11月18日，吉利汽車在廣州車展前夕正式發(fā)布了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略———“藍(lán)色吉利行動”，并同時宣布其首款新能源汽車帝豪EV上市銷售。按照規(guī)劃，隨著吉利汽車采用EV、PHEV和HEV三條技術(shù)路線的新能源汽車產(chǎn)品快速推向市場，到2020年，新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上，由此幫助吉利汽車提前全面實現(xiàn)2020年企業(yè)平均5.0L/百公里燃油消耗限值。
值得注意的是，未來五年隨著“藍(lán)色吉利行動”的推進(jìn)，吉利汽車將加快從傳統(tǒng)汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型，并致力于成為中國領(lǐng)先的新能源汽車公司。
5年后新能源汽車銷量占9成
目前中國汽車行業(yè)的發(fā)展正處在重要的轉(zhuǎn)折期，加快發(fā)展節(jié)能和新能源汽車已成為國家的重大戰(zhàn)略舉措。李克強(qiáng)總理多次強(qiáng)調(diào)加快發(fā)展新能源汽車是促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、搶占國際競爭制高點的緊迫任務(wù)，也是實現(xiàn)“中國制造2025”宏觀戰(zhàn)略、推動綠色發(fā)展、培育新的經(jīng)濟(jì)增長點的重要舉措。
在國家將環(huán)境保護(hù)放在發(fā)展策略重要位置的大背景下，吉利汽車發(fā)布了未來五年的新能源戰(zhàn)略———“藍(lán)色吉利行動”。該戰(zhàn)略指出，到2020年，吉利汽車將提前全面實現(xiàn)第四階段企業(yè)平均5.0L/百公里燃油消耗限值、讓消費者實現(xiàn)用傳統(tǒng)汽車的成本購買插電式混動汽車的夢想、實現(xiàn)新能源汽車銷量占吉利整體銷量90%以上等五項目標(biāo)。
據(jù)悉，實施上述新能源戰(zhàn)略后，到2020年吉利新能源車型每年將節(jié)省石油420萬噸，減少二氧化碳排放300萬噸，實現(xiàn)吉利汽車對環(huán)境保護(hù)和和諧社會建設(shè)的承諾。
吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧表示：“吉利汽車正式承諾提前全面實現(xiàn)2020年國家第四階段企業(yè)平均5.0L/百公里燃油消耗限值，并讓消費者能夠以傳統(tǒng)汽車成本實現(xiàn)擁有新能源汽車的夢想，這既源自我們對自身發(fā)展戰(zhàn)略和技術(shù)路線的自信，也是我們承擔(dān)企業(yè)責(zé)任，踐行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的體現(xiàn)。”藍(lán)色吉利行動“吹響了吉利在能源汽車領(lǐng)域持續(xù)打造競爭力和領(lǐng)先地位的號角，這五條綱領(lǐng)將時刻指引著我們與國家、社會和公眾一道共創(chuàng)、共享節(jié)能環(huán)保汽車技術(shù)，為美麗中國建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。”
三條技術(shù)路線快速推進(jìn)
為確保“提前全面實現(xiàn)2020年企業(yè)平均5.0L/百公里燃油消耗限值”目標(biāo)，安聰慧指出，吉利汽車將采用EV、PHEV和HEV三條技術(shù)路線、依托中高端純電動汽車FE平臺、小型專屬純電動汽車PE和CMA中級車基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)，大力推進(jìn)新能源戰(zhàn)略的快速實施。
目前FE平臺上開發(fā)出的吉利帝豪EV已經(jīng)具備最高續(xù)航330公里的能力，綜合百公里電耗低于16千瓦時;按照規(guī)劃，到2018年帝豪EV將達(dá)到續(xù)航里程400公里以上，平均電耗13千瓦時以下;2020年，將實現(xiàn)續(xù)航里程500公里以上，百公里電耗11千瓦時以下。另外，小型專屬純電動汽車PE平臺上開發(fā)的純電動車，到2020年將實現(xiàn)續(xù)航里程400公里以上，最小百公里電耗8千瓦時左右。
吉利歐洲研發(fā)中心開發(fā)的基于CMA中級車基礎(chǔ)架構(gòu)的1.5TD+7DCTH插電式混動動力系統(tǒng)將搭載吉利全系車型，2017年實現(xiàn)百公里綜合油耗低于2升，2019年油耗下降到1.8升，到2020年實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的百公里綜合油耗小于1.5升的目標(biāo)。同時將實現(xiàn)消費者用傳統(tǒng)汽車的成本購買吉利插電式混動汽車的夢想，使新能源汽車帶來的環(huán)保、便利的生活方式惠及千家萬戶。
此外，作為吉利新能源戰(zhàn)略的另一重要技術(shù)路線的HEV方向，其接下來使用的油電混合動力系統(tǒng)CHS是吉利汽車歷經(jīng)10年潛心研究，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的動力分流系統(tǒng)，這套混動系統(tǒng)將搭載吉利A級到A+級車型，并在2016年開始實現(xiàn)量產(chǎn)，第一階段2016年實現(xiàn)節(jié)油40%;第二階段2018年實現(xiàn)節(jié)油45%，第三階段2020年實現(xiàn)節(jié)油50%.
安聰慧表示，為實現(xiàn)這一目標(biāo)，吉利汽車還將從研發(fā)、技術(shù)、供應(yīng)鏈及運營四個層面加大投入。吉利汽車將依托吉利汽車研究總院、歐洲研發(fā)中心(CEVT)和吉利英國研發(fā)中心三大團(tuán)隊，建立超過2500人的研發(fā)團(tuán)隊;同時還將整合全球優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)資源打造新能源核心部件，并對新能源汽車在技術(shù)開發(fā)、制造工藝、平臺建設(shè)、實驗設(shè)備等各項技術(shù)研發(fā)上進(jìn)行持續(xù)投入。
“藍(lán)色吉利行動”首車上市
值得注意的是，作為“藍(lán)色吉利行動”推出后上市的首款高性能純電動車型，吉利帝豪EV也于11月18日正式上市。新車共有進(jìn)取型、精英型和尊貴型三個配置，售價22.88萬-24.98萬元。帝豪EV綜合工況續(xù)駛里程為253公里，60公里/小時等速續(xù)航里程可達(dá)330公里。作為吉利汽車推出的首款戰(zhàn)略電動汽車，帝豪EV的面市進(jìn)一步豐富了帝豪系列產(chǎn)品線，也開創(chuàng)了吉利在新能源領(lǐng)域發(fā)展的新紀(jì)元。
值得注意的是，帝豪EV上市僅僅是指“藍(lán)色吉利行動”的開端。吉利汽車集團(tuán)副總裁、研究院院長馮擎峰透露，吉利汽車針對小型純電動車市場專門開發(fā)了一個全新純電動專屬PE平臺，其首款車型將在2017年上市。同時，以吉利歐洲研發(fā)中心開發(fā)的1.5TD+7DCTH插電式混動系統(tǒng)未來將搭載全系吉利車型，并于2017年至2020年陸續(xù)上市。
此外，首款采用了吉利自主研發(fā)具備自主知識產(chǎn)權(quán)的GHS油電混合動力系統(tǒng)的車型，也將于2016年上市。
發(fā)布會現(xiàn)場還舉行了帝豪EV戰(zhàn)略合作啟動儀式，帝豪EV將與外交部外交人員服務(wù)局、杭州優(yōu)行科技有限公司、杭州老忠實投資公司、普天新能源(深圳)有限公司、廣州聯(lián)新奈德汽車銷售服務(wù)有限公司、深圳深意汽車銷售有限公司等達(dá)成超萬輛的購車意向。
續(xù)航里程最高可達(dá)330公里，享受國家最高額度補(bǔ)貼
售價22.88萬-24.98萬元，吉利帝豪EV正式上市
11月18日，吉利汽車新能源戰(zhàn)略發(fā)布會暨帝豪EV上市儀式在廣州舉行。吉利汽車在發(fā)布新能源戰(zhàn)略“藍(lán)色吉利行動”的同時，正式推出了首款高性能純電動車型———帝豪EV.新車共有進(jìn)取型、精英型和尊貴型三個配置，售價22.88萬-24.98萬元。帝豪EV綜合工況續(xù)駛里程為253公里，60公里/小時等速續(xù)航里程可達(dá)330公里。作為吉利汽車推出的首款戰(zhàn)略純電動汽車，帝豪EV的面市進(jìn)一步豐富了帝豪系列產(chǎn)品線，也開創(chuàng)了吉利在新能源領(lǐng)域發(fā)展的新紀(jì)元。
吉利帝豪EV車身尺寸為4631×1789×1495mm，軸距2650mm，造型延續(xù)了汽油版年輕時尚的風(fēng)格，動感十足。在車身細(xì)節(jié)上通過EV專屬藍(lán)色標(biāo)識、彰顯出電動車環(huán)保節(jié)能的獨特個性。內(nèi)飾上，吉利帝豪EV以酷黑為主色，加入與外觀相呼應(yīng)的靛藍(lán)色彩，更顯時尚運動。
動力上，吉利帝豪EV采用性能優(yōu)于市場其他動力電池的三元鋰電芯，蓄電量為45.3千瓦時，綜合工況續(xù)駛里程為253公里，60公里/小時等速續(xù)航里程可達(dá)330公里，極大程度解決了里程困擾;搭載的永磁同步電機(jī)，最大功率為95千瓦，0-100公里/小時加速僅需9.9秒，動力強(qiáng)勁，響應(yīng)迅捷。
而在充電方面，吉利帝豪EV配備了可供家庭、公共充電的五種交、直流充電模式，快慢充均為國標(biāo)插口，兼容公共設(shè)施的快慢充電樁;其中慢充模式14小時達(dá)滿電狀態(tài)，專用快充30分鐘即可完成80%的充電量。
同時，帝豪EV百公里耗電15.8千瓦時，每公里僅需0.158度電，按杭州0.54元/度的電費，每公里花費僅0.085元，相當(dāng)于同級別燃油車的1/5使用成本。保養(yǎng)上，帝豪EV每一萬公里的常規(guī)保養(yǎng)費用約300元，5年保養(yǎng)費用較汽油車可節(jié)省約15500元。綜合使用5年，行駛15萬公里，共可節(jié)省65000元以上。并且帝豪EV還享有4次免費保養(yǎng)，按用戶每年行駛1萬公里算，4年內(nèi)無需支付常規(guī)保養(yǎng)費用。
并且，吉利帝豪EV在電池安全方面也有充足的保障措施：電池包經(jīng)過殼體耐火、氣密性等七項嚴(yán)苛測試，確保車輛安全穩(wěn)定;車身結(jié)構(gòu)嚴(yán)格按照歐洲碰撞標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，縱向4+1的結(jié)構(gòu)縱梁，打造堅實強(qiáng)固的底盤，加強(qiáng)車身對電池包的防護(hù);開創(chuàng)電動汽車8大驅(qū)動電壓安全管理策略，保障車輛電路安全，使用無憂。
值得一提的是，帝豪EV續(xù)航里程及相關(guān)性能指標(biāo)符合國家純電動車最高檔補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，例如廣州，帝豪EV可直接享受10.8萬，最低購車價格為12.08萬-14.18萬元;并且電動車還能享受整車3年或10萬公里質(zhì)保，電機(jī)、電池、電機(jī)控制器享受8年或12萬公里質(zhì)保。多重優(yōu)惠之下，大幅度降低了購買和使用成本，也降低了EV的消費門檻。
