“電動奧運(yùn)”的第28屆世界電動車大會(EVS28)上，韓國企業(yè)以主場之勢展示了自己強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，LG化學(xué)、現(xiàn)代MOBIS等都展出了自己的電動汽車核心關(guān)鍵部件和電池產(chǎn)品，并已經(jīng)形成一整套解決方案，相比之下，中國在核心零部件實(shí)用型技術(shù)方面還需要整體實(shí)力的加強(qiáng)。

自動駕駛技術(shù)

ACE Lab是韓國漢陽大學(xué)下設(shè)的一個高級實(shí)驗(yàn)室，旨在推動汽車控制和電氣化發(fā)展?？梢哉fACE Lab可以代表韓國自動駕駛汽車的最高水平。

ACE Lab的自動駕駛汽車A1誕生于2010年，到現(xiàn)在已發(fā)展到第四代產(chǎn)品，傳感器已置于車身之中，外觀與普通車別無兩樣。

EVS28超級技術(shù)貼：那些無法忽視的韓國電動汽車核心技術(shù)EVS28超級技術(shù)貼：那些無法忽視的韓國電動汽車核心技術(shù)

第四代車型

在EVS28，ACE Lab帶來了2款自動駕駛汽車，分別改裝自現(xiàn)代的ix35和雅尊?？梢钥吹剑S著技術(shù)的發(fā)展，激光束覆蓋的角度更大，掃描儀的數(shù)量隨之減少。

車內(nèi)基本延續(xù)ix35的內(nèi)飾設(shè)計，增加了排擋桿旁邊的紅色緊急停止按鈕，后邊的黑色旋鈕是自動/人工駕駛切換之用。

后視鏡被攝像頭取代，用來識別信號燈和道路標(biāo)識，完成車道保持和路口起停。

后備箱里有一臺巨大的硬盤，用來記錄測試數(shù)據(jù)。

雅尊改裝成自動駕駛汽車后被命名為A1，也是ACE Lab的第四代產(chǎn)品，傳感器置于車體之中，數(shù)量增加后，改進(jìn)了碰撞安全性。

據(jù)悉，韓國汽車制造商現(xiàn)代將于2020年以概念車的形式推出旗下首款自動駕駛汽車，而具有高度輔助駕駛功能的車型則將從現(xiàn)在起陸續(xù)問世。

韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)高級副總裁李基相(Ki Sang Lee)在EVS28研討會全體會議上表示，該集團(tuán)計劃在2016-2020年進(jìn)一步加快電動車輛的開發(fā)速度，“2020年之前將為所有產(chǎn)品線追加電動款，包括12款混合動力(HEV)、6款插電式混合動力(PHEV)、兩款純電動(EV)和兩款燃料電池(FCV)汽車”。通過以上的技術(shù)和產(chǎn)品展示，我們確實(shí)看到了韓國企業(yè)手中在握的殺手锏，中國企業(yè)要想超越韓國，還有很多和很大的功夫要下，自身發(fā)展進(jìn)步的同時，也會贏得尊重。