現如今，工程機械是否能回暖成為行業(yè)最關注的問題。去年年底，市場數據好轉的曙光讓行業(yè)人士看到了2013年的希望。但是，時將到年中，工程機械雖然市場數據有一定的改善，但并未真的剝開烏云見陽光。一季度，受春節(jié)“滯后”及三月份“兩會”影響，下游需求復蘇相對較弱，工程機械行業(yè)銷量仍相對低迷。1~4月，挖掘機、裝載機、汽車起重機、推土機和壓路機累計銷量同比分別下滑17.5%、12.2%、29.5%、16.1%以及增長5.6%。
   今年，新版“四萬億”的不出現雖然對于工程機械行業(yè)的長遠發(fā)展來說，是良性的調整。但是，在今年，工程機械不免會承受“蝶變”之苦。城鎮(zhèn)化將帶動大量的資金投入，對工程機械來說，直接受益。但是，城鎮(zhèn)化的推遲也將在短期內讓工程機械瑤瑤觀望，始終遠水解不了近火。
   一直以來都被看好的出口，是2012年寒雪中的一點紅。但是，根據最新數據顯示，挖掘機在4月份的出口銷售竟然意外地下滑。另外，日本政府將從6月1日起在橫濱市舉行第5屆非洲開發(fā)會議（TICAD5）。非洲的國民生產總值（GDP）已達到日本的三分之一，今后有望實現高速增長。目前新日鐵住金正加緊在莫桑比克開發(fā)用作鋼鐵原料的焦煤礦，日本大型商社也力爭擴大工程機械的銷售等，進入非洲市場較晚的日本企業(yè)已開始行動，試圖迎頭趕上。日本政府將在TICAD5上推出新的援助非洲政策，并制定促進日本企業(yè)投資的辦法，以抗衡在非洲投資方面先行一步的歐洲和中國等。中國工程機械海外市場也將面臨日本的回頭一擊。
   在十一屆全國人大五次會議上，國務院相關工作報告明確指出我國節(jié)能減排的工作尚未完成。我國是全世界最大的建設工地，各種工程建設帶動著工程機械行業(yè)的快速發(fā)展。但由于我國對工程機械產品排放的要求一直很寬松，這使市場上流動著大量高排放機械產品，對環(huán)境污染很大。此外，加強節(jié)能減排也是我國機械行業(yè)打破對外貿易壁壘的必由之路，截至去年年初，我國工程機械行業(yè)每年消耗油料的費用高于全年工程機械行業(yè)的總產值。而目前日本、美國等市場門檻不斷提高，紛紛設置貿易壁壘，而排放標準則是設置貿易壁壘的依據和參照。由于工程機械行業(yè)的特殊性，節(jié)能減排難度相對較大，大多受限于節(jié)能減排技術瓶頸等問題，因此加大研發(fā)力度是解決這一難題的有效途徑。
   需要注意的是，國家提出的嚴格要求促使工程機械行業(yè)不得不把節(jié)能減排放在其發(fā)展戰(zhàn)略的重要位置，而新農村建設和新型城鎮(zhèn)化建設也將對節(jié)能環(huán)保工程機械市場的提振有一定積極的作用。數據顯示，2012年是近幾年環(huán)保投資總額增幅最高的年份，在市場需求和國家政策支持的雙重作用下，環(huán)保裝備制造業(yè)運行態(tài)勢良好，持續(xù)保持穩(wěn)定利潤率和增長率。
   工程機械的現狀或許不像預想中的那么美好。市場的真正回暖究竟待何時何日?究竟什么能夠拯救工程機械的下滑?不過，我們還是能夠通過近日的動態(tài)看到希望的。工程機械龍頭企業(yè)的市場數據表現都良好;中美洲八國深化基礎設施合作將會帶來機遇;中國仍然是全球經濟增長最快的地區(qū)，對多個行業(yè)而言都是其中一個最理想的投資地點，因此中國繼續(xù)吸引著全球制造業(yè)的投資。這些能否拯救失落的工程機械?我們拭目以待。