5月27日中歐工業(yè)4.0研究院成立儀式現(xiàn)場(chǎng)

“當(dāng)今世界，隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來(lái)，必將重塑人類的生活，帶來(lái)新一輪工業(yè)革命，這是任何力量都不能阻擋的。”

“不久的將來(lái)，貴州會(huì)成為連接未來(lái)的新地方。”

“工業(yè)4.0時(shí)代下的機(jī)器人將是下一代企業(yè)的智能員工。”

……

5月27日，2015中歐工業(yè)4.0論壇在貴陽(yáng)國(guó)際生態(tài)會(huì)議中心舉行。來(lái)自國(guó)內(nèi)外的專家學(xué)者，圍繞“促進(jìn)和探索工業(yè)4.0，實(shí)現(xiàn)世界互利共贏”這一主題，就工業(yè)4.0時(shí)代下的汽車、機(jī)器人、智能、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，進(jìn)行了一次思想的交互與碰撞。

論壇上，還舉行了中歐工業(yè)4.0研究院成立儀式。對(duì)此，專家紛紛認(rèn)為，“工業(yè)4.0”以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命已經(jīng)來(lái)臨。未來(lái)，“工業(yè)4.0”必將通過(guò)充分利用信息通訊技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)空間虛擬系統(tǒng)——信息物理系統(tǒng)相結(jié)合的手段，將制造業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型。

比利時(shí)駐華使館榮譽(yù)大使、全球協(xié)調(diào)員PatrickNijs：

貴州會(huì)因大數(shù)據(jù)連接未來(lái)

“不久的將來(lái)，貴州定會(huì)因數(shù)據(jù)成為連接未來(lái)的新地方。之所以這樣說(shuō)，是因?yàn)橘F州正在編織兩根繩，即‘生態(tài)之繩’和‘大數(shù)據(jù)之繩’，兩者緊緊相連就會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大引力，讓更多的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者向往來(lái)到貴州發(fā)展。”比利時(shí)駐華使館榮譽(yù)大使、全球協(xié)調(diào)員PatrickNijs說(shuō)。

PatrickNijs認(rèn)為，大數(shù)據(jù)出現(xiàn)在貴州，卻不是在北上廣深，是很有道理的。因?yàn)橘F州追求將綠色和大數(shù)據(jù)相融合，這樣的理念使新一輪的工業(yè)革命，可以在貴州實(shí)現(xiàn)有效互聯(lián)。與此同時(shí)，當(dāng)前，中國(guó)特別重視調(diào)整增長(zhǎng)模式，尤其是研究如何實(shí)現(xiàn)綠色增長(zhǎng)，這其實(shí)是全球關(guān)乎存亡的共同命題，中國(guó)在這方面已走出了自己的路。

“因此，說(shuō)到貴州追求將綠色和大數(shù)據(jù)相融合，不僅順應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的智慧抉擇，背后更有強(qiáng)大的國(guó)家力量作為支撐，我相信這會(huì)是一條行之有效的發(fā)展路徑，也必然會(huì)取得舉世矚目的驕人成績(jī)，為歐洲甚至人類提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。”PatrickNijs說(shuō)。

在PatrickNijs看來(lái)，大數(shù)據(jù)作用于改造原有產(chǎn)業(yè)，會(huì)使原有產(chǎn)業(yè)增值增效，甚至產(chǎn)生新的變現(xiàn)模型，這種變化是基于跨界形成的，它可以用一些核心引擎，包括技術(shù)、大數(shù)據(jù)還有資本打破了原有產(chǎn)業(yè)和行業(yè)的界限。這樣的模型進(jìn)入傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，就會(huì)引起產(chǎn)業(yè)的一次顛覆，攪動(dòng)產(chǎn)業(yè)里所有元素的重置。

“所以，貴州發(fā)展大數(shù)據(jù)，就有了連接世界的平臺(tái)、連接未來(lái)的紐帶。因?yàn)?，未?lái)基于大數(shù)據(jù)分析下優(yōu)化企業(yè)商業(yè)流程或效能將是趨勢(shì)，比如通過(guò)用戶行為優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、通過(guò)供應(yīng)市場(chǎng)數(shù)據(jù)優(yōu)化采購(gòu)體系、通過(guò)物流大數(shù)據(jù)優(yōu)化零售和配送效率等等。”PatrickNijs說(shuō)。

“可以大膽預(yù)測(cè)，當(dāng)貴州整個(gè)大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)體系構(gòu)建起來(lái)時(shí)，就會(huì)在許多行業(yè)或者產(chǎn)業(yè)鏈條上形成諸多生態(tài)圈，并且不斷在產(chǎn)業(yè)鏈上創(chuàng)造出各自的附加值。”PatrickNijs說(shuō)，這些產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈會(huì)之間會(huì)因數(shù)據(jù)聯(lián)系，而產(chǎn)生很多交集和合作，慢慢又融合成一個(gè)更大的生態(tài)圈。

德國(guó)太陽(yáng)能移動(dòng)聯(lián)邦協(xié)會(huì)主席、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高級(jí)顧問(wèn)Andreas-MichaelReinhardt：

工業(yè)4.0必將重塑生活

“當(dāng)今世界，隨著工業(yè)4.0時(shí)代的到來(lái)，必將重塑人類的生活，帶來(lái)新一輪工業(yè)革命，這是任何力量都不能阻擋的。”Andreas-MichaelReinhardt說(shuō)，因此大家唯有準(zhǔn)備好，讓工業(yè)4.0重塑世界，共同為人類提供服務(wù)。

在Andreas-MichaelReinhardt看來(lái)，工業(yè)4.0時(shí)代是一場(chǎng)競(jìng)賽，不管企業(yè)規(guī)模大小，都必須立足在這個(gè)基礎(chǔ)之上，為用戶提供更好的智能服務(wù)。這場(chǎng)競(jìng)賽已經(jīng)開(kāi)始。

Andreas-MichaelReinhardt認(rèn)為，過(guò)去私人定制一個(gè)產(chǎn)品，成本是非常高昂的，但是現(xiàn)在即將發(fā)生改變。因?yàn)橹灰龅揭杂脩魹橹行?去思考如何提供更適應(yīng)市場(chǎng)的產(chǎn)品，就能在未來(lái)的智能世界里擁有一席之地。

“做到了以用戶為中心，接下來(lái)就是要以數(shù)據(jù)來(lái)驅(qū)動(dòng)我們的業(yè)務(wù)。”Andreas-MichaelReinhardt說(shuō)，例如在港口的物流行業(yè)，我們通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)整合運(yùn)行后，每年可以增加6%到8%的生產(chǎn)效能，這就是工業(yè)4.0的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)力所在。

如何用好工業(yè)4.0時(shí)代，為人類提供服務(wù)呢?Andreas-MichaelReinhardt談道，當(dāng)下火熱的互聯(lián)網(wǎng)、電商只是讓企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的三個(gè)關(guān)鍵要素，即效率、靈活性和創(chuàng)新速度變得更加重要。但工業(yè)4.0最大的作用在于，將從更基礎(chǔ)層面提高企業(yè)的生產(chǎn)效率、生產(chǎn)靈活性以及縮短產(chǎn)品創(chuàng)新周期。

以效率來(lái)說(shuō)，在任何行業(yè)，能否以更高的效率超越同行非常重要。Andreas-MichaelReinhardt說(shuō)，換言之，當(dāng)今的制造業(yè)還是批量式生產(chǎn)，但是在工業(yè)4.0時(shí)代，就可以非常靈活地制造同樣的產(chǎn)品，因?yàn)檎麄€(gè)生產(chǎn)工藝流程是能夠自我優(yōu)化、自我配制，自我診斷檢測(cè)，從而去服務(wù)社會(huì)的。

Incadea汽車軟件公司副總裁EricSentuc：

創(chuàng)新技術(shù)將再造汽車零售業(yè)

“在4.0時(shí)代下，我們公司最重要的一個(gè)推動(dòng)因素，就是利用我們的高速網(wǎng)絡(luò)，海量的數(shù)據(jù)，解決方案，最后通過(guò)解讀這些數(shù)據(jù)，有效地運(yùn)用它們，去重新塑造我們當(dāng)前的汽車零售業(yè)市場(chǎng)。”EricSentuc說(shuō)。

在EricSentuc看來(lái)，工業(yè)4.0，也就是第四波工業(yè)革命的浪潮，使所有的產(chǎn)業(yè)都能夠更靈活地、更有效地生產(chǎn)。而在4.0時(shí)代下，核心技術(shù)創(chuàng)新，服務(wù)系統(tǒng)變革，以及相關(guān)因素之間如何互相交流，都是汽車零售業(yè)未來(lái)發(fā)展的重中之重，將決定這個(gè)行業(yè)的發(fā)展方向。

EricSentuc表示，“因?yàn)槲覀儾粩嘣谶@個(gè)領(lǐng)域有創(chuàng)新，因?yàn)閯?chuàng)新能夠帶來(lái)更好的未來(lái)。”EricSentuc說(shuō)，Incadea提供汽車與基礎(chǔ)設(shè)施的溝通、人與車溝通的產(chǎn)業(yè)，為制造商和經(jīng)銷商都提供智能的創(chuàng)新的方案。

EricSentuc舉了一個(gè)例子，Incadea為瑞典的卡車制造商提供了一個(gè)系統(tǒng)，讓這些卡車能夠直接與經(jīng)銷商“對(duì)話”，直接反饋它需要哪些零部件等信息，也可以預(yù)測(cè)卡車需要維修的時(shí)間。除此之外，Incadea也為汽車用戶或者駕駛?cè)颂峁┌@些服務(wù)的系統(tǒng)。“我們現(xiàn)在已經(jīng)提供了工業(yè)4.0下的服務(wù)系統(tǒng)，舉例來(lái)說(shuō)，有些可以在幾秒之內(nèi)，就直接跟所有的汽車供應(yīng)商了解零部件的供應(yīng)情況。”EricSentuc。

讓EricSentuc對(duì)創(chuàng)新技術(shù)將塑造未來(lái)的汽車零售業(yè)充滿信心的是，當(dāng)前的消費(fèi)者的年齡結(jié)構(gòu)和消費(fèi)能力。從全球?qū)用娑寄芸吹剑?0后到00后這些年齡階段的消費(fèi)者更注重的是體驗(yàn)和分享，他們寧愿花錢買的是體驗(yàn)，而不是買東西。

“這樣的消費(fèi)者的年齡結(jié)構(gòu)和消費(fèi)能力，以及工業(yè)4.0下的汽車服務(wù)系統(tǒng)，將共同決定應(yīng)用于汽車零售方面的創(chuàng)新技術(shù)擁有一個(gè)美好的未來(lái)。”EricSentuc說(shuō)。

英國(guó)摩根汽車中國(guó)區(qū)CEOJimJames：

工業(yè)4.0真正的挑戰(zhàn)來(lái)自智能客戶

“我們可以看工業(yè)4.0的特點(diǎn)，高度定制化，高度靈活性，這兩個(gè)最顯著的特點(diǎn)，決定了未來(lái)工業(yè)4.0真正的挑戰(zhàn)來(lái)自于智能客戶。”JimJames說(shuō)，世界上不管是年輕人或老一輩，都開(kāi)始希望有更多個(gè)性化的主張，更加愿意表達(dá)自己個(gè)性化的觀點(diǎn)，更加關(guān)注自己個(gè)性化的需求，這必將對(duì)工業(yè)4.0帶來(lái)挑戰(zhàn)。

JimJames認(rèn)為，在工業(yè)4.0時(shí)代，一家企業(yè)在面對(duì)得到高科技助力的客戶，以及客戶對(duì)產(chǎn)品規(guī)格和設(shè)計(jì)的高度定制化的要求下，如何正確尋求生存空間和正確的發(fā)展方向，都是充滿挑戰(zhàn)的。這是新的趨勢(shì)，也正是工業(yè)4.0時(shí)代的最明顯的訴求。

智能客戶，或者說(shuō)智慧型客戶，一般都有電腦和大數(shù)據(jù)的支持。JimJames舉例說(shuō)，比如買車，他們帶上模擬器，就可以通過(guò)模擬體會(huì)不同地形，感受這種車的駕駛感受。“智能客戶可以在IPAD上面，看到大眾的甲殼蟲，選擇不同的信息和參數(shù)，包括顏色和細(xì)節(jié)，這為汽車銷售商帶來(lái)巨大的挑戰(zhàn)。因?yàn)橹靶枰獊?lái)說(shuō)服來(lái)到展廳的潛在客戶考慮某個(gè)車型，但現(xiàn)在這些顧客可能根本不來(lái)了，他可能在星巴克，或者其他地方。”JimJames說(shuō)。

所以我們現(xiàn)在面臨的商業(yè)挑戰(zhàn)，就是在工業(yè)4.0，包括汽車行業(yè)里面，如何滿足由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的顧客，為他們創(chuàng)造超凡體驗(yàn)，同時(shí)也能夠創(chuàng)造利潤(rùn)。

我們可以看工業(yè)4.0的特點(diǎn)，一個(gè)是高度定制化，然后高度靈活性，可以減少浪費(fèi)。數(shù)據(jù)具有靈活性，但是我們一定要牢記，歸根到底，客戶才是我們的核心，將來(lái)我們賣的是一種體驗(yàn)、一種信息，讓每個(gè)人都可以參與到競(jìng)爭(zhēng)中。

柯馬集團(tuán)中國(guó)公司副總裁賀萬(wàn)民：

工業(yè)4.0下的機(jī)器人下一代智能員工

“工業(yè)4.0時(shí)代下的機(jī)器人，將成為下一代企業(yè)的智能員工。”賀萬(wàn)民說(shuō)。

賀萬(wàn)民說(shuō)，智能機(jī)器人時(shí)代，也就是德國(guó)的工業(yè)4.0時(shí)代，中國(guó)的工業(yè)2025，美國(guó)的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)。這是一個(gè)把數(shù)字化工程提到了互聯(lián)網(wǎng)的狀態(tài)，從互聯(lián)網(wǎng)的狀態(tài)提到了數(shù)字，從IT變成DT的時(shí)代。

賀萬(wàn)民說(shuō)，從中國(guó)制造業(yè)里機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)，可以清晰地剔出兩個(gè)階段，一個(gè)是1998到2004年，以工業(yè)帶動(dòng)第一次機(jī)器人發(fā)展的時(shí)代;一個(gè)是2015年到2025年，機(jī)器人換人，或機(jī)器換人的智能機(jī)器人時(shí)代。

2015年到2025年會(huì)發(fā)生什么?賀萬(wàn)民說(shuō)，以珠三角為發(fā)源地的“世界工廠”，將大規(guī)模地出現(xiàn)機(jī)器人換人，或機(jī)器換人的現(xiàn)象。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，從98年到2014年的跨度15、16年的時(shí)間里面，中國(guó)安裝的機(jī)器人總臺(tái)數(shù)是18.5萬(wàn);而在未來(lái)五年，很多人預(yù)測(cè)機(jī)器人的數(shù)量會(huì)按照1：1這個(gè)普遍認(rèn)可的數(shù)字的數(shù)量遞增，少數(shù)人甚至有更激進(jìn)的五倍關(guān)系的預(yù)測(cè)。因此五年后我們機(jī)器人安裝數(shù)量或許會(huì)達(dá)到100萬(wàn)，這跟過(guò)去十多年的發(fā)展速度是完全不一樣的。

“這就是我們說(shuō)的第二個(gè)時(shí)代，也就是智能機(jī)器人時(shí)代，一個(gè)機(jī)器人大爆發(fā)時(shí)代到來(lái)了。”賀萬(wàn)民說(shuō)。

賀萬(wàn)民展示的一張曲線圖解讀了未來(lái)十年內(nèi)機(jī)器人的載荷和機(jī)器人需求量的關(guān)系，在增量市場(chǎng)里面，隨著小機(jī)器人負(fù)荷的增加，會(huì)帶來(lái)巨大的增量，帶來(lái)機(jī)器人市場(chǎng)爆炸式的發(fā)展。跟傳統(tǒng)的商業(yè)模式不一樣，機(jī)器人的應(yīng)用，相對(duì)來(lái)說(shuō)要簡(jiǎn)易一些，所以它在簡(jiǎn)易的商化模式里面，可能會(huì)變得很實(shí)用;但是在傳統(tǒng)工業(yè)中，機(jī)器人的應(yīng)用是很復(fù)雜的系統(tǒng)，因?yàn)樗墓I(yè)參數(shù)、工業(yè)系統(tǒng)，帶來(lái)了機(jī)器人的復(fù)雜性，跟傳統(tǒng)增量市場(chǎng)的機(jī)器人比還是有一定困難的。