據(jù)美國媒體leftlanenews11月25日報道,近日有消息稱,保時捷插電式混動911有望于2018年初面世。

保時捷公司內(nèi)部員工在接受英國雜志《AUTOCAR 》采訪時表示:工程師們已經(jīng)開始量產(chǎn)首款混動911的研發(fā)工作,以達(dá)到歐洲在2020年將全面推行的嚴(yán)格的新排放法規(guī)。

盡管保時捷對新車的技術(shù)細(xì)節(jié)守口如瓶,但外媒推測,混合動力的911將基于品牌現(xiàn)有的MMB平臺打造,搭載排量為3.0升的雙渦輪增壓水平對置發(fā)動機(jī),搭配電動機(jī),并使用根據(jù)奧迪Virtual Cockpit改造而來的全數(shù)字儀表盤。

值得一提的是,更多的保時捷車型將繼續(xù)采用手動或雙離合自動變速箱。因為混合動力車只能附帶全輪驅(qū)動系統(tǒng)和自動變速箱,這意味著并非所有的下一代911都將采用混合動力。據(jù)悉,入門級的911將是去年9月在法蘭克福車展上亮相的改版車型。

有媒體指出,保時捷911或?qū)⒁爰冸妱影姹?。?11產(chǎn)品線主管Erhard Mossle稱:“電動模型造價成本高,盈利并非易事。”