城市軌道交通作為一種現(xiàn)代化的交通運輸工具具有快捷、安全、舒適、準點、運量大的特點，為緩解城市地 面交通擁擠、分擔市內(nèi)交通客流、促進城市交通與經(jīng)濟和 環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮積極作用。城市軌道車輛主要是指地鐵車輛和輕軌車輛，是城市軌道交通的重要設(shè)備。

軌道交通系統(tǒng)是耗電量巨大、運行成本很高的行業(yè)，其用電量約2.4 kW•h/車公里，占運營總電耗約40%～48%。所以降低能耗、節(jié)約能源是軌道交通管理部門關(guān)注的重點。如何建設(shè)節(jié)能的軌道交通系統(tǒng)成為軌道交通系統(tǒng)規(guī) 劃設(shè)計與建設(shè)管理中的一個重要研究課題，也是行業(yè)發(fā)展的方向和追求的目標。軌道交通能耗主要分布在牽引系統(tǒng)（列車牽引及照 明等）、機電設(shè)備（通風空調(diào)、車站照明、扶梯設(shè)備、給 排水及消防等）、弱電系統(tǒng)（通信、信號及FAS、BAS及 AFC等）及其他方面。

作為地鐵運營系統(tǒng)的一個重要組成部分，通風空調(diào)系統(tǒng)消耗的能源費用約占軌道交通總能耗的40%-60%。因此，通風空調(diào)系統(tǒng)的節(jié)能降耗對于軌道交通降低運營成本和提升軌道交通的綠色形象都有積極的影響。