據(jù)行業(yè)研究機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)以LED產(chǎn)業(yè)鏈為主營(yíng)業(yè)務(wù)的上市公司有20家左右，涉及LED的上市公司則有60~70家。
目前，已有100~200家LED企業(yè)完成股份制改造，準(zhǔn)備上市。張宏標(biāo)預(yù)測(cè)，“從目前情況看，如果不受宏觀因素影響，這一批至少有10家LED企業(yè)可以上市。不只LED照明，還有配件企業(yè)也能上市。”
即使IPO中止，這些LED企業(yè)也將快速更新數(shù)據(jù)，重新申報(bào)。因?yàn)楝F(xiàn)在LED照明行業(yè)處于快速增長(zhǎng)期，一是企業(yè)對(duì)資金需求非常大;二是戰(zhàn)略投資者對(duì)上市時(shí)間節(jié)點(diǎn)有約束。
“IPO關(guān)閘一年多，太多LED企業(yè)等上市，就看誰(shuí)的機(jī)會(huì)、運(yùn)氣好。”張宏標(biāo)說，盡管想上市企業(yè)很多，但企業(yè)符合條件更輕松。IPO的限制已經(jīng)放寬，以前連續(xù)三年收入和盈利增長(zhǎng)，現(xiàn)在要求降低。
他估計(jì)，新一輪的LED照明上市熱潮，將會(huì)帶來(lái)更多兼并案例，促進(jìn)行業(yè)洗牌。今后LED照明在資本市場(chǎng)的關(guān)注度將更高。“增收不增利，是行業(yè)整體情況。有的企業(yè)增長(zhǎng)到一定規(guī)模，也會(huì)增利，只是毛利率往下走。今年LED上中游，增收不增利的狀況會(huì)改善。”
LED道路照明產(chǎn)業(yè)分布
目前國(guó)內(nèi)道路照明生產(chǎn)主要集中在江蘇、浙江以及廣東三地。
據(jù)了解，國(guó)內(nèi)的道路照明生產(chǎn)基地是江蘇、浙江、廣東，其中尤以江蘇和廣東為最。江蘇是以傳統(tǒng)道路照明發(fā)家，目前也在轉(zhuǎn)型LED，其主要以整燈流通市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，江蘇是道路照明產(chǎn)品量最大的生產(chǎn)基地，估計(jì)占全國(guó)市場(chǎng)的60%左右。廣東作為全國(guó)LED生產(chǎn)中心，是國(guó)內(nèi)LED道路照明的生產(chǎn)基地，而且在我看來(lái)，廣東省內(nèi)的LED道路照明產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)該是目前最好的，其中古鎮(zhèn)的路燈質(zhì)量尤為突出。但由于一些原因，古鎮(zhèn)路燈現(xiàn)在還是以提供配套為主，估計(jì)占整個(gè)市場(chǎng)的60-70%。浙江則以其專一化著稱。
鴻寶電業(yè)總經(jīng)理杜姬芳認(rèn)為：“國(guó)內(nèi)LED產(chǎn)業(yè)主要集中在廣東省內(nèi)，LED企業(yè)約占全國(guó)的6-7成，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，廣東省有超29000家LED企業(yè)。因此，LED道路照明主要還是集中在廣東省內(nèi)。廣東省由于是產(chǎn)業(yè)聚集地，配套齊全，在LED道路照明上也有很大的優(yōu)勢(shì)。”
普景照明營(yíng)銷總監(jiān)李順平表示，江蘇是以傳統(tǒng)路燈著稱的道路照明生產(chǎn)基地，其優(yōu)勢(shì)在于燈桿價(jià)格相較其他地區(qū)來(lái)說要低上10-20%。在LED道路照明產(chǎn)品上，廣東省的品質(zhì)最高，其整燈在國(guó)內(nèi)的認(rèn)可度比較高。
而瑞明星總經(jīng)理王海港則表示，國(guó)內(nèi)各個(gè)省都有道路照明生產(chǎn)基地，但大型的基地還是浙江常州、廣東中山等地。
LED照明發(fā)展面臨的五大問題
近些年LED發(fā)展迅速，世界上許多城市都在大力推廣LED，對(duì)傳統(tǒng)路燈實(shí)行LED節(jié)能路燈化改造，而且各地也紛紛在興建道路，也都是采用LED道路照明產(chǎn)品。
雖然，LED道路照明市場(chǎng)前景相當(dāng)可觀，但是，目前LED道路照明還存在一些問題，這其中包括了標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)以及銷售等多種問題，LED道路照明想要真正完全占有市場(chǎng)，可能還需解決以下這些問題。
標(biāo)準(zhǔn)化問題
現(xiàn)在國(guó)際有一個(gè)組織推出了道路燈標(biāo)準(zhǔn)，而在國(guó)內(nèi)還沒形成一個(gè)完善的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在做LED路燈的廠家很多，而每個(gè)廠家的模塊沒有統(tǒng)一。沒有標(biāo)準(zhǔn)化就會(huì)在生產(chǎn)、銷售流通、使用等環(huán)節(jié)產(chǎn)生一系列的問題。因?yàn)椴煌瑥S家的產(chǎn)品無(wú)論是光源還是電器，特別是電器的大小及接頭驅(qū)動(dòng)等的電流、電壓分類等，都各不相同。假如過一段時(shí)間生產(chǎn)廠家破產(chǎn)倒閉，那么如果應(yīng)用燈具出現(xiàn)問題則找不到相應(yīng)的替換產(chǎn)品。在推廣LED過程中，標(biāo)準(zhǔn)化問題值得關(guān)注。
上述業(yè)內(nèi)專業(yè)人士就表示，現(xiàn)在業(yè)內(nèi)缺少一個(gè)統(tǒng)一的LED道路照明標(biāo)準(zhǔn)，很容易導(dǎo)致市場(chǎng)上LED道路照明產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，讓使用者減小了對(duì)LED產(chǎn)品的信任，而這其中受傷害最大的就是比較正規(guī)的廠家。
標(biāo)準(zhǔn)的出現(xiàn)將會(huì)逐步打開市場(chǎng)
但杜姬芳卻認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)還是要行業(yè)成熟才合適，她說道：“其實(shí)國(guó)家的道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是有的，沒有必要為L(zhǎng)ED出一個(gè)道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)闊o(wú)論你用什么燈具只要達(dá)到道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)就可以。對(duì)于LED來(lái)說，現(xiàn)在最大的問題是產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊和配件的接口不同，兼容性比較差。廣東省前期出了一個(gè)LED道路照明標(biāo)桿，為企業(yè)提供一個(gè)LED發(fā)展動(dòng)向、技術(shù)指標(biāo)等。另外，為統(tǒng)一接口，廣東省還出臺(tái)了《廣東省標(biāo)準(zhǔn)光組件》。至于標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)我認(rèn)為時(shí)機(jī)還是不成熟，因?yàn)長(zhǎng)ED是一個(gè)新生的產(chǎn)業(yè)，而所有的標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)成熟之后才出的，提早出臺(tái)甚至?xí)萍s行業(yè)發(fā)展。”
LED節(jié)能問題
LED節(jié)能現(xiàn)在討論得非常多，LED確實(shí)是節(jié)能的，但也不能一概而論。其節(jié)能到什么程度，這個(gè)主要看其“對(duì)手”，也要看使用的模式。LED可以做路燈的原因在于其調(diào)光的性能比傳統(tǒng)燈要好，所以可以做其替代光源。道路照明最大的節(jié)能環(huán)節(jié)就是在調(diào)光，目前，傳統(tǒng)燈調(diào)光只能調(diào)一半，LED燈可以調(diào)到5%-10%，這也是LED燈優(yōu)于HPS燈的一方面。但調(diào)光應(yīng)該是根據(jù)不同時(shí)段的交通流量變化來(lái)進(jìn)行調(diào)光，LED路燈最終能節(jié)能多少要看交通流量的大小。把路燈單燈控制調(diào)光跟交通流量結(jié)合起來(lái)，這在國(guó)內(nèi)是先進(jìn)的，也是LED路燈的先進(jìn)性的體現(xiàn)?，F(xiàn)在國(guó)際照明委員會(huì)CIE115號(hào)最新指南制定了道路分類，通過考量交通流量、交通組成、有沒有交叉路等要素得到數(shù)據(jù)，把機(jī)動(dòng)車道分為M1-M6檔次，不同檔次對(duì)照明的要求也不同。因此，很多業(yè)內(nèi)人士都希望國(guó)內(nèi)也能盡快制定相應(yīng)的道路分類，這將對(duì)LED路燈應(yīng)用有巨大幫助。
LED精準(zhǔn)控光問題
現(xiàn)在很多業(yè)內(nèi)人士推廣LED的原因之一是LED可以控光精準(zhǔn)，認(rèn)為HPS燈控光不精準(zhǔn)，使光“跑”到馬路對(duì)面而浪費(fèi)了能源，而LED燈的精準(zhǔn)控光可以把光控制在需要照射的區(qū)域內(nèi)，由此節(jié)約了“不必要”的光。但這一理論最大的問題是缺乏對(duì)“路兩邊也需要光”的考慮。根據(jù)一個(gè)國(guó)際大廠商做的實(shí)驗(yàn)，78%的人認(rèn)為道路兩邊有光舒服，沒有光讓人感覺不舒服，兩旁有光的道路能帶給人安全感。這一點(diǎn)很重要，不能光考慮節(jié)能問題，道路燈光改造時(shí)要掌握這個(gè)“度”。
LED光色問題
LED的特點(diǎn)是高色溫、高照度、高光效。高色溫現(xiàn)在用到5000K，原來(lái)使用到6000K。實(shí)際上色溫不能太高，這跟人生活的自然環(huán)境規(guī)律有關(guān)。早晨6：00-8：00，自然界光色溫在2000-3000K左右，屬于低色溫，隨著時(shí)間的變化，中午色溫可以達(dá)到6000-7000K，到了下午色溫又變低。因而有人提出，夜晚應(yīng)避免使用5000-6000K的高色溫?zé)?，以遵循自然界的這種規(guī)律。當(dāng)然光色溫的偏好也因人而異，有些人偏好白光，有些人偏好黃光，不同人喜好不同，所以這也不是千篇一律的。
李順平就表示，現(xiàn)在LED應(yīng)用道路照明主要還是以蠟燈居多，產(chǎn)品并不具備黃光，換而言之是其顯色性達(dá)不到要求，很難達(dá)到色溫。
LED藍(lán)光問題
為了提高光效，LED燈色溫大概在5000-6000K，藍(lán)光特別多。眾所周知，人的眼睛根據(jù)年齡大小透光性不一樣。年齡小的人眼睛透光性非常好，年齡大的人眼睛透光性差，對(duì)藍(lán)光色吸收性差，由此覺得刺眼，藍(lán)光多的時(shí)候看到眩光。在做路燈時(shí)也應(yīng)考慮這點(diǎn)，分析道路上駕駛?cè)藛T的年齡組成。此外，上世紀(jì)60年代國(guó)外為探索紡織工人和護(hù)士高癌癥率做過一個(gè)實(shí)驗(yàn)，結(jié)論是高強(qiáng)度光會(huì)降低免疫功能，增加得癌風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于白光會(huì)不會(huì)影響人民的健康，現(xiàn)在還沒一個(gè)權(quán)威的結(jié)論，但也應(yīng)未雨綢繆。
目前，已有100~200家LED企業(yè)完成股份制改造，準(zhǔn)備上市。張宏標(biāo)預(yù)測(cè)，“從目前情況看，如果不受宏觀因素影響，這一批至少有10家LED企業(yè)可以上市。不只LED照明，還有配件企業(yè)也能上市。”
即使IPO中止，這些LED企業(yè)也將快速更新數(shù)據(jù)，重新申報(bào)。因?yàn)楝F(xiàn)在LED照明行業(yè)處于快速增長(zhǎng)期，一是企業(yè)對(duì)資金需求非常大;二是戰(zhàn)略投資者對(duì)上市時(shí)間節(jié)點(diǎn)有約束。
“IPO關(guān)閘一年多，太多LED企業(yè)等上市，就看誰(shuí)的機(jī)會(huì)、運(yùn)氣好。”張宏標(biāo)說，盡管想上市企業(yè)很多，但企業(yè)符合條件更輕松。IPO的限制已經(jīng)放寬，以前連續(xù)三年收入和盈利增長(zhǎng)，現(xiàn)在要求降低。
他估計(jì)，新一輪的LED照明上市熱潮，將會(huì)帶來(lái)更多兼并案例，促進(jìn)行業(yè)洗牌。今后LED照明在資本市場(chǎng)的關(guān)注度將更高。“增收不增利，是行業(yè)整體情況。有的企業(yè)增長(zhǎng)到一定規(guī)模，也會(huì)增利，只是毛利率往下走。今年LED上中游，增收不增利的狀況會(huì)改善。”
LED道路照明產(chǎn)業(yè)分布
目前國(guó)內(nèi)道路照明生產(chǎn)主要集中在江蘇、浙江以及廣東三地。
據(jù)了解，國(guó)內(nèi)的道路照明生產(chǎn)基地是江蘇、浙江、廣東，其中尤以江蘇和廣東為最。江蘇是以傳統(tǒng)道路照明發(fā)家，目前也在轉(zhuǎn)型LED，其主要以整燈流通市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，江蘇是道路照明產(chǎn)品量最大的生產(chǎn)基地，估計(jì)占全國(guó)市場(chǎng)的60%左右。廣東作為全國(guó)LED生產(chǎn)中心，是國(guó)內(nèi)LED道路照明的生產(chǎn)基地，而且在我看來(lái)，廣東省內(nèi)的LED道路照明產(chǎn)品質(zhì)量應(yīng)該是目前最好的，其中古鎮(zhèn)的路燈質(zhì)量尤為突出。但由于一些原因，古鎮(zhèn)路燈現(xiàn)在還是以提供配套為主，估計(jì)占整個(gè)市場(chǎng)的60-70%。浙江則以其專一化著稱。
鴻寶電業(yè)總經(jīng)理杜姬芳認(rèn)為：“國(guó)內(nèi)LED產(chǎn)業(yè)主要集中在廣東省內(nèi)，LED企業(yè)約占全國(guó)的6-7成，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，廣東省有超29000家LED企業(yè)。因此，LED道路照明主要還是集中在廣東省內(nèi)。廣東省由于是產(chǎn)業(yè)聚集地，配套齊全，在LED道路照明上也有很大的優(yōu)勢(shì)。”
普景照明營(yíng)銷總監(jiān)李順平表示，江蘇是以傳統(tǒng)路燈著稱的道路照明生產(chǎn)基地，其優(yōu)勢(shì)在于燈桿價(jià)格相較其他地區(qū)來(lái)說要低上10-20%。在LED道路照明產(chǎn)品上，廣東省的品質(zhì)最高，其整燈在國(guó)內(nèi)的認(rèn)可度比較高。
而瑞明星總經(jīng)理王海港則表示，國(guó)內(nèi)各個(gè)省都有道路照明生產(chǎn)基地，但大型的基地還是浙江常州、廣東中山等地。
LED照明發(fā)展面臨的五大問題
近些年LED發(fā)展迅速，世界上許多城市都在大力推廣LED，對(duì)傳統(tǒng)路燈實(shí)行LED節(jié)能路燈化改造，而且各地也紛紛在興建道路，也都是采用LED道路照明產(chǎn)品。
雖然，LED道路照明市場(chǎng)前景相當(dāng)可觀，但是，目前LED道路照明還存在一些問題，這其中包括了標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)以及銷售等多種問題，LED道路照明想要真正完全占有市場(chǎng)，可能還需解決以下這些問題。
標(biāo)準(zhǔn)化問題
現(xiàn)在國(guó)際有一個(gè)組織推出了道路燈標(biāo)準(zhǔn)，而在國(guó)內(nèi)還沒形成一個(gè)完善的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在做LED路燈的廠家很多，而每個(gè)廠家的模塊沒有統(tǒng)一。沒有標(biāo)準(zhǔn)化就會(huì)在生產(chǎn)、銷售流通、使用等環(huán)節(jié)產(chǎn)生一系列的問題。因?yàn)椴煌瑥S家的產(chǎn)品無(wú)論是光源還是電器，特別是電器的大小及接頭驅(qū)動(dòng)等的電流、電壓分類等，都各不相同。假如過一段時(shí)間生產(chǎn)廠家破產(chǎn)倒閉，那么如果應(yīng)用燈具出現(xiàn)問題則找不到相應(yīng)的替換產(chǎn)品。在推廣LED過程中，標(biāo)準(zhǔn)化問題值得關(guān)注。
上述業(yè)內(nèi)專業(yè)人士就表示，現(xiàn)在業(yè)內(nèi)缺少一個(gè)統(tǒng)一的LED道路照明標(biāo)準(zhǔn)，很容易導(dǎo)致市場(chǎng)上LED道路照明產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，讓使用者減小了對(duì)LED產(chǎn)品的信任，而這其中受傷害最大的就是比較正規(guī)的廠家。
標(biāo)準(zhǔn)的出現(xiàn)將會(huì)逐步打開市場(chǎng)
但杜姬芳卻認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)還是要行業(yè)成熟才合適，她說道：“其實(shí)國(guó)家的道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是有的，沒有必要為L(zhǎng)ED出一個(gè)道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)闊o(wú)論你用什么燈具只要達(dá)到道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)就可以。對(duì)于LED來(lái)說，現(xiàn)在最大的問題是產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊和配件的接口不同，兼容性比較差。廣東省前期出了一個(gè)LED道路照明標(biāo)桿，為企業(yè)提供一個(gè)LED發(fā)展動(dòng)向、技術(shù)指標(biāo)等。另外，為統(tǒng)一接口，廣東省還出臺(tái)了《廣東省標(biāo)準(zhǔn)光組件》。至于標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)我認(rèn)為時(shí)機(jī)還是不成熟，因?yàn)長(zhǎng)ED是一個(gè)新生的產(chǎn)業(yè)，而所有的標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)一個(gè)產(chǎn)業(yè)成熟之后才出的，提早出臺(tái)甚至?xí)萍s行業(yè)發(fā)展。”
LED節(jié)能問題
LED節(jié)能現(xiàn)在討論得非常多，LED確實(shí)是節(jié)能的，但也不能一概而論。其節(jié)能到什么程度，這個(gè)主要看其“對(duì)手”，也要看使用的模式。LED可以做路燈的原因在于其調(diào)光的性能比傳統(tǒng)燈要好，所以可以做其替代光源。道路照明最大的節(jié)能環(huán)節(jié)就是在調(diào)光，目前，傳統(tǒng)燈調(diào)光只能調(diào)一半，LED燈可以調(diào)到5%-10%，這也是LED燈優(yōu)于HPS燈的一方面。但調(diào)光應(yīng)該是根據(jù)不同時(shí)段的交通流量變化來(lái)進(jìn)行調(diào)光，LED路燈最終能節(jié)能多少要看交通流量的大小。把路燈單燈控制調(diào)光跟交通流量結(jié)合起來(lái)，這在國(guó)內(nèi)是先進(jìn)的，也是LED路燈的先進(jìn)性的體現(xiàn)?，F(xiàn)在國(guó)際照明委員會(huì)CIE115號(hào)最新指南制定了道路分類，通過考量交通流量、交通組成、有沒有交叉路等要素得到數(shù)據(jù)，把機(jī)動(dòng)車道分為M1-M6檔次，不同檔次對(duì)照明的要求也不同。因此，很多業(yè)內(nèi)人士都希望國(guó)內(nèi)也能盡快制定相應(yīng)的道路分類，這將對(duì)LED路燈應(yīng)用有巨大幫助。
LED精準(zhǔn)控光問題
現(xiàn)在很多業(yè)內(nèi)人士推廣LED的原因之一是LED可以控光精準(zhǔn)，認(rèn)為HPS燈控光不精準(zhǔn)，使光“跑”到馬路對(duì)面而浪費(fèi)了能源，而LED燈的精準(zhǔn)控光可以把光控制在需要照射的區(qū)域內(nèi)，由此節(jié)約了“不必要”的光。但這一理論最大的問題是缺乏對(duì)“路兩邊也需要光”的考慮。根據(jù)一個(gè)國(guó)際大廠商做的實(shí)驗(yàn)，78%的人認(rèn)為道路兩邊有光舒服，沒有光讓人感覺不舒服，兩旁有光的道路能帶給人安全感。這一點(diǎn)很重要，不能光考慮節(jié)能問題，道路燈光改造時(shí)要掌握這個(gè)“度”。
LED光色問題
LED的特點(diǎn)是高色溫、高照度、高光效。高色溫現(xiàn)在用到5000K，原來(lái)使用到6000K。實(shí)際上色溫不能太高，這跟人生活的自然環(huán)境規(guī)律有關(guān)。早晨6：00-8：00，自然界光色溫在2000-3000K左右，屬于低色溫，隨著時(shí)間的變化，中午色溫可以達(dá)到6000-7000K，到了下午色溫又變低。因而有人提出，夜晚應(yīng)避免使用5000-6000K的高色溫?zé)?，以遵循自然界的這種規(guī)律。當(dāng)然光色溫的偏好也因人而異，有些人偏好白光，有些人偏好黃光，不同人喜好不同，所以這也不是千篇一律的。
李順平就表示，現(xiàn)在LED應(yīng)用道路照明主要還是以蠟燈居多，產(chǎn)品并不具備黃光，換而言之是其顯色性達(dá)不到要求，很難達(dá)到色溫。
LED藍(lán)光問題
為了提高光效，LED燈色溫大概在5000-6000K，藍(lán)光特別多。眾所周知，人的眼睛根據(jù)年齡大小透光性不一樣。年齡小的人眼睛透光性非常好，年齡大的人眼睛透光性差，對(duì)藍(lán)光色吸收性差，由此覺得刺眼，藍(lán)光多的時(shí)候看到眩光。在做路燈時(shí)也應(yīng)考慮這點(diǎn)，分析道路上駕駛?cè)藛T的年齡組成。此外，上世紀(jì)60年代國(guó)外為探索紡織工人和護(hù)士高癌癥率做過一個(gè)實(shí)驗(yàn)，結(jié)論是高強(qiáng)度光會(huì)降低免疫功能，增加得癌風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于白光會(huì)不會(huì)影響人民的健康，現(xiàn)在還沒一個(gè)權(quán)威的結(jié)論，但也應(yīng)未雨綢繆。
