近日， 騰勢(shì)向媒體展示了騰勢(shì)電動(dòng)汽車的設(shè)計(jì)理念、生產(chǎn)過程和產(chǎn)品特點(diǎn)。小編深入騰勢(shì)生產(chǎn)一線，親眼目睹了騰勢(shì)從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的全過程。
騰勢(shì)是比亞迪與德國(guó)戴姆勒合資雙方共同打造的純電動(dòng)汽車品牌。通俗地說，騰勢(shì)是個(gè)混血兒。DENZA源自中文名“騰勢(shì)”的音譯，為“至臻未來， 騰勢(shì)而啟”， 即“美好的未來，從真實(shí)的騰勢(shì)車開始”之意。
人們對(duì)騰勢(shì)的外觀往往贊嘆有加，耐看是很多消費(fèi)者對(duì)它的評(píng)價(jià)。那么，騰勢(shì)的外觀造型是如何設(shè)計(jì)出來的?聽小編慢慢道來。
騰勢(shì)的外觀設(shè)計(jì)由梅賽德斯-奔馳中國(guó)設(shè)計(jì)中心的設(shè)計(jì)總監(jiān)奧利弗?布雷親自操刀。這位充滿傳奇色彩的設(shè)計(jì)大師大名鼎鼎，其代表作更是如雷貫耳，保時(shí)捷959、斯巴魯力獅、三菱格藍(lán)迪、奔馳S-Class、F400概念車，以及邁巴赫Maybach都是出自他之手。同時(shí)，他又在法國(guó)、英國(guó)、意大利、德國(guó)、日本工作過。2011年奔馳在中國(guó)設(shè)立設(shè)計(jì)中心后，他便常駐中國(guó)，可謂學(xué)貫中西，熟悉國(guó)際設(shè)計(jì)潮流和中國(guó)消費(fèi)者獨(dú)特的審美需求。
這樣一位經(jīng)驗(yàn)豐富、閱歷無數(shù)的設(shè)計(jì)師來操刀騰勢(shì)的設(shè)計(jì)，讓騰勢(shì)有了一個(gè)高起點(diǎn)。同時(shí)，布雷又是一個(gè)很接地氣的設(shè)計(jì)師。他認(rèn)為，汽車設(shè)計(jì)要尊重傳統(tǒng)，更要有自己的民族元素。騰勢(shì)首先是為中國(guó)消費(fèi)者設(shè)計(jì)的車，因此，其概念設(shè)計(jì)必須建立在中國(guó)市場(chǎng)基礎(chǔ)上，尊重中國(guó)消費(fèi)者需求，在設(shè)計(jì)中加入中國(guó)元素。而要找到真正的中國(guó)元素，就必須研究中國(guó)人的生活方式。
布雷的名言是：設(shè)計(jì)不能純粹為車型服務(wù)，而要為人服務(wù)，騰勢(shì)的每一厘米對(duì)我來說都很重要。因此，在設(shè)計(jì)過程中，布雷深入北京和深圳等城市，挖掘中國(guó)文化中的古老與現(xiàn)代元素，洞悉中國(guó)消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車的真實(shí)需求。無論是胡同小院還是時(shí)髦小店，無論是中國(guó)的歷史文化還是現(xiàn)代年輕人的潮流需求，都進(jìn)入了布雷的“調(diào)色盤”中。
最后，騰勢(shì)形成了這樣的設(shè)計(jì)概念：從市場(chǎng)接受度考慮，消費(fèi)者不易接受超前和未來感強(qiáng)的外觀，因此，騰勢(shì)的外觀設(shè)計(jì)兼容了實(shí)用的特性與一定的未來感，但又不是太前衛(wèi)，形成了不同于傳統(tǒng)汽車的獨(dú)特風(fēng)格。從安全角度考慮，騰勢(shì)既要保證電池的碰撞安全，又要照顧電池空間，還要做到整車美觀協(xié)調(diào)，為此，騰勢(shì)的電池組放置在車身底部中間。
從空間方面考慮，騰勢(shì)既要留出電池空間，又不能減少駕乘空間和乘坐舒適性，還不能因?yàn)殡姵貑栴}讓車體太大。為此，騰勢(shì)的造型結(jié)合了三廂和兩廂車的特點(diǎn)，即保證了后排乘客的頭部和腿部空間，又帶來了寬大的后備箱空間，還形成了跨界的外觀造型。從內(nèi)飾設(shè)計(jì)考慮，布雷認(rèn)為，忙碌的中國(guó)消費(fèi)者最注重時(shí)間和空間，所以內(nèi)飾設(shè)計(jì)側(cè)重豪華和舒適，讓乘客得到休息，因此沒有刻意追求內(nèi)飾的未來感。
在這些設(shè)計(jì)理念點(diǎn)綴的坐標(biāo)圖上，一輛穩(wěn)重典雅、時(shí)尚運(yùn)動(dòng)、科技感十足的騰勢(shì)電動(dòng)汽車輪廓初顯。
在發(fā)布會(huì)上，一個(gè)媒體問了這樣一個(gè)問題：騰勢(shì)除了科技，它的情懷在哪里?
這問出了騰勢(shì)的設(shè)計(jì)初衷。騰勢(shì)品牌市場(chǎng)總監(jiān)胡曉慶說，騰勢(shì)從一開始的設(shè)計(jì)理念就是迎合中國(guó)人的中庸之道和戀家情懷。因此，它沒有令人眼前一亮的酷炫外表，不張揚(yáng)，很踏實(shí)。為了營(yíng)造出家的溫暖，車身犧牲了流暢的線條，使車內(nèi)空間盡可能最大，內(nèi)設(shè)以溫暖和舒適為目的，帶給消費(fèi)者一種家的感覺。
騰勢(shì)銷售副總裁李云飛對(duì)于騰勢(shì)的情懷做了補(bǔ)充。他強(qiáng)調(diào)，一個(gè)企業(yè)不能靠一個(gè)靈魂人物長(zhǎng)久運(yùn)轉(zhuǎn)下去，任何一件產(chǎn)品都代表了企業(yè)的態(tài)度。騰勢(shì)踏實(shí)低調(diào)的外表和穩(wěn)健的性能正是企業(yè)的精神，扎扎實(shí)實(shí)，一步一步，低調(diào)但是實(shí)力俱在。
好了，看完了騰勢(shì)的設(shè)計(jì)理念，請(qǐng)各位隨小編一起來看看騰勢(shì)的生產(chǎn)工廠，看看這些設(shè)計(jì)理念是如何變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的。
騰勢(shì)具有獨(dú)立的生產(chǎn)線，包括焊接線和總裝線。
在焊裝線內(nèi)部，我們看到德國(guó)卡爾蔡司生產(chǎn)的全自動(dòng)三維坐標(biāo)測(cè)量器，其中測(cè)量球就達(dá)到2000元一顆，24小時(shí)全天候質(zhì)檢，確保車部件的安全可靠。但是應(yīng)公司要求不能拍照，很可惜。
焊接部分由機(jī)器焊接和人工焊接相結(jié)合，在車身側(cè)圍等關(guān)鍵部位使用KUKA的焊接機(jī)器人，人工焊接后進(jìn)行超聲探傷等檢測(cè)工序。
總裝車間展示了總裝流程、總裝工藝、施工環(huán)境以及儀表臺(tái)、電動(dòng)機(jī)、鋼材等設(shè)備展示。
騰勢(shì)同樣進(jìn)行了完整的碰撞測(cè)試，不僅包括C-NCAP碰撞，也包括歐洲標(biāo)準(zhǔn)的碰撞測(cè)試。
附：騰勢(shì)車型基本資料
外觀：
騰勢(shì)在外觀上并沒有其他車型的影子，考慮中國(guó)中庸思想，外形并沒有眼前一亮，但是其細(xì)節(jié)卻匠心獨(dú)運(yùn)。外表不缺鍍鉻件，前臉格柵所占面積大，觸感十足。扁平細(xì)長(zhǎng)的LED日間行車燈和疝氣大燈錯(cuò)落有致，增添質(zhì)感。
在高配車型后窗為隱私玻璃、車頂為黑色，這些細(xì)微設(shè)計(jì)為整車增添不少神秘感。高低配置車型使用18寸鋁合金輪圈和245/55R18規(guī)格的嗎牌MC5系列輪胎，輪圈設(shè)計(jì)為五扇分隔鏤空設(shè)計(jì)，靜態(tài)Q感十足。
車身尺寸采用三廂造型設(shè)計(jì)，車身比例接近50：：50，汽車線條呈“凸”字形，線條雖不夠流暢，卻給人一種寬大的空間感受。
內(nèi)飾：
因?yàn)樵谕庑尉€條上的妥協(xié)，騰勢(shì)內(nèi)部空間寬大，軸距達(dá)到2880mm，行李箱空間達(dá)到470L.內(nèi)飾整體以淺色為主，8英寸多媒體系統(tǒng)和哈曼卡頓音響再加上良好效果的噪音控制，配置真皮座椅，車身夠高，坐在車內(nèi)無壓迫感，為后排乘客提供充裕的腿部空間和舒適的乘坐體驗(yàn)，內(nèi)飾整體偏向舒適居家。
配置：
配置全系車型標(biāo)配的ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、停車輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)雨刷，車載電視、帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的氙氣大燈、定速巡航、八個(gè)安全氣囊、藍(lán)牙音樂等。
動(dòng)力：
動(dòng)力系統(tǒng)部分，騰勢(shì)電動(dòng)車搭載的是一套容量為47.5kWh的電池組，重達(dá)550公斤，其電動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為117馬力，峰值扭矩為290牛·米。行駛里程長(zhǎng)達(dá)300公里，實(shí)際復(fù)雜路況200公里以上毫無壓力，超長(zhǎng)續(xù)航，減輕充電焦慮。
安全保修：
DENZA騰勢(shì)純電動(dòng)汽車搭載磷酸鐵鋰(LFP)電池，電池組由堅(jiān)固的鋁結(jié)構(gòu)框架保護(hù)，并安裝在車身下面，整個(gè)車體中最為安全的部位。DENZA騰勢(shì)的智能電池管理系統(tǒng)持續(xù)監(jiān)測(cè)電池與動(dòng)力系統(tǒng)之間的能量流，確保一旦發(fā)生事故電池將自動(dòng)斷開，并在臨界狀態(tài)下快速放電至安全電壓。
在各種極端天氣條件下(極冷、極熱、多塵、結(jié)冰路面)的行駛狀況進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，騰勢(shì)同樣保持了安全穩(wěn)健的狀態(tài)，并獲得五星安全評(píng)定。騰勢(shì)和其他電動(dòng)車同樣進(jìn)行了完整的碰撞測(cè)試，不僅包括C-NCAP碰撞，也包括歐洲標(biāo)準(zhǔn)的碰撞測(cè)試，安全性能高。
保修方面，全面質(zhì)量保障整車三年保修，電池保修6年4萬公里。而單次保養(yǎng)費(fèi)用比燃油車低40%。
充電樁：
DENZA騰勢(shì)純電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)一系列充電解決方案，覆蓋家庭、公共場(chǎng)所和工作地點(diǎn)。ABB與南方電網(wǎng)合作建設(shè)的公用充電站，可以刷充電卡，輸入密碼之后充電接口鎖定，即可充電，操作方便。目前DENZA騰勢(shì)純電動(dòng)汽車提供的充電方式有：
營(yíng)銷：
騰勢(shì)公司采取體驗(yàn)式營(yíng)銷、跨界行業(yè)式體驗(yàn)，三天免費(fèi)試駕，配備專業(yè)司機(jī)、免費(fèi)充電。給消費(fèi)者充足的時(shí)間體驗(yàn)和了解騰勢(shì)。
優(yōu)惠政策
在北京，購(gòu)買DENZA騰勢(shì)純電動(dòng)汽車的消費(fèi)者能夠獲得中央補(bǔ)貼54，000元以及北京市補(bǔ)貼54，000元;在深圳，DENZA騰勢(shì)純電動(dòng)汽車可享受含深圳市8萬元地方補(bǔ)貼在內(nèi)總計(jì)13.4萬元的全國(guó)最高補(bǔ)貼。
