近年來(lái)，在交通運(yùn)輸部和浙江省委、省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，浙江省交通運(yùn)輸廳緊緊圍繞“四個(gè)交通”發(fā)展方向，大力推進(jìn)交通“五大建設(shè)”，堅(jiān)持“建設(shè)”和“轉(zhuǎn)型”一起抓，“政策”和“科技”一起上，在節(jié)能減排工作方面取得了明顯成效。尤其是通過(guò)推進(jìn)國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，切實(shí)提高交通運(yùn)輸發(fā)展的質(zhì)量和效益，促進(jìn)傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)行業(yè)生態(tài)文明建設(shè)和節(jié)能減排工作，加快形成綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸體系。
國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)始建于2007年，是一項(xiàng)由交通運(yùn)輸部直接領(lǐng)導(dǎo)和支持下建設(shè)的系統(tǒng)工程，核心是構(gòu)建大物流信息基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間、政企間、行業(yè)間、部門(mén)間、區(qū)域及國(guó)際間物流信息系統(tǒng)互聯(lián)互通，提升運(yùn)輸效率、降低物流成本，促進(jìn)行業(yè)綠色發(fā)展。平臺(tái)建設(shè)以來(lái)，交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)和各司局、院所高度重視，多次到平臺(tái)指導(dǎo)工作。在各?。▍^(qū)、市）交通部門(mén)的大力支持下，經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的積極探索和不懈努力，目前平臺(tái)建設(shè)成效初步顯現(xiàn)，主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面：
一是實(shí)現(xiàn)信息共享，降低物流成本，提升企業(yè)效益。平臺(tái)構(gòu)建了全國(guó)首個(gè)物流信息基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)“1+32+nX”的戰(zhàn)略布局和物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，搭建了全國(guó)性的“物流信息高速公路”，充分滿(mǎn)足了企業(yè)信息化需求。目前，平臺(tái)互聯(lián)中小企業(yè)近30萬(wàn)家，年服務(wù)物流貨值1000億元，降低社會(huì)物流成本7.7億元。平臺(tái)建設(shè)加快了行業(yè)信息化和標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，促進(jìn)了企業(yè)管理優(yōu)化和服務(wù)升級(jí)，通過(guò)提供和推廣30多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)軟件，惠及1萬(wàn)多家物流企業(yè)，年節(jié)省信息化投入5億元，提高標(biāo)準(zhǔn)化程度近10%。以浙江小件快運(yùn)為例，通過(guò)平臺(tái)通用免費(fèi)軟件，提前5年實(shí)現(xiàn)省內(nèi)所有縣市客運(yùn)站點(diǎn)小件快運(yùn)業(yè)務(wù)信息互聯(lián)，節(jié)省軟件開(kāi)發(fā)費(fèi)用2000萬(wàn)元。又如通過(guò)東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)展的港口信息互聯(lián)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)全國(guó)以及國(guó)際間港口船舶和集裝箱狀態(tài)信息互聯(lián)互通，節(jié)約信息化調(diào)用成本30%以上。
二是優(yōu)化物流組織，促進(jìn)資源整合，助推綠色發(fā)展。平臺(tái)充分發(fā)揮信息集聚與信息組織作用，強(qiáng)化“物流百度”功能，通過(guò)整合阿里巴巴、四方物流、衢州物流網(wǎng)等近10個(gè)物流信息平臺(tái)，有效提高了物流組織效率，年降低空駛率5%、汽車(chē)油耗38%，縮短運(yùn)輸時(shí)間25%。如寧波四方物流交易市場(chǎng)利用平臺(tái)促進(jìn)了業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，可提供車(chē)貨交易服務(wù)、無(wú)水港雙重平臺(tái)、小箱拼車(chē)平臺(tái)、空箱帶貨平臺(tái)的信息匹配和交易業(yè)務(wù)，降低空駛率約42%。又如平臺(tái)推廣的物流園區(qū)一卡通工程，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛卡在各園區(qū)的共享，通過(guò)不停車(chē)讀卡應(yīng)用，縮短車(chē)輛進(jìn)出卡口時(shí)間90%，年節(jié)約燃油3.7萬(wàn)噸，減少碳排放12萬(wàn)噸。
三是拓展應(yīng)用領(lǐng)域，加快集約流程，提高協(xié)作效率。平臺(tái)建設(shè)促進(jìn)了跨行業(yè)、跨區(qū)域、跨國(guó)界物流信息的互聯(lián)互通，服務(wù)范圍實(shí)現(xiàn)了由省內(nèi)到國(guó)內(nèi)再到國(guó)際的跨越，以及向公路、水路、民航、鐵路等各類(lèi)運(yùn)輸方式的拓展，有效加快了綜合運(yùn)輸體系建設(shè)和資源共享， 為我國(guó)掌握國(guó)際物流發(fā)展話(huà)語(yǔ)權(quán)和中國(guó)企業(yè)在全球化物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位提供有力支撐。目前，平臺(tái)互聯(lián)有中日韓三國(guó)17個(gè)港口，23個(gè)物流園區(qū)，日數(shù)據(jù)交換峰值達(dá)到200萬(wàn)條。同時(shí)，通過(guò)平臺(tái)建設(shè)，推進(jìn)了上下游企業(yè)間的信息互聯(lián)，提高了供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展、集約化發(fā)展能力，為全社會(huì)節(jié)能減排起到了意想不到的效果。平臺(tái)內(nèi)交通運(yùn)輸、制造、商貿(mào)企業(yè)用戶(hù)比例達(dá)到30：16：54，阿里巴巴、新華書(shū)店等18家商貿(mào)制造企業(yè)與物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交換，通過(guò)平臺(tái)應(yīng)用，降低物流業(yè)務(wù)差錯(cuò)率94%，縮短物流作業(yè)周期10%，互聯(lián)企業(yè)間物流協(xié)作效率提高25%。以華東醫(yī)藥為例，通過(guò)平臺(tái)應(yīng)用，與下游5家物流承運(yùn)商實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，降低物流業(yè)務(wù)差錯(cuò)率90%，提高企業(yè)間物流協(xié)作效率80%。
國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，是一項(xiàng)面臨第三次工業(yè)革命挑戰(zhàn)、實(shí)現(xiàn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要舉措，我們深感意義深遠(yuǎn)、責(zé)任重大。浙江將繼續(xù)圍繞部省重要決策部署，以“做大、做實(shí)、做強(qiáng)、做久”為目標(biāo)，圍繞節(jié)能減排要求，加快平臺(tái)建設(shè)，重點(diǎn)做好以下幾方面工作：一是推進(jìn)平臺(tái)全國(guó)基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，構(gòu)建“物流信息高速公路”。強(qiáng)化平臺(tái)“網(wǎng)絡(luò)化”發(fā)展理念，加快實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)的全國(guó)布局，為各方信息互聯(lián)互通提供高效快捷的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)通道。二是推進(jìn)供應(yīng)鏈可視化，提高社會(huì)資源利用率。促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)從按能力生產(chǎn)向按需求生產(chǎn)轉(zhuǎn)變，通過(guò)減少庫(kù)存量、優(yōu)化物流流程和庫(kù)存分布，更大幅度地降低物流成本。三是推進(jìn)資源整合創(chuàng)新，提高物流組織化水平。深化平臺(tái)互聯(lián)共享，促進(jìn)物流資源優(yōu)化配置，減少無(wú)效運(yùn)輸，提高配載效率，縮短貨物配送距離，通過(guò)平臺(tái)及其合作伙伴為社會(huì)提供物流信息云服務(wù)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)創(chuàng)新和優(yōu)化提升。
國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)始建于2007年，是一項(xiàng)由交通運(yùn)輸部直接領(lǐng)導(dǎo)和支持下建設(shè)的系統(tǒng)工程，核心是構(gòu)建大物流信息基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間、政企間、行業(yè)間、部門(mén)間、區(qū)域及國(guó)際間物流信息系統(tǒng)互聯(lián)互通，提升運(yùn)輸效率、降低物流成本，促進(jìn)行業(yè)綠色發(fā)展。平臺(tái)建設(shè)以來(lái)，交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)和各司局、院所高度重視，多次到平臺(tái)指導(dǎo)工作。在各?。▍^(qū)、市）交通部門(mén)的大力支持下，經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的積極探索和不懈努力，目前平臺(tái)建設(shè)成效初步顯現(xiàn)，主要體現(xiàn)在幾個(gè)方面：
一是實(shí)現(xiàn)信息共享，降低物流成本，提升企業(yè)效益。平臺(tái)構(gòu)建了全國(guó)首個(gè)物流信息基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)“1+32+nX”的戰(zhàn)略布局和物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，搭建了全國(guó)性的“物流信息高速公路”，充分滿(mǎn)足了企業(yè)信息化需求。目前，平臺(tái)互聯(lián)中小企業(yè)近30萬(wàn)家，年服務(wù)物流貨值1000億元，降低社會(huì)物流成本7.7億元。平臺(tái)建設(shè)加快了行業(yè)信息化和標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，促進(jìn)了企業(yè)管理優(yōu)化和服務(wù)升級(jí)，通過(guò)提供和推廣30多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)軟件，惠及1萬(wàn)多家物流企業(yè)，年節(jié)省信息化投入5億元，提高標(biāo)準(zhǔn)化程度近10%。以浙江小件快運(yùn)為例，通過(guò)平臺(tái)通用免費(fèi)軟件，提前5年實(shí)現(xiàn)省內(nèi)所有縣市客運(yùn)站點(diǎn)小件快運(yùn)業(yè)務(wù)信息互聯(lián)，節(jié)省軟件開(kāi)發(fā)費(fèi)用2000萬(wàn)元。又如通過(guò)東北亞物流信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)開(kāi)展的港口信息互聯(lián)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)全國(guó)以及國(guó)際間港口船舶和集裝箱狀態(tài)信息互聯(lián)互通，節(jié)約信息化調(diào)用成本30%以上。
二是優(yōu)化物流組織，促進(jìn)資源整合，助推綠色發(fā)展。平臺(tái)充分發(fā)揮信息集聚與信息組織作用，強(qiáng)化“物流百度”功能，通過(guò)整合阿里巴巴、四方物流、衢州物流網(wǎng)等近10個(gè)物流信息平臺(tái)，有效提高了物流組織效率，年降低空駛率5%、汽車(chē)油耗38%，縮短運(yùn)輸時(shí)間25%。如寧波四方物流交易市場(chǎng)利用平臺(tái)促進(jìn)了業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，可提供車(chē)貨交易服務(wù)、無(wú)水港雙重平臺(tái)、小箱拼車(chē)平臺(tái)、空箱帶貨平臺(tái)的信息匹配和交易業(yè)務(wù)，降低空駛率約42%。又如平臺(tái)推廣的物流園區(qū)一卡通工程，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛卡在各園區(qū)的共享，通過(guò)不停車(chē)讀卡應(yīng)用，縮短車(chē)輛進(jìn)出卡口時(shí)間90%，年節(jié)約燃油3.7萬(wàn)噸，減少碳排放12萬(wàn)噸。
三是拓展應(yīng)用領(lǐng)域，加快集約流程，提高協(xié)作效率。平臺(tái)建設(shè)促進(jìn)了跨行業(yè)、跨區(qū)域、跨國(guó)界物流信息的互聯(lián)互通，服務(wù)范圍實(shí)現(xiàn)了由省內(nèi)到國(guó)內(nèi)再到國(guó)際的跨越，以及向公路、水路、民航、鐵路等各類(lèi)運(yùn)輸方式的拓展，有效加快了綜合運(yùn)輸體系建設(shè)和資源共享， 為我國(guó)掌握國(guó)際物流發(fā)展話(huà)語(yǔ)權(quán)和中國(guó)企業(yè)在全球化物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位提供有力支撐。目前，平臺(tái)互聯(lián)有中日韓三國(guó)17個(gè)港口，23個(gè)物流園區(qū)，日數(shù)據(jù)交換峰值達(dá)到200萬(wàn)條。同時(shí)，通過(guò)平臺(tái)建設(shè)，推進(jìn)了上下游企業(yè)間的信息互聯(lián)，提高了供應(yīng)鏈協(xié)同發(fā)展、集約化發(fā)展能力，為全社會(huì)節(jié)能減排起到了意想不到的效果。平臺(tái)內(nèi)交通運(yùn)輸、制造、商貿(mào)企業(yè)用戶(hù)比例達(dá)到30：16：54，阿里巴巴、新華書(shū)店等18家商貿(mào)制造企業(yè)與物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交換，通過(guò)平臺(tái)應(yīng)用，降低物流業(yè)務(wù)差錯(cuò)率94%，縮短物流作業(yè)周期10%，互聯(lián)企業(yè)間物流協(xié)作效率提高25%。以華東醫(yī)藥為例，通過(guò)平臺(tái)應(yīng)用，與下游5家物流承運(yùn)商實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，降低物流業(yè)務(wù)差錯(cuò)率90%，提高企業(yè)間物流協(xié)作效率80%。
國(guó)家交通運(yùn)輸物流公共信息平臺(tái)建設(shè)，是一項(xiàng)面臨第三次工業(yè)革命挑戰(zhàn)、實(shí)現(xiàn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要舉措，我們深感意義深遠(yuǎn)、責(zé)任重大。浙江將繼續(xù)圍繞部省重要決策部署，以“做大、做實(shí)、做強(qiáng)、做久”為目標(biāo)，圍繞節(jié)能減排要求，加快平臺(tái)建設(shè)，重點(diǎn)做好以下幾方面工作：一是推進(jìn)平臺(tái)全國(guó)基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，構(gòu)建“物流信息高速公路”。強(qiáng)化平臺(tái)“網(wǎng)絡(luò)化”發(fā)展理念，加快實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)交換網(wǎng)絡(luò)的全國(guó)布局，為各方信息互聯(lián)互通提供高效快捷的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)通道。二是推進(jìn)供應(yīng)鏈可視化，提高社會(huì)資源利用率。促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)從按能力生產(chǎn)向按需求生產(chǎn)轉(zhuǎn)變，通過(guò)減少庫(kù)存量、優(yōu)化物流流程和庫(kù)存分布，更大幅度地降低物流成本。三是推進(jìn)資源整合創(chuàng)新，提高物流組織化水平。深化平臺(tái)互聯(lián)共享，促進(jìn)物流資源優(yōu)化配置，減少無(wú)效運(yùn)輸，提高配載效率，縮短貨物配送距離，通過(guò)平臺(tái)及其合作伙伴為社會(huì)提供物流信息云服務(wù)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)創(chuàng)新和優(yōu)化提升。
