“一帶一路”貨運(yùn)貿(mào)易市場

2015年11月，“一帶一路”貨運(yùn)貿(mào)易市場行情小幅反彈。本期上海航運(yùn)交易所發(fā)布的“一帶一路”貨運(yùn)貿(mào)易指數(shù)報(bào)收于100.66點(diǎn)，較上期上漲7.3%。

本期“一帶一路”貿(mào)易額指數(shù)報(bào)收于94.18點(diǎn)，較上期上漲5.9%。我國與“一帶一路”沿線國家的進(jìn)出口貿(mào)易額較上月略有提升，但分地區(qū)表現(xiàn)不均，漲跌互現(xiàn)。其中我國與東南亞、大洋洲、南亞、西亞等地區(qū)的貿(mào)易額增幅分別為11.3%、7.3%、2.7%和2.7%，與蒙俄、中亞等地區(qū)的貿(mào)易額跌幅分別為7.4%和7.2%。今年前11個(gè)月，我國對(duì)外投資合作總體向好，“一帶一路”戰(zhàn)略的引領(lǐng)作用突出。隨著“一帶一路”戰(zhàn)略不斷推進(jìn)，越來越多的國家與我國加強(qiáng)投資合作的意愿強(qiáng)烈。對(duì)外直接投資方面，1-11月，我國企業(yè)共對(duì)“一帶一路”相關(guān)的49個(gè)國家進(jìn)行了直接投資，投資額合計(jì)140.1億美元，同比增長35.3%，投資主要流向新加坡、哈薩克斯坦、老撾、印尼、俄羅斯和泰國等。對(duì)外承包工程方面，1-11月，我國企業(yè)在“一帶一路”相關(guān)的60個(gè)國家新簽對(duì)外承包工程項(xiàng)目合同2998份，新簽合同額716.3億美元，占同期我國對(duì)外承包工程新簽合同額的43.9%，同比增長11.2%;完成營業(yè)額573.3億美元，占同期總額的44.1%，同比增長6.4%。

中韓、中澳自貿(mào)協(xié)定已于12月20日同時(shí)生效。中韓、中澳自貿(mào)協(xié)定將促進(jìn)中韓兩國和中澳兩國間貨物、資本、人員等的自由流動(dòng)，中韓雙方逾90%產(chǎn)品有望逐步進(jìn)入零關(guān)稅，而中澳雙方100%產(chǎn)品則將逐步實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅。中韓、中澳自貿(mào)協(xié)定的生效，將成為“一帶一路”建設(shè)的新動(dòng)力，發(fā)揮出強(qiáng)大的示范效應(yīng)。

本期“一帶”貨運(yùn)量指數(shù)報(bào)收于124.05點(diǎn)，較上期上漲3.8%。11月，我國與“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶沿線國家的鐵路貨運(yùn)量有所增長，其中我國與東南亞、中亞、蒙俄地區(qū)的鐵路貨運(yùn)貿(mào)易量較上月上漲14.6%、11.0%和5.7%。2015年12月19日，中泰鐵路項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在泰國隆重舉行。中泰鐵路項(xiàng)目是由兩國政府共同制定推進(jìn)的戰(zhàn)略合作項(xiàng)目，旨在通過鐵路實(shí)現(xiàn)兩國的互聯(lián)互通。鐵路規(guī)劃總長845公里，預(yù)計(jì)耗資120億美元，分4個(gè)路段。鐵路建成運(yùn)營后，將與中老鐵路相連，成為泛亞鐵路中線的重要組成部分。由此，中國與東南亞各國的物流成本將大大降低，同時(shí)能夠進(jìn)一步促進(jìn)中國與東盟國家的貿(mào)易往來。

目前，中歐班列貨物種類日益豐富，運(yùn)輸貨物類型起初較為單一，主要集中為國產(chǎn)的IT產(chǎn)品和成本較低的日用品。4年來，貨運(yùn)種類逐步擴(kuò)大到目前的衣服鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材等品類。參與城市不斷增多。中歐班列開行城市國內(nèi)已達(dá)11個(gè)(重慶、鄭州、成都、武漢、蘇州、義烏、石河子、昆明、合肥、哈爾濱等)，并以此為圓心覆蓋到國內(nèi)眾多經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域。專家認(rèn)為，中歐班列的提出，符合“一帶一路”的戰(zhàn)略布局，推動(dòng)了沿線各國的互聯(lián)互通，業(yè)已成為聯(lián)通海陸的經(jīng)濟(jì)新引擎。

本期“一路”貨運(yùn)量指數(shù)報(bào)收于95.19點(diǎn)，較上期上漲10.0%。分貨種來看，上海至“海上絲路”國家港口出口集裝箱量指數(shù)報(bào)收于90.78點(diǎn)，較上期上漲8.8%。集裝箱量指數(shù)分地區(qū)看，與上月相比，11月上海至“海上絲路”國家港口的出口集裝箱量小幅反彈，其中上海至東南亞地區(qū)、南亞地區(qū)、大洋洲地區(qū)、歐洲地區(qū)的出口集裝箱量漲幅分別為16.2%、11.4%、5.5%和5.1%。大宗散貨進(jìn)口量指數(shù)出現(xiàn)反彈。本期，中國進(jìn)口“海上絲路”國家煤炭量指數(shù)報(bào)收于103.79點(diǎn)，較上期上漲22.3%。中國進(jìn)口“海上絲路”國家鐵礦石量指數(shù)報(bào)收于104.03點(diǎn)，較上期上漲8.2%。中國進(jìn)口海上絲路國家原油量指數(shù)報(bào)收于89.44點(diǎn)，較上期上漲9.4%。

“海上絲綢之路”航運(yùn)市場

12月份，“海上絲綢之路”航運(yùn)市場行情基本平穩(wěn)，綜合指數(shù)報(bào)收于80.22點(diǎn)，與上月基本持平。分貨種市場表現(xiàn)不均，除進(jìn)口原油市場行情上漲外，其余均呈下跌態(tài)勢。

從分類指數(shù)看，12月份，“海上絲綢之路”進(jìn)口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)較上月小幅下滑，報(bào)收于90.16點(diǎn)，下跌1.2%。“海上絲綢之路”出口集裝箱運(yùn)輸市場行情小幅下跌，運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于62.47點(diǎn)，下跌1.9%。“海上絲綢之路”進(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)繼續(xù)下跌，報(bào)收于73.78點(diǎn)，較上月下跌14.8%。“海上絲綢之路”進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)指數(shù)反彈，報(bào)收于126.73點(diǎn)，較上月上漲39.0%。