在奇瑞第500萬輛乘用車下線活動現場,奇瑞掌門人尹同躍對外公布了新五年戰(zhàn)略規(guī)劃,其中新能源領域成為重點項目之一。記者從奇瑞汽車官方獲悉,奇瑞現已形成四大新能源整車平臺,未來將基于這些平臺陸續(xù)推出多款新車,旗下首款插電式混合動力車型——艾瑞澤7PHEV確定將會在明年4月份率先上市。

據了解,奇瑞四大新能源整車平臺包括小型純電動平臺、中型純電動平臺、插電式混動平臺、電四驅平臺。按照既定規(guī)劃,除了上文提到的艾瑞澤7 PHEV外,名為“小螞蟻”的微型純電動車也將在明年下半年正式量產。至于此前曾在車展上亮相過的艾瑞澤3 EV,目前尚無確切發(fā)布計劃。

與此同時,奇瑞還建立了一套完善的新能源乘用車研發(fā)體系,可分為五大通用子系統(tǒng)(動力電池系統(tǒng)、電驅動系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、PHEV動力總成、電驅動后橋)和七大核心技術(電池管理技術、電池系統(tǒng)設計、整車控制技術、PHEV系統(tǒng)設計、智能互聯(lián)設計、輕量化技術、新能源整車集成)。

一直以來,奇瑞在新能源汽車方面始終堅持正向開發(fā)和自主研發(fā)的道路,逐步建成擁有整車集成、核心技術、核心零部件開發(fā)能力的體系。根據戰(zhàn)略規(guī)劃,2020年奇瑞新能源車的產銷規(guī)模將達20萬輛,與現階段的銷量相比增幅達17倍之多。

作為國內最早研發(fā)新能源汽車的自主車企之一,奇瑞不僅擁有健全的體系、一定的用戶基礎,對于產品屬性的界定也有著相當清晰的理解:A級以上產品重點發(fā)展插電式混合動力,A0、A00產品以“純電動+增程”為主要發(fā)展方向。