據(jù)路透社12月21日?qǐng)?bào)道，“人們將中國(guó)的模仿行為稱為‘山寨’已經(jīng)很久了。在很多行業(yè)情況仍是這樣，但在無(wú)人機(jī)行業(yè)，卻已非如此了，”美中航空合作項(xiàng)目高級(jí)顧問、前執(zhí)行總監(jiān)喬·丁州表示。

英媒稱，中國(guó)無(wú)人機(jī)廠商正在滿足越來越多的需求，包括警察巡邏、農(nóng)業(yè)測(cè)繪和交通管制等。中國(guó)已經(jīng)在世界無(wú)人機(jī)生產(chǎn)中處于領(lǐng)先地位，正在逐漸成為世界級(jí)的創(chuàng)新者，而不是僅復(fù)制外國(guó)的設(shè)計(jì)。

大疆創(chuàng)新科技有限公司是全球最大的民用無(wú)人機(jī)廠商，周日將在深圳開設(shè)第一家旗艦零售店。該公司擁有全球商業(yè)市場(chǎng)70%的市場(chǎng)份額，在消費(fèi)者市場(chǎng)中的份額更大。

其他公司也在期待著復(fù)制大疆的成功。武漢智能鳥無(wú)人機(jī)有限公司為政府、企業(yè)和私人用戶設(shè)計(jì)和維護(hù)無(wú)人機(jī)。該公司生產(chǎn)的交通監(jiān)控微型無(wú)人機(jī)很小，可以從汽車車窗飛出，很受開車一族的喜歡。

該公司預(yù)計(jì)今年?duì)I收增長(zhǎng)50%至1800萬(wàn)元，該公司擁有約45名工程師和機(jī)械師。

研究公司Taibo Intelligence預(yù)計(jì)，今年中國(guó)無(wú)人機(jī)行業(yè)營(yíng)收將增長(zhǎng)超過一倍至25億元，到2020年?duì)I收將增至200億元。

隨著營(yíng)收激增和各家企業(yè)跑馬圈地，監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在試圖抑制該行業(yè)的過快發(fā)展，為其設(shè)定一些基本規(guī)則。

中國(guó)民航局上個(gè)月公布了《輕小型民用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行管理暫行規(guī)定》征求意見稿。

一些人對(duì)政府的檢查表示不滿，也有行業(yè)人士對(duì)此表示歡迎。

“這就好比說交通規(guī)則影響汽車行業(yè)發(fā)展，”中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)執(zhí)行秘書長(zhǎng)柯玉寶說道。

武漢智能鳥首席執(zhí)行官王效波表示，需要更嚴(yán)格的監(jiān)管提升行業(yè)安全。“一旦發(fā)生重大事故就太晚了，”他說道。

“早晚要解決無(wú)證飛行的問題，否則會(huì)成為生產(chǎn)商的累贅。”深圳一電科技有限公司市場(chǎng)經(jīng)理嚴(yán)劍橋表示。