山西省11月26日出臺的《關(guān)于加快推進(jìn)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的實施意見》(以下簡稱《意見》)提出，將對電動汽車采用差異化交通管理。政府投資或利用國有資源設(shè)立的公共停車場、占用市政道路在市政道路兩旁設(shè)立的停車場免收電動汽車停車費。

《意見》規(guī)定，對列入工業(yè)和信息化部《車輛生產(chǎn)企業(yè)與產(chǎn)品》公告目錄的電動汽車實行分類注冊登記。在全省范圍內(nèi)統(tǒng)一啟用專用號段，積極爭取國家同意使用專用號牌，核發(fā)行駛證要明顯標(biāo)注專用號牌號碼、品牌型號、車輛類型等相關(guān)信息。對2015年及以前已上牌但未使用專用號段的電動汽車，免費更換為專用號段牌照。

對列入工業(yè)和信息化部《車輛生產(chǎn)企業(yè)與產(chǎn)品》公告目錄的電動汽車，在辦理機動車注冊登記時，免收新車牌證費用。改進(jìn)道路交通技術(shù)監(jiān)控系統(tǒng)，通過號牌自動識別對電動汽車通行給予便利。

據(jù)了解，我省將以公共服務(wù)領(lǐng)域和城鄉(xiāng)結(jié)合地區(qū)民生領(lǐng)域用車為引導(dǎo)，通過示范應(yīng)用、完善配套、政策扶持，推動私人領(lǐng)域用車市場快速發(fā)展。到2020年，全省電動汽車市場保有量達(dá)到20萬輛以上。

延伸閱讀：山西品牌電動汽車怎么打造？都在這里了

11月26日，我省出臺《關(guān)于加快推進(jìn)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的實施意見》(以下簡稱《意見》)，大力發(fā)展電動客車、電動專用車、電動乘用車生產(chǎn)制造等產(chǎn)業(yè)，著力構(gòu)建“煤—電—車”產(chǎn)業(yè)鏈。力爭到2020年，全省電動汽車生產(chǎn)能力達(dá)到12萬輛以上。

此次出臺《意見》，加快電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用，是我省貫徹落實中央決策部署的具體行動，是推動裝備制造及相關(guān)服務(wù)業(yè)大發(fā)展的有力舉措，對擴大能源需求、改善環(huán)境空氣質(zhì)量、促進(jìn)全省經(jīng)濟提質(zhì)增效轉(zhuǎn)型升級意義重大。

按照《意見》規(guī)劃，我省將立足煤電能源優(yōu)勢，發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)帶動作用，構(gòu)建“煤—電—車”產(chǎn)業(yè)鏈，加強頂層設(shè)計，明確產(chǎn)業(yè)路徑，強化推進(jìn)措施，提升電動汽車生產(chǎn)制造水平;推動充換電配套設(shè)施全覆蓋，創(chuàng)新商業(yè)模式，創(chuàng)優(yōu)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用環(huán)境，持續(xù)擴大電動汽車市場應(yīng)用領(lǐng)域和規(guī)模;構(gòu)建創(chuàng)新能力強、產(chǎn)業(yè)化水平高、市場應(yīng)用規(guī)模大的電動汽車發(fā)展格局。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展：打造太原、晉中、晉城電動汽車產(chǎn)業(yè)基地;培育龍頭企業(yè)，實現(xiàn)整車企業(yè)與零部件配套企業(yè)同步發(fā)展

重點：積極融入“一帶一路”經(jīng)濟圈，立足山西，輻射中西部，面向中、西、南亞，依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，遵循“引進(jìn)與培育相結(jié)合、整車與配套相協(xié)調(diào)、生產(chǎn)與應(yīng)用相促進(jìn)”的總原則，按照不同產(chǎn)品發(fā)展路徑，推進(jìn)電動客車、電動專用車、電動乘用車同步快速發(fā)展。

目標(biāo)：打造太原、晉中、晉城等電動汽車產(chǎn)業(yè)基地，以電動客車、電動專用車、電動乘用車、核心配件為重點領(lǐng)域，培育若干銷售收入百億元級以上的龍頭企業(yè)。到2020年，全省電動汽車生產(chǎn)能力達(dá)到12萬輛以上。

路徑：按照電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，培育壯大重點電動汽車生產(chǎn)企業(yè)。落實太原、晉中、晉城等電動汽車產(chǎn)業(yè)基地發(fā)展規(guī)劃，加快電動汽車重點項目建設(shè)，盡早實現(xiàn)達(dá)產(chǎn)達(dá)效。

加大招商引資力度，推動國內(nèi)外知名電動客車生產(chǎn)企業(yè)與省內(nèi)企業(yè)合資合作，提升產(chǎn)業(yè)綜合競爭能力;積極引進(jìn)知名品牌電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)落戶我省，配套完善與電動汽車相關(guān)的電池、電機、電控、充電設(shè)施等協(xié)作產(chǎn)業(yè)鏈;推進(jìn)電動專用車企業(yè)對接“一帶一路”發(fā)展需求，積極拓展省外市場;加大引資、引技、引智力度，全面促進(jìn)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同，著力培育競爭力強的電動汽車零部件制造企業(yè)，搭建整車企業(yè)與零部件企業(yè)協(xié)同發(fā)展平臺，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟作用，推動省內(nèi)企業(yè)間的協(xié)同合作，實現(xiàn)整車企業(yè)與零部件配套企業(yè)同步發(fā)展。

提升研發(fā)能力，以新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新鏈為抓手，圍繞電池、電機、電控系統(tǒng)、整車輕量化、系統(tǒng)集成等關(guān)鍵核心技術(shù)及領(lǐng)域，推動產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新。搭建公共研發(fā)、檢測平臺，構(gòu)建與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相互協(xié)調(diào)、相互促進(jìn)的研發(fā)及配套體系。

推廣應(yīng)用：公共服務(wù)、民生、私人領(lǐng)域共同發(fā)展，到2020年保有量達(dá)到20萬輛以上;公共充換電站實現(xiàn)全省域主干高速公路充電設(shè)施全覆蓋

重點：太原、晉城市黨政機關(guān)、公共機構(gòu)和公共服務(wù)領(lǐng)域新增或更新的車輛中，電動汽車推廣應(yīng)用比例不低于30%。2017年以后逐年提高推廣應(yīng)用比例。省直機關(guān)、事業(yè)單位新增或更新的車輛中，電動汽車應(yīng)用比例不低于30%，并且逐年提高推廣應(yīng)用比例。

研究制定充電基礎(chǔ)設(shè)施專項規(guī)劃，并納入城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃。加快建設(shè)充電樁、城市充換電站、城際快充站等設(shè)施，按照城際—城市—重點區(qū)域統(tǒng)籌推進(jìn)原則，建設(shè)覆蓋全省的智能充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

目標(biāo)：以公共服務(wù)領(lǐng)域和城鄉(xiāng)結(jié)合地區(qū)民生領(lǐng)域用車為引導(dǎo)，通過示范應(yīng)用、完善配套、政策扶持，推動私人領(lǐng)域用車市場快速發(fā)展。到2020年，全省電動汽車市場保有量達(dá)到20萬輛以上。

路徑：積極拓展電動汽車應(yīng)用領(lǐng)域，結(jié)合我省產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，鼓勵在農(nóng)用機械、工礦作業(yè)及物流、景區(qū)交通等領(lǐng)域推廣應(yīng)用電動汽車。在山西科技創(chuàng)新城開展電動汽車區(qū)間運營試點工作。

建設(shè)電動汽車的配套設(shè)施，簡化審批程序，完善用地扶持政策，加快推進(jìn)用戶居住地、單位及公共建筑等停車場充電設(shè)施建設(shè)。

在全省主要城市布局建設(shè)公共充換電站，根據(jù)電力需求對現(xiàn)有城市電網(wǎng)進(jìn)行改造，每2000輛電動汽車至少配套建設(shè)一座公共充換電站。 以太原為中心，在主干高速公路路段服務(wù)區(qū)建設(shè)城際間快充電站，2018年形成“大”字形城際互聯(lián)快充服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)全省域主干高速公路充電設(shè)施全覆蓋。

按照標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、適度超前、快慢互濟的原則加快推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)。2016年，太原、晉中、晉城實現(xiàn)公共服務(wù)領(lǐng)域、黨政機關(guān)等區(qū)域覆蓋;2017年，太原、晉中、晉城實現(xiàn)全區(qū)域覆蓋;其他市實現(xiàn)公共服務(wù)領(lǐng)域、黨政機關(guān)等區(qū)域覆蓋。2018年，實現(xiàn)全省域主干高速公路充電設(shè)施全覆蓋。2020年，形成覆蓋全省、布局合理、高效智能的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，滿足電動汽車推廣應(yīng)用需求。

政策扶持：對電動汽車生產(chǎn)和推廣應(yīng)用給予省級資金支持;對符合政策的電動汽車免征車輛購置稅、車船稅

財稅政策扶持：對電動汽車推廣應(yīng)用給予省級財政資金補貼。2016年1月1日起，對納入工業(yè)和信息化部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，在我省推廣應(yīng)用的電動汽車，按照同期國家補貼資金1:1配套省級補貼資金。

對省內(nèi)電動汽車生產(chǎn)企業(yè)給予省級營銷補助。2016年1月1日起，對我省列入工業(yè)和信息化部《車輛生產(chǎn)企業(yè)與產(chǎn)品》公告目錄且實現(xiàn)終端銷售的電動汽車，按照同期國家補貼資金1:1的標(biāo)準(zhǔn)給予省級營銷補助。

落實國家新能源汽車稅收優(yōu)惠政策。對列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的電動汽車免征車輛購置稅;對符合《關(guān)于節(jié)約能源使用新能源車船車船稅優(yōu)惠政策的通知》(財稅﹝2015﹞51號)要求的電動汽車免征車船稅。

將我省列入工業(yè)和信息化部《車輛生產(chǎn)企業(yè)與產(chǎn)品》公告目錄的電動汽車產(chǎn)品納入省、市政府采購目錄，鼓勵各級行政事業(yè)單位、公共服務(wù)機構(gòu)優(yōu)先采購本省電動汽車。

金融市場助力：充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)投資基金作用，積極引導(dǎo)、帶動金融機構(gòu)和社會資本參與電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用。積極利用多層次資本市場，支持電動汽車生產(chǎn)企業(yè)上市、掛牌融資，支持企業(yè)在規(guī)范的互聯(lián)網(wǎng)金融平臺融資，用足用好公司債、企業(yè)債、私募債等融資工具。

完善用電政策：貫徹落實《山西省物價局關(guān)于我省電動汽車用電價格及充換電服務(wù)費有關(guān)問題的通知》(晉價商字〔2014〕366號)政策，明確電動汽車用電價格。按照“有傾斜，有優(yōu)惠”的原則，在國家及地方政府通過財政補貼、無償劃撥充換電設(shè)施建設(shè)場所等方式降低充換電設(shè)施建設(shè)運營成本的基礎(chǔ)上，電動汽車充換電服務(wù)費原則上按低于燃?xì)馄囀褂贸杀?0%左右核定。電動汽車充換電設(shè)施配套電網(wǎng)改造成本納入電網(wǎng)企業(yè)輸配電價，充換電設(shè)施產(chǎn)權(quán)界點至電網(wǎng)的配套接網(wǎng)工程，由電網(wǎng)企業(yè)負(fù)責(zé)建設(shè)和運行維護(hù)，不得收取接網(wǎng)費用，相應(yīng)成本納入電網(wǎng)輸配電成本統(tǒng)一核算。