“湛湛長江水，上有港萬千”，應(yīng)著秋景，迎著江風(fēng)，我們來到了中國最大的木材轉(zhuǎn)運港口，尋找在眾多洋品牌包圍下純正“中國血統(tǒng)”的徐工LW800K大噸位夾鉗裝載機(jī)。見證一場中國制造與國外名牌的PK。
   “重載是我們對徐工一貫印象，中國制造不比洋品牌差”
   “我們這有42臺夾鉗裝載機(jī)，41臺都是國外品牌，徐工LW800K大噸位夾鉗裝載機(jī)是唯一1臺國產(chǎn)大噸位裝載機(jī)，也是我們這邊最大噸位的。”港口設(shè)備技術(shù)主管王秋忠是這42臺設(shè)備的“大管家”，每天穿梭在近百個木料作業(yè)區(qū)里，對每輛裝載機(jī)的情況都了如指掌，用慣了進(jìn)口品牌的裝卸隊，對這臺中國血統(tǒng)的夾鉗裝載機(jī)評價如何？帶著疑問我們跟隨王主管來到徐工LW800K大噸位夾鉗裝載機(jī)的施工地點。
   一路過去，穿梭木料堆里的都是進(jìn)口品牌的裝載機(jī)，身披“黃金衣”的徐工LW800K大噸位夾鉗裝載機(jī)在這里格外顯眼，此刻的情景用與狼共舞這個成語形容再貼切不過。
   “這是港口的大型木材轉(zhuǎn)運作業(yè)區(qū)，每根木頭都在10噸左右，以前在這1根木頭必須2臺夾鉗裝載機(jī)同時作業(yè)。這樣對操作手的操作技能要求很高，因為木頭兩頭很有可能偏重，鉗子升起高度還要基本一致。像倒車、轉(zhuǎn)彎、裝車，對2臺機(jī)子的動作一致性要求更高了，不然木頭很有可能跌落下來。這樣以來，1根木頭我們要花費2個操作手和2臺機(jī)子的油，這人力財力都是我們的作業(yè)成本啊。”王主管給我們算起來一筆經(jīng)濟(jì)賬“現(xiàn)在，1臺徐工8噸夾鉗裝載機(jī)自己就可以勝任這項工作，這樣我只需要1名操作手和1臺機(jī)子的油費，雖然價格上這臺機(jī)子比7噸的進(jìn)口品牌裝載機(jī)貴了一點，但是作業(yè)能力可以頂上2臺，這樣我們省了近1臺車的價格呢,同時也起到了節(jié)能的作用。”
   為了證明王主管的話，我們挑選了一根直徑約1米，長達(dá)10米的木頭讓這臺徐工LW800K夾鉗裝載機(jī)獨自完成轉(zhuǎn)運、堆垛作業(yè)。機(jī)子張開大大的鉗子將木頭緊緊鉗在兩臂之間，一聲低鳴聲，慢慢舉起，靈活轉(zhuǎn)彎，送至二十米遠(yuǎn)的木料堆上，輕輕放在上面，松開夾鉗慢慢抽離，木頭穩(wěn)穩(wěn)放妥。徐工LW800K夾鉗裝載機(jī)用實力證明了自己的超群。
   “這跟木頭至少在10噸，徐工LW800K夾鉗裝載機(jī)用料真是實在，不管是夾鉗還是大臂，都給人穩(wěn)重信任的感覺。夾鉗整體流線設(shè)計的很好，整個動作平整快速，動臂掘起力非常大。單憑重載這一點就將那41臺進(jìn)口裝載機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了后面，這是徐工一直給我們的印象，中國制造并不比那些洋品牌差。”一直開國外品牌夾鉗裝載機(jī)的80后操作手小石對于中國制造很有自己的想法，談到自己的操作感受，他連說徐工的駕駛室很給力“相比國外品牌徐工夾鉗裝載機(jī)駕駛室寬敞多了，而且駕駛室提高了視線也很好，先導(dǎo)操作下很省力也很省心，又提高了工作效率。”  
   服務(wù)細(xì)致入微，“我的眼里只有‘它’”
   “現(xiàn)在離你們下班還有兩個小時，機(jī)子正好工作205小時了，到時候我們再給它做個檢修，保證不影響你們的晚班”同樣80后小伙李宏10月來到張家港服務(wù)這臺夾鉗裝載機(jī)，機(jī)子工作了他就呆在它的周圍觀察，哪里有毛病了立刻上前修理，機(jī)子歇著了，他忙著檢查，保證碼頭每個班點的正常工作。
   “我們買了41臺國外品牌的夾鉗裝載機(jī)了，也沒有見他們的服務(wù)人員這樣的細(xì)致入微，有時報修后甚至還要耽擱幾天才來，李宏是‘定居’在我們港口了，每天眼里只有這臺機(jī)子呢”回到辦公室，施工隊隊長的夸贊，卻讓這位人小技大的小伙子害羞起來。
   長期以來，國外大噸位夾鉗裝載機(jī)在近30年基本壟斷了長江沿岸的木材市場，作為中國裝載機(jī)變型產(chǎn)品的領(lǐng)跑者，徐工潛心研究大噸位夾鉗技術(shù)，深入探求客戶需求，再次打破國外壟斷，采用國際流行的鉗體形式，輕量化設(shè)計，推出徐工LW800K夾鉗裝載機(jī)，代表中國裝載機(jī)行業(yè)變形機(jī)具制造的最高水平，并始終把真材實料和強(qiáng)悍超載作為長期堅持的設(shè)計、制造原則，為客戶創(chuàng)造最佳效益，讓中國制造的聲音在國際競爭中更加擲地有聲。