近年來，中國高鐵事業(yè)蓬勃發(fā)展，不斷傳來許多捷報?，F(xiàn)在被稱為世界首列新能源空中高鐵在中國成都誕生。其實早在1898年，德國人伍珀塔爾在烏帕河上就架設(shè)建造了全球第一條單軌懸掛鐵路系統(tǒng)。
那條鐵路是在1903年全線通車，線路長13.3公里，也已經(jīng)成為世界上運行時間最長的單軌懸掛鐵路?，F(xiàn)在，中國科學(xué)家在此基礎(chǔ)上再展黑科技，發(fā)明出世界上首列新能源空中高鐵。
那么，我們先來了解一下什么是新能源空中高鐵，它是用鋰電池動力包為牽引動力的空中懸掛式軌道列車。它的通車使用將是中國高鐵事業(yè)的又一快速發(fā)展，這就意味著中國擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新型現(xiàn)代交通系統(tǒng)。
這條新能源空中高鐵全長1461米，形狀大致呈U字型。相關(guān)配套設(shè)施有由乘客車站、一條正線軌道、一條副線、列車、靜調(diào)庫等等。乘客在這里，可以真實的感受到高鐵在行使過程中動態(tài)的感覺。穿梭在直線、彎道甚至是爬坡下坡等等。
日本和德國是已經(jīng)建造出空鐵列車的國家，中國也緊隨其后。但與前兩個國家不同的是，中國研制的新能源空中高鐵是不需要高壓電設(shè)備來輸送動力。直接用鋰電池來代替高壓電從而來牽引列車行駛。這可以說是世界首創(chuàng)和獨創(chuàng)。
在建造上，新能源空鐵的軌道與梁柱采用工廠預(yù)制，現(xiàn)場組裝，施工比較簡易。經(jīng)過測算，修建每公里空鐵的成本不足1億元，每公里建設(shè)成本僅為地鐵的五分之一至八分之一。
新能源空中高鐵也有許多優(yōu)點，比如說它是建造在空中。這樣將不會占用城市面積，更不會影響城市的道路交通布局。另外我們不用擔(dān)心它會不會產(chǎn)生噪音，這列車甚至都沒有廢氣污染和電磁輻射。所以運行噪音大大低于輪軌噪音。
新能源空中高鐵的建成又將大大縮短人們的通勤時間，方便人們出行。更重要的是，這趟列車的建造將讓中國制造讓世界矚目！
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