“中國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)交流與發(fā)展研討會(huì)”于11月25—27日在深圳坪山新區(qū)盛大召開(kāi)。針對(duì)目前新能源汽車在推廣應(yīng)用領(lǐng)域存在的瓶頸問(wèn)題，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心以新能源汽車“推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)交流與發(fā)展研討”為主題，召開(kāi)本次坪山論壇。坪山論壇圍繞“推廣應(yīng)用最新政策解讀”、“示范城市推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)分享”、“企業(yè)/產(chǎn)品準(zhǔn)入認(rèn)證與標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)”以及細(xì)分領(lǐng)域?qū)ｎ}研討四個(gè)部分展開(kāi)深入交流和經(jīng)驗(yàn)分享。鳳凰汽車作為協(xié)辦單位，對(duì)本屆研討會(huì)進(jìn)行了全方位多角度的報(bào)道。

以下為北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明發(fā)言：

北京從08年奧運(yùn)會(huì)開(kāi)始啟動(dòng)了新能源汽車的發(fā)展，到現(xiàn)在為止到9月份已經(jīng)推了2.32萬(wàn)輛，其中私人車超過(guò)了1萬(wàn)輛，其他主要分布在環(huán)衛(wèi)、公交、出租、租賃以及其他的一些專用車上。到現(xiàn)在為止，面向新能源汽車各項(xiàng)政策加起來(lái)有二十多個(gè)，陸陸續(xù)續(xù)是一個(gè)發(fā)展過(guò)程。

北京體量比較大導(dǎo)致的交通擁堵以及霧霾問(wèn)題十分嚴(yán)峻。在這種形勢(shì)下發(fā)展新能源汽車，既要寄予厚望，也要防止新能源汽車帶來(lái)的問(wèn)題，新能源汽車同樣也會(huì)帶來(lái)?yè)矶聠?wèn)題。

在整個(gè)推廣過(guò)程中，北京重點(diǎn)推廣新能源汽車，雖然早期的政策，包括現(xiàn)在一直執(zhí)行的相關(guān)政策排斥帶有排放性質(zhì)車進(jìn)行推廣。這個(gè)問(wèn)題未來(lái)還會(huì)繼續(xù)嚴(yán)重。在經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展上，在圍繞冬季奧運(yùn)會(huì)舉辦事宜上，怎樣跟新能源汽車形勢(shì)走勢(shì)相適應(yīng)。政策本身是一致性的。

北京并不存在地方保護(hù)的問(wèn)題。北京對(duì)于新能源汽車的推廣還是很開(kāi)放，目前有13家企業(yè)在北京銷售自己的車，共33款車在北京銷售，保留到現(xiàn)在還31款。目前北京還在受理新的申請(qǐng)者，而且北京把原來(lái)的地方目錄管理取消為備案管理。北京提出了統(tǒng)一的安全承諾、統(tǒng)一安全指標(biāo)監(jiān)控、售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和數(shù)量要求等，這些東西對(duì)所有的新能源汽車銷售是統(tǒng)一的，保障消費(fèi)者在買了車之后得到安全性、服務(wù)上的保障。備案要求是從保護(hù)市場(chǎng)的角度提出來(lái)的。跟國(guó)家目錄相關(guān)要求是一致的。所以加了幾個(gè)備案。

主持人：感謝牛主任。大家都想保護(hù)自己當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)在中國(guó)也想保護(hù)，想制定一個(gè)東西讓老外盡可能拿不到補(bǔ)貼，完全可以理解。現(xiàn)在北京已經(jīng)很開(kāi)放了，表示祝賀!

北京市：站在不同角度看一件事情時(shí)認(rèn)為是保護(hù)。在不同的視角下看一件事情會(huì)產(chǎn)生不同觀點(diǎn)這可以理解。一旦站在城市層面看問(wèn)題和站在某個(gè)角度看問(wèn)題有差異，大家相互理解、相互溝通，怎么讓國(guó)家利益最大化、城市效率最大化。

提問(wèn)：我是新華社的記者，在北京市取消電動(dòng)車搖號(hào)以后寫了一篇文章，北京取消新能源汽車搖號(hào)還不夠，迄今為止，北京一直不允許插電式混動(dòng)進(jìn)入北京市場(chǎng)。國(guó)家發(fā)改委部委文件里面，2012到2020新能源汽車發(fā)展規(guī)劃里新能源汽車定位為純電動(dòng)和插電式混動(dòng)汽車，我說(shuō)以前我們不出中南海，中南海就在北京市，所以北京應(yīng)該帶頭貫徹中央精神。