全新一代高爾夫GTI在本月上市，現(xiàn)如今全新高爾夫家族中擁有普通高爾夫7、高爾夫GTI和高爾夫R-line三款國產(chǎn)車型，車型家族化初步形成，而未來該家族還將進一步擴大。網(wǎng)上車市在梳理一汽大眾未來將推出的新車后發(fā)現(xiàn)，一汽-大眾還將要陸續(xù)推出4款高爾夫衍生車型，分別為高爾夫Sportsvan、SUV車型高爾夫SUV、兩款新能源車型高爾夫純電版和高爾夫GTE，上述車型的加入將加強一汽大眾在緊湊車細(xì)分領(lǐng)域的競爭力。

在將推出的四款車型中，高爾夫的“MPV” 車型Sportsvan將于2015年12月在佛山工廠投產(chǎn)，預(yù)計明年上市;高爾夫SUV上市時間稍晚一些，計劃在2017年推出，其定位為跨界SUV。 關(guān)于兩款新能源車型，大眾汽車集團動力總成研發(fā)負(fù)責(zé)人聶海陽博士向網(wǎng)上車市表示：“未來我們的高爾夫純電動版以及高爾夫插電混動版都會在華投產(chǎn)，其中純電動 版將成為首款在華國產(chǎn)的新能源車型。”

高爾夫SUV定位既不是硬派越野SUV，也不會是純粹的實用跨界車，而是介于兩者之間的一款“多面手”車型。為了確保高爾夫SUV和途觀之間的差異，前者的規(guī)格定位將比后者略低，并且將保留五門掀背車身，不過兩者之間仍將共享多方面的設(shè)計元素。至于這款SUV采用的平臺，則肯定是與高爾夫和途觀一樣的MQB平臺。

高爾夫純電動版與高爾夫7一樣采用了MQB模塊化平臺打造，底盤主要由電池組、電動機、動力分配和能量控制單元，不同的是采用了多連桿后懸，而且車身比重 方面與普通版高爾夫有較大的差異。動力方面，高爾夫純電動版續(xù)航里程為133.5公里，電動機可提供85千瓦的輸出功率和270牛·米的扭矩。

在高爾夫純電動版之后，大眾還將國產(chǎn)一款插電混動版本的高爾夫，其名為高爾夫GTE，相比于高爾夫純電動版高爾夫GTE擁有更強的動力和更長的續(xù)航里程。 高爾夫GTE使用了一套插電式混動技術(shù)，由一臺1.4T發(fā)動機和一臺電動機組成，綜合最大功率150千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配6速DSG雙離合變速器，該車的0-100km/h加速時間為7.6秒，綜合油耗低至1.6L/100km。

國產(chǎn)高爾夫Sportsvan 12月將在一汽-大眾佛山工廠進行量產(chǎn)，該車將成為佛山工廠生產(chǎn)的第四款車。外觀方面，其總體與進口車型保持一致，前進氣格柵采用三橫條幅設(shè)計，前大燈組與格柵相連，并配備有LED日間行車燈，并在保險杠兩側(cè)配備有霧燈。側(cè)面來看，新車備有車頂行李架，使新車看起更加趨向于家用設(shè)計，此外新車采用了全新的雙五輻輪圈設(shè)計。