近幾年，在國家的重視和發(fā)展需求下，鐵路建設(shè)突飛猛進(jìn)。鐵路帶給老百姓的除了更加安全、方便、便捷出行外，還帶動了地方能源、旅游資源等的發(fā)展，為改善民生做出了貢獻(xiàn)。

因此，鐵路項(xiàng)目的落地和建設(shè)，與我們可謂是息息相關(guān)。今年下半年以來陸續(xù)有鐵路建設(shè)項(xiàng)目開工，現(xiàn)在小編就為大家盤點(diǎn)在2015年僅剩的這兩個月里，還有哪些鐵路建設(shè)項(xiàng)目將要開工。

·川藏鐵路（蒲江至雅安段）

川藏鐵路起于四川成都，經(jīng)蒲江、雅安、康定、理塘、左貢、波密、林芝到西藏首府拉薩，全長1629千米，建成后從成都到拉薩的列車最少只需8個多小時。

11月6日，川藏鐵路蒲江至雅安段將會全面開工建設(shè)。整個川藏鐵路全長1629公里，其中四川境內(nèi)約650公里。

·太焦高鐵

太焦客專，又稱太焦高鐵。起點(diǎn)為太原南，途經(jīng)晉中(北六堡)、北格、太谷東、榆社西、武鄉(xiāng)西、襄垣東、長治東、高平東、晉城東、博愛，終點(diǎn)為焦作站。太焦高鐵全長334公里，總投資455億元。

目前，太焦高鐵正在加速推進(jìn)前期工作，力爭控制性工程今年內(nèi)開工，明年一季度最遲二季度全線開工。

·川南城際鐵路

新建川南城際鐵路包含內(nèi)江至自貢至瀘州線和自貢至宜賓線，鐵路全長220.65km，全線共設(shè)車站12個。

目前，《新建川南城際鐵路內(nèi)江至自貢至瀘州線環(huán)境影響報(bào)告書》已獲環(huán)評批復(fù)，川南城際鐵路內(nèi)自瀘線計(jì)劃2015年12月動工，2019年6月建成通車。

·阿勒泰至富蘊(yùn)至準(zhǔn)東鐵路

新建阿勒泰至富蘊(yùn)至準(zhǔn)東鐵路，起點(diǎn)為建北屯至阿勒泰鐵路阿勒泰站，經(jīng)富蘊(yùn)，終至烏魯木齊至將軍廟鐵路準(zhǔn)東北站，正線長約420.4公里，總投資82.1億元。

作為新疆北通道的重要組成部分，阿勒泰至富蘊(yùn)至準(zhǔn)東鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告，已經(jīng)通過國家發(fā)展改革委審核，預(yù)計(jì)11月開工建設(shè)。

·杭州至臨安城際鐵路

線路總長約34.7公里(地下線12.53公里)，起于臨安市錦南新城九州街，止于地鐵5號線綠汀路站，與地鐵5號線形成同臺換乘。

日前杭州至臨城際鐵路(以下簡杭臨城際鐵路)工程可研報(bào)告已經(jīng)通過了專家評審。只要通過省發(fā)改委批復(fù)，就離開建不遠(yuǎn)了。按計(jì)劃，杭臨城際鐵路將爭取今年年底開工，2019年建成。

·合安九高鐵

合九客運(yùn)專線(合肥-安慶—九江)又名合安九高鐵。由新合肥西站引出，經(jīng)安慶北站，引入江西九江縣廬山站。建成后合肥到南昌將縮短至2小時左右，合肥到深圳將縮短至6小時左右。

按照工作安排，合安九高鐵計(jì)劃年內(nèi)開工，合安段、安九段今年開工點(diǎn)初步都選擇在安慶市境內(nèi)。

·徐宿淮鹽高鐵

徐鹽高鐵即徐宿淮鹽鐵路：是江蘇省東西向高鐵，是江蘇腹地最重要的鐵路大動脈之一，有江蘇鐵路金腰帶之稱，全線共設(shè)13座車站。

10月26日，徐宿淮鹽鐵路初步設(shè)計(jì)獲中國鐵路總公司、江蘇省政府聯(lián)合批復(fù)。根據(jù)計(jì)劃安排，徐宿淮鹽鐵路將于11月完成施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)，啟動施工、監(jiān)理等招投標(biāo)工作，12月上旬完成先行用地報(bào)批工作，爭取年內(nèi)開工建設(shè)。

·銀川至西安高鐵

銀西高鐵又稱銀西客運(yùn)專線，從西安北站引出，至銀川站終點(diǎn)，正線長度616.55km，全線共設(shè)車站23座。

目前，《關(guān)于新建銀川至西安鐵路變更環(huán)境影響報(bào)告書》近日獲得國家環(huán)保部批復(fù)。根據(jù)批復(fù)報(bào)告，新建銀西高鐵設(shè)計(jì)速度將由200公里/小時增至250公里/小時。該工程寧夏段預(yù)計(jì)將于12月初開工。