)德州大學(xué)奧斯汀分校進(jìn)行了為期一年的學(xué)習(xí)交流，主要從事互聯(lián)車(chē)輛(Connected vehicle)技術(shù)的研究， 師從美國(guó)國(guó)家工程院院士Dr. C. Michael Walton教授。 交流會(huì)上，王東柱做了美國(guó)訪(fǎng)問(wèn)交流工作匯報(bào)， 介紹了奧斯汀分校的的概況和交通科研實(shí)力;詳細(xì)的匯報(bào)了交流期間參與的學(xué)術(shù)交流活動(dòng)，會(huì)議交流情況和互聯(lián)車(chē)輛相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)情況;并重點(diǎn)介紹了德州交通技術(shù)工作組，互聯(lián)和自動(dòng)交通系統(tǒng)等項(xiàng)目情況;談了了自己對(duì)交通新興技術(shù)部分(互聯(lián)車(chē)輛、自動(dòng)車(chē)輛、大數(shù)據(jù)等)的看法和理解，并展示了在美國(guó)開(kāi)發(fā)的基于車(chē)車(chē)、車(chē)路通信的交通協(xié)調(diào)控制策略及仿真效果評(píng)估系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了基于車(chē)車(chē)/車(chē)路通信的交通影響的評(píng)價(jià)。

互聯(lián)車(chē)輛(CV)和自動(dòng)駕駛(AV)相結(jié)合成為ITS發(fā)展的熱點(diǎn)和重要要趨勢(shì)?；ヂ?lián)車(chē)輛正式進(jìn)入部署實(shí)施階段。目前美國(guó)已全面開(kāi)始進(jìn)行由美國(guó)交通部和州政府共同資助的互聯(lián)車(chē)輛的規(guī)模測(cè)試。據(jù)悉上月美國(guó)白宮發(fā)布了新的美國(guó)國(guó)家創(chuàng)新戰(zhàn)略，其中將先進(jìn)汽車(chē)，包括互聯(lián)車(chē)輛、自動(dòng)駕駛、車(chē)間通信技術(shù)作為一項(xiàng)重要的創(chuàng)新技術(shù)突破點(diǎn)。

匯報(bào)后，參會(huì)的科研人員與王東柱進(jìn)行了深入、熱烈的學(xué)術(shù)討論，使整個(gè)交流會(huì)氣氛生動(dòng)活潑。