當(dāng)前，我國(guó)新能源汽車(chē)已呈現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展趨勢(shì)，正由市場(chǎng)導(dǎo)入期向快速成長(zhǎng)階段發(fā)展，局部地區(qū)可能會(huì)出現(xiàn)集中爆發(fā)式增長(zhǎng)。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛等技術(shù)、分時(shí)共享、O2O等新技術(shù)、新商業(yè)模式對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正產(chǎn)生重大影響，推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力，正由政策為主驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)和政策共同驅(qū)動(dòng)。新的發(fā)展階段需要構(gòu)建更有利于競(jìng)爭(zhēng)、創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。其中統(tǒng)一市場(chǎng)和公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，無(wú)論對(duì)現(xiàn)有企業(yè)，還是新進(jìn)入者，都是至關(guān)重要的，需要政府、企業(yè)、社會(huì)共同推動(dòng)。

如何推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)和商業(yè)創(chuàng)新，并使更多領(lǐng)域的新技術(shù)能在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域快速、廣泛應(yīng)用，使電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成為創(chuàng)新更加活躍、更有力地推動(dòng)消費(fèi)和投資的新增長(zhǎng)點(diǎn)，是新產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大任務(wù)。如何處理好政府和市場(chǎng)的關(guān)系，做到政策和市場(chǎng)協(xié)同發(fā)力與驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換，是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。為更好的回答上述問(wèn)題，尋找解決問(wèn)題的途徑和辦法，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)定于2016年1月23日-24日，在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館舉辦中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇(2016)。

自中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)首屆論壇2015年1月13-14日舉行以來(lái)，百人會(huì)先后啟動(dòng)了《新能源公交車(chē)示范推廣與商業(yè)模式研究》、《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)問(wèn)題研究》、《我國(guó)基于小型電動(dòng)車(chē)的“國(guó)民車(chē)”計(jì)劃研究》、《互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)+交通》、《出租領(lǐng)域電動(dòng)化研究》、《動(dòng)力電池技術(shù)路線(xiàn)與發(fā)展戰(zhàn)略》等課題。并于7月2日舉辦了“燃料電池技術(shù)在中國(guó)的應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)化學(xué)術(shù)沙龍”，8月1日，與中國(guó)信息化百人會(huì)聯(lián)合舉辦了“大變革下的創(chuàng)新與聯(lián)合—互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)+交通高峰”大型論壇。通過(guò)這些活動(dòng)，起到了搭建多領(lǐng)域融合、協(xié)同創(chuàng)新的發(fā)展論壇，促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的作用。

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇(2016)的主題為：構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)、創(chuàng)新、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，這體現(xiàn)了電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)長(zhǎng)期致力于推進(jìn)建設(shè)良好產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)的使命追求。

論壇持續(xù)兩天。23日的論壇內(nèi)容包括上午閉門(mén)的百人會(huì)理事會(huì)議和政策交流匯報(bào)會(huì)，下午舉辦兩場(chǎng)公開(kāi)的高層論壇。閉門(mén)會(huì)重點(diǎn)討論有關(guān)政策問(wèn)題，參加人為百人會(huì)理事、部委同志、地方政府有關(guān)人員。

高層論壇選定兩個(gè)主題，一是新階段的戰(zhàn)略與政策，二是大變革時(shí)代的創(chuàng)新與融合。發(fā)言人為政府官員、專(zhuān)家學(xué)者、國(guó)內(nèi)外汽車(chē)廠(chǎng)商、通信與互聯(lián)網(wǎng)公司、部分新興企業(yè)等。

24日有六場(chǎng)主題峰會(huì)。第一場(chǎng)峰會(huì)的主題是：動(dòng)力電池的發(fā)展與突破。第二場(chǎng)峰會(huì)的主題是：基礎(chǔ)設(shè)施與互聯(lián)互通。第三場(chǎng)峰會(huì)的主題是：電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用推廣領(lǐng)域與商業(yè)模式。第四場(chǎng)峰會(huì)的主題是：行業(yè)發(fā)展的政策與監(jiān)管改革。第五場(chǎng)峰會(huì)的主題是：整車(chē)發(fā)展、技術(shù)路線(xiàn)與生產(chǎn)方式變革。第六場(chǎng)峰會(huì)的主題是：智能時(shí)代的汽車(chē)與交通。

24日下午的活動(dòng)也是本次論壇的新亮點(diǎn)：即首屆“車(chē)創(chuàng)未來(lái)”創(chuàng)客大賽。這是中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)響應(yīng)大眾創(chuàng)新、萬(wàn)眾創(chuàng)業(yè)號(hào)召，立足于行業(yè)，集成科技、管理、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)、金融等“雙創(chuàng)”服務(wù)功能，為行業(yè)創(chuàng)客和創(chuàng)新者搭建高端的發(fā)展平臺(tái)。大賽通過(guò)廣泛遴選、專(zhuān)家評(píng)定，發(fā)掘在車(chē)、人、網(wǎng)、生活構(gòu)成的生態(tài)圈內(nèi)新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)的優(yōu)秀創(chuàng)新項(xiàng)目。通過(guò)明星導(dǎo)師輔導(dǎo)、創(chuàng)客展示、專(zhuān)家點(diǎn)評(píng)評(píng)選以及公眾參與等方式，評(píng)選出最佳創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，在給予這些創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目獎(jiǎng)勵(lì)的同時(shí)，主辦方還將幫助這些項(xiàng)目與產(chǎn)業(yè)、資本對(duì)接，促進(jìn)創(chuàng)新成果迅速轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，推動(dòng)行業(yè)快速發(fā)展邁向中高端。