購買特斯拉前，您應(yīng)注意哪些問題?AnActionPlan.com創(chuàng)始人George Everitt在美國硅谷知名問答網(wǎng)站Quora給出了以下答案：
1.您應(yīng)在提車前請專業(yè)電工幫您在車庫安裝一個NEMA 14-50電源插口。在110V電壓下充電極其緩慢。有極少數(shù)車主需要高速壁掛適配充電器。您使用隨車附帶的充電器即可。
2.充電比你想象的要方便。這就像從Windows切換到Mac系統(tǒng);有一些事情總需要幾天的時間來適應(yīng)。盡管擁有了特斯拉，我的妻子在我們要開車出行的時候還是會問我：“天然氣夠用嗎?”，這就像我們每天早上醒來都要“加油”一樣。
3.目前適用于長途旅行的超級充電站布局規(guī)劃還是較為保守，我們要過一段時間才能知道效果如何。例如，即便從堪薩斯城到圣路易斯的全程都有充電地點，導(dǎo)航還是會不停地告訴我返回堪薩斯城。你應(yīng)該把它看作讓您減速或您已經(jīng)稍微超過限速標(biāo)準(zhǔn)的警告。您完全可以抵達(dá)目的地。此外，最佳的超級充電站布局可以讓您跳過幾個充電站，但是我更喜歡在大多數(shù)充電站停留一下，哪怕只是為了上廁所或者喝點飲料而休息十分鐘。超級充電站的布局還是需要一些改進(jìn)，但相關(guān)算法還是比較復(fù)雜。
4.長途旅行不要忘記帶上便攜式連接器。我就曾經(jīng)有兩次借過別人的充電器。一般情況下，人們不需要為同一輛汽車多買一個充電器，但是有些人會這樣做。
5.學(xué)習(xí)如何看懂電量估計示意圖。“估計行駛里程”對于全速行駛下的電能供應(yīng)過于樂觀，您理應(yīng)知道時速80英里很耗電。對于那些不喜歡開快車的人來說，相關(guān)估計數(shù)據(jù)還是相當(dāng)準(zhǔn)確的。大多數(shù)情況下，開快點都不會有問題，你可以按照自己認(rèn)為適當(dāng)?shù)乃俣刃旭?。但是如果超級充電站之間的距離較遠(yuǎn)的話，您就需要巡航控制，至少在剛剛出發(fā)的時候是如此。一旦您的路程已經(jīng)過半，您可能注意到自己可以稍微加快速度，并且還在比較舒適的范圍內(nèi)。
6.特斯拉充電指示燈比燃料量表更準(zhǔn)確。
7.特斯拉路邊援助服務(wù)不包括電能耗盡的情況。購買AAA Gold Plus服務(wù)是一個不錯的選擇。我曾經(jīng)使用過一次，但是那次是我自己的過錯，以后不會再發(fā)生。
8.一些超級充電站提供較便捷的預(yù)約服務(wù)。例如，有一個在Baton Rouge，靠近Trader Joe's。您在那里可以獲得補(bǔ)給品。有一些附近只有快餐店，還有一些則在前不著村后不著店的地方。到目前為止，我覺得條件最為惡劣的超級充電站在佛羅里達(dá)州德芬阿克泉。我很高興它在那里，但是馬路對面的鬧鬼酒店的鬼怪不喜歡感應(yīng)電機(jī)制造的電磁輻射。
9.要是你租了輛內(nèi)燃機(jī)汽車 ，還不得不呼吸汽車尾氣，那你在加油站加油時，你就首次會感到自己有多傻叉。
10.特斯拉非常大膽地配置了反饋制動。10分鐘就可以讓您熟悉它，愛上它。
11.如果您打算進(jìn)行真正的長途旅行，請注冊為Plugshare用戶。我們的超級充電站網(wǎng)絡(luò)在不斷擴(kuò)展，您在緊要關(guān)頭可以使用的公共充電站有很多。我兩年前購買了特斯拉，當(dāng)時我就注冊了一個Chargepoint賬戶，我開戶時存入的25美元到現(xiàn)在還沒有用完。營地型房車是NEMA 14-50，就像家一樣，如果您很有禮貌地請求，許多公園可以讓您在一塊空地上免費充電。
12.有時我也會使用公用充電器，在這些情況下，我會懸掛一個小衣架，提醒其他電動車車主可以拔掉我的車的充電線，因為我可能不需要充電，例如就像Leaf也許需要它一樣。
13.時速從0英里加速到60英里會給輪胎造成較大壓力。19英寸輪轂上的陳舊輪胎是普通的四季輪胎，只行駛了40000英里就報廢了。你應(yīng)該定期保養(yǎng)輪胎。通常情況下，如果您去修理還在保修期內(nèi)的零部件或其他部件，您可以讓維修中心幫您為輪胎做免費的保養(yǎng)。
14.電池的電量最好保持在20%-80%之間。偶爾充滿電(100%)是完全可以的，但是如果是日常使用，充電80%即可。要做到這一點，您在用戶界面上進(jìn)行操作即可。
15.我注意到，特斯拉將您視為一個完全能夠駕駛汽車的成年人，這一點很好。許多汽車附帶許多沒有的前瞻性免責(zé)聲明，行駛時許多控制器都是無法操作的。即使是在行駛中，Model S讓您可以充分利用它，包括瀏覽器、導(dǎo)航搜索和鍵盤輸入功能等。我以前有過一輛普銳斯和一輛本田汽車，像保姆一樣的界面系統(tǒng)讓我比較分心，而不是讓我利用相關(guān)控制器。當(dāng)然這些車的用戶界面并非17英寸觸摸屏。
