紡紗車(chē)間空調(diào)室內(nèi)的風(fēng)機(jī)和水泵在運(yùn)行過(guò)程中，需要根據(jù)車(chē)間及室外溫濕度的變化而調(diào)節(jié)。一般采用手動(dòng)調(diào)節(jié)，但由于車(chē)間溫濕度基本為恒量(變化較小)，而室外溫濕度變化較大，導(dǎo)致了電機(jī)負(fù)荷的變化波動(dòng)較大。由于電機(jī)的功率不能變，故不能實(shí)現(xiàn)隨著負(fù)荷的變化而及時(shí)、精確地調(diào)節(jié)控制。設(shè)備選型時(shí)只能依據(jù)最大負(fù)荷進(jìn)行配置，造成了“大馬拉小車(chē)”的現(xiàn)象，也導(dǎo)致了大量的能源浪費(fèi)。為此我們進(jìn)行了一些節(jié)改造，介紹如下。

在車(chē)問(wèn)內(nèi)每套空調(diào)室安裝2個(gè)～5個(gè)溫濕度傳感器，節(jié)能控制軟件根據(jù)傳感器采集到的車(chē)間溫濕度進(jìn)行計(jì)算分析，可以得出設(shè)備最佳的運(yùn)行工況，通過(guò)調(diào)節(jié)電機(jī)的運(yùn)行功率，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)風(fēng)量，在保證車(chē)間正常生產(chǎn)的同時(shí)，達(dá)到節(jié)約能源的目的。根據(jù)送風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，可以進(jìn)一步調(diào)節(jié)回風(fēng)機(jī)的運(yùn)行，使車(chē)間內(nèi)的風(fēng)壓和溫濕度始終保持在允許范圍內(nèi)。同時(shí)設(shè)備備有節(jié)能工頻轉(zhuǎn)換，當(dāng)節(jié)能設(shè)備出現(xiàn)故障后，可切換到工頻運(yùn)行狀態(tài)，以保證不影響正常生產(chǎn)。

車(chē)間要求的相對(duì)濕度一般為55％～65％，實(shí)際約為62％，我們?cè)谠性O(shè)備基礎(chǔ)上加裝了節(jié)能控制設(shè)備，節(jié)能控制軟件根據(jù)采集到的車(chē)間溫濕度信息，結(jié)合風(fēng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)水泵的輸出功率和流量，保證車(chē)間的溫濕度在允許范圍內(nèi)。同時(shí)設(shè)備設(shè)有切換功能，可根據(jù)季節(jié)控制水泵的開(kāi)啟程度。

改造運(yùn)行一年來(lái)，經(jīng)測(cè)試，節(jié)電率在11％～18％間。其他節(jié)能效益有：限制啟動(dòng)電流，減少啟動(dòng)時(shí)的峰值功率損耗；改善電網(wǎng)功率因數(shù)，使系統(tǒng)功率因數(shù)保持在0．95以上；設(shè)備完善的監(jiān)控性能和高可靠性提高了工作效率，減少了檢修和維修工作量；節(jié)能系統(tǒng)連續(xù)運(yùn)行平穩(wěn)可靠，風(fēng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了軟起動(dòng)、軟停止；風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，機(jī)械磨損減小，故障率下降，減少了停機(jī)等現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)了可變功率運(yùn)轉(zhuǎn)，降低了設(shè)備噪聲，改善了工作環(huán)境等。

以上改造通過(guò)對(duì)各個(gè)檢測(cè)點(diǎn)的系統(tǒng)集成，自動(dòng)優(yōu)化各運(yùn)行參數(shù)實(shí)現(xiàn)節(jié)能，同時(shí)采用自動(dòng)控制方式，保證車(chē)間溫濕度的恒定，降低了電能消耗，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命，降低維修成本，減少環(huán)境污染，也減輕了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，效果良好。