本標(biāo)準(zhǔn)保留了原標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容，增加第7章包裝、貯存及運(yùn)輸?shù)膬?nèi)容，并根據(jù)相關(guān)新標(biāo)準(zhǔn)對(duì)原標(biāo)準(zhǔn)中的粗糙度
、材料及硬度表示進(jìn)行修訂。
本標(biāo)準(zhǔn)從實(shí)施之日起，代替GB 7726.3—87。
本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)交通部提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：交通部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：竇書艷、郭茂威、劉亮。
本標(biāo)準(zhǔn)于1987年首次發(fā)布。
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T 7726.3—1998
代替 GB 7726.3—87
鉸接式客車機(jī)械連接裝置球頭銷
Mechnical connections of articulated bus
Ball pin
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1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了鉸接式客車球鉸式機(jī)械連接裝置中的球頭銷的尺寸、材料、技術(shù)要求、檢驗(yàn)、包裝、貯存及運(yùn)輸。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于鉸接式客車的球鉸式機(jī)械連接裝置中的球頭銷。
2 引用標(biāo)準(zhǔn)
下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。
GB 191—1990 包裝貯運(yùn)圖示標(biāo)志
GB／T 1958—1980 形狀和位置公差檢測(cè)規(guī)定
GB／T 3077—1988 合金結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件
3 球頭銷尺寸
球頭銷形狀及主要尺寸見圖1。
4 球頭銷材料
球頭銷材料優(yōu)先選用GB 3077中規(guī)定的20 CrMnTi。
5 技術(shù)要求
5．1 球頭銷球面的表面粗糙度為
（見圖1）。
5．2 球頭銷桿部錐體的表面粗糙度為
（見圖1）。
5．3 球頭銷桿部錐度偏差為±3′，素線直線度公差為0.08mm，圓度公差為0.035mm（見圖1）。
5．4 球頭銷球面部（圖1中H范圍內(nèi)）應(yīng)進(jìn)行滲碳，滲碳層深度為1.0mm～1.4mm，其表面硬度為58HRC～64HRC，桿部（除硬度轉(zhuǎn)變區(qū)外）表面硬度為23HRC～43HRC。
5．5 球頭銷桿部錐體表面加工精度，采用環(huán)規(guī)涂色檢查方法進(jìn)行檢查，其接觸面積不小于總配和面積的70％。
5．6 球頭銷表面不允許有裂紋、刮傷、凹痕、銹蝕等現(xiàn)象，圓弧過渡處不應(yīng)有尖角毛刺。
5．7 球頭銷包裝前應(yīng)作防銹處理。
6 檢驗(yàn)
6．1 球頭銷逐件進(jìn)行探傷檢查，不得有裂紋。
6．2 每件球頭銷需經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方能裝車使用或出廠；
6．3 球頭銷桿部錐體圓度和直線度誤差測(cè)量應(yīng)符合GB 1958的規(guī)定，球頭銷桿部錐體圓度和直線度誤差符合
5.3的規(guī)定。
6．4 球頭銷桿部錐體表面加工精度，采用環(huán)規(guī)涂色檢查方法進(jìn)行檢查，應(yīng)符合5.5的規(guī)定，球頭銷桿部錐體表面加工精度應(yīng)符合5.2規(guī)定。
6．5 球頭銷的熱處理符合5.4的規(guī)定。
6．6 球頭銷的外觀符合5.6的規(guī)定。
7 包裝、貯存及運(yùn)輸
7．1 球頭銷包裝、貯存標(biāo)志應(yīng)符合GB 191的規(guī)定。
7．2 防銹處理后的球頭銷應(yīng)采用塑料袋貯存。
7．3 出廠的球頭銷應(yīng)附產(chǎn)品質(zhì)量合格證書。
7．4 包裝好的球頭銷應(yīng)貯存在無酸、堿性和其他腐蝕性氣體的倉(cāng)庫(kù)中。
7．5 球頭銷在運(yùn)輸過程中，嚴(yán)禁拋擲。
