如東2012年縣道大中修工程各項(xiàng)目已全面進(jìn)入到瀝青面層施工階段，如何在面層攤鋪時(shí)進(jìn)行有效的路面拱度和厚度的調(diào)整，是全過(guò)程的關(guān)鍵和難點(diǎn)。筆者通過(guò)深入的觀察研究和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，整理了如下的心得體會(huì)。
原理：攤鋪機(jī)拱度的調(diào)整(1)調(diào)拱前首先檢查整體熨平板是否平整，連接件是否緊固、清潔以及熨平板的自然拱度。(2)如果是鋪筑無(wú)拱路面，則要對(duì)攤鋪機(jī)的預(yù)拱度進(jìn)行控制。預(yù)拱度的控制調(diào)整是指攤鋪單幅的無(wú)拱路面時(shí)必須是平直的，但在實(shí)際中熨平板在攤鋪過(guò)程中接觸150℃的瀝青混合料時(shí)，熨平板受熱膨脹使熨平板發(fā)生變形。因此在攤鋪前應(yīng)對(duì)熨平板進(jìn)行預(yù)拱度的調(diào)整，使其在攤鋪受熱變形時(shí)達(dá)到平直的要求。
由于熨平板有浮動(dòng)特性，故能通過(guò)厚度調(diào)節(jié)器來(lái)改變熨平板底面相對(duì)于地面的仰角，以調(diào)節(jié)鋪層厚度。在作業(yè)過(guò)程中，浮動(dòng)熨平板還能減少路基或路面基層高低不平對(duì)鋪筑平整度的影響。60年代以來(lái)，采用了自動(dòng)調(diào)平裝置，它是以預(yù)置張緊鋼絲繩、平整的路緣石或已鋪筑好的路面作為基準(zhǔn)，利用傳感器隨時(shí)檢測(cè)因路基或路面基層高低不平而造成熨平板相對(duì)于基準(zhǔn)所發(fā)生的位置偏差，并不斷調(diào)整左右牽引臂的牽引點(diǎn)位置，以改變熨平板底面的仰角，達(dá)到高精度整平的目的。影響路面鋪筑質(zhì)量的因素還有瀝青混合料的性質(zhì)、進(jìn)料數(shù)量和攤鋪工作速度等。
現(xiàn)狀：近年來(lái)出現(xiàn)了能夠自動(dòng)控制鋪筑層的平整度、供料速度和攤鋪工作速度的全液壓、全自動(dòng)的瀝青混凝土攤鋪機(jī)（激光自動(dòng)找平系統(tǒng)和紅外線自動(dòng)找平系統(tǒng)因其在公路施工現(xiàn)場(chǎng)易受各種外界因素干擾而在公路施工中極少應(yīng)用）。
攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平系統(tǒng)由自動(dòng)找平參考基準(zhǔn)、自動(dòng)找平檢測(cè)系統(tǒng)（攤鋪層底面起伏檢測(cè)裝傳感器）、自動(dòng)找平控制系統(tǒng)（誤差信號(hào)處理放大裝置自動(dòng)找平控制器）、自動(dòng)找平執(zhí)行系統(tǒng)（熨平板牽引樞軸相對(duì)位置誤差補(bǔ)償執(zhí)行裝置自動(dòng)找平液壓控制系統(tǒng)）組成。
   不足：目前使用的攤鋪機(jī)，基本上采用的是比例脈沖式自動(dòng)找平系統(tǒng)。這種自動(dòng)找平系統(tǒng)是恒量調(diào)速的定量液壓控制系統(tǒng)，即自動(dòng)找平執(zhí)行系統(tǒng)的液壓控制系統(tǒng)的流量是恒定的，自動(dòng)找平液壓缸的調(diào)節(jié)速度是恒定的，不隨攤鋪機(jī)的攤鋪速度的改變而改變。
展望：解決攤鋪機(jī)自動(dòng)找平效果因攤鋪速度改變而變差的問(wèn)題，就需要改變自動(dòng)找平液壓缸的工作速度，不能根據(jù)攤鋪速度的改變做相應(yīng)的調(diào)整的控制模式，將自動(dòng)找平液壓系統(tǒng)由定量液壓系統(tǒng)變更為變量液壓系統(tǒng)，使自動(dòng)找平液壓缸的工作速度能夠根據(jù)攤鋪速度的改變做相應(yīng)的調(diào)整，保證在任一攤鋪速度時(shí)的自動(dòng)找平液壓缸工作速度與攤鋪速度的關(guān)系和特定攤鋪速度時(shí)的關(guān)系相一致，使自動(dòng)找平液壓缸的工作速度與攤鋪速度相適應(yīng)，保持自動(dòng)找平液壓缸工作速度對(duì)攤鋪速度的瞬時(shí)響應(yīng)，以消除自動(dòng)找平效果因攤鋪速度改變而變差的缺陷。