新能源汽車正步入快速發(fā)展期，江西省汽車工業(yè)能否抓住機(jī)遇實現(xiàn)“彎道超車”?有雄厚汽車制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的江西，正在成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資的熱土，新項目、大項目紛至沓來，而本土傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)集體“觸新”。12月7日，記者獲悉，今年江西省新能源汽車的產(chǎn)銷量將突破6000輛，全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃也在編制之中。
今年全國新能源汽車銷量預(yù)計將超過22萬輛，成為世界最大的新能源汽車市場，各類資本蜂擁而至，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了投資熱潮。而江西正成為國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的投資熱土，為江西省汽車工業(yè)“彎道超車”積聚正能量：12月初，合肥中航新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地正式簽約落戶贛州經(jīng)開區(qū)，總投資達(dá)60億元，建成后將形成年產(chǎn)20萬輛純電動汽車的能力，預(yù)計年產(chǎn)值不低于240億元;8月，北京東譽(yù)達(dá)集團(tuán)新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地落戶章貢區(qū)，總投資50億元，涉足新能源汽車、乘用車整車生產(chǎn)等領(lǐng)域;3月，總投資30億元的新能源智能車輛制造項目落戶瑞昌，總投資額約30億元，年總產(chǎn)能將達(dá)15萬輛……
12月6日，江西省汽車家族迎來了一個新成員——江西漢騰汽車首款整車順利下線，是一款傳統(tǒng)動力的SUV車型，將于明年量產(chǎn)，計劃達(dá)到年產(chǎn)8萬輛SUV的整車生產(chǎn)能力。在這家新車企的發(fā)展戰(zhàn)略中，新能源汽車居于重要的地位，目前正在研發(fā)汽電合一的混合動力汽車，今后傳統(tǒng)汽車與新能源汽車將并線生產(chǎn)。
在轎車市場開始井噴之時，江西汽車企業(yè)跟進(jìn)“慢了半拍”，錯過了最佳時機(jī)。不過，在新能源汽車領(lǐng)域，江西省車企介入并不晚。江西省汽車工業(yè)協(xié)會秘書長王東林說，早在2006年，安源客車就已經(jīng)開始研發(fā)插電式新能源客車;2010年上饒客車與中科院合作開發(fā)系列新能源客車。
江鈴集團(tuán)董事長邱天高表示，新能源汽車是自主品牌發(fā)展的一個新突破口。今年初，江鈴集團(tuán)成立新能源汽車公司，并開啟了新一輪新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，開發(fā)多款新能源車型，其中包括E系列轎車、物流專用車、環(huán)衛(wèi)車等。在南昌經(jīng)開區(qū)，總投資31億元的江鈴集團(tuán)新能源汽車生產(chǎn)基地項目正在籌建。
王東林介紹，目前省內(nèi)主要汽車制造企業(yè)基本都涉足了新能源汽車開發(fā)，在乘用車領(lǐng)域介入力度最大的，當(dāng)屬江鈴集團(tuán)，該公司開發(fā)的E100純電動轎車已上市銷售，該車最高時速80公里，續(xù)航里程150公里。預(yù)計今年全省新能源汽車的產(chǎn)銷量將達(dá)到6000輛，其中，江鈴新能源汽車E100的產(chǎn)銷量預(yù)計突破5000輛。據(jù)了解，江西省相關(guān)部門已經(jīng)開始著手編制新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，為江西省新能源汽車產(chǎn)業(yè)確立發(fā)展方向。
