1、 宇視近期的地鐵類安防業(yè)務(wù)的成長情況如何？原因何在？

宇 視科技在地鐵專用CCTV和警用視頻監(jiān)控持續(xù)獲得廣泛應(yīng)用。原因：系統(tǒng)架構(gòu)簡約、可靠性高、實時性好、網(wǎng)絡(luò)帶寬低；產(chǎn)品質(zhì)量好；高清IPC圖像質(zhì)量好、接 入方式靈活、電磁溫濕度環(huán)境適應(yīng)范圍廣；編碼器編碼圖像好、碼流靈活；解碼器圖像還原好，接口靈活；存儲在多條地鐵線路的長時間穩(wěn)定運行，高性能，歷史硬 盤損壞率業(yè)績領(lǐng)先，減少大量維護工作；平臺穩(wěn)定易用，多項業(yè)務(wù)功能滿足地鐵緊急事件處理的需要。

2、 地鐵安防有哪些發(fā)展契機？如近期的政策、標(biāo)準(zhǔn)、項目等推動？發(fā)展情況如何？

地 鐵安防將以視頻監(jiān)控系統(tǒng)為核心，聯(lián)動入侵報警、FAS、門禁等系統(tǒng)，形成一個綜合的安防系統(tǒng)； 《城市軌道交通安全防范系統(tǒng)技術(shù)要求GB/T 26718-2011》 ，正在編制的《城市軌道交通公共安全防范系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)將為地鐵安防體系演進的設(shè)計、建設(shè)及驗收提供依據(jù)。

3、 依據(jù)目前地鐵安防的發(fā)展現(xiàn)狀來看，有哪些安防需求？與從前相比，需求有何變化？

目前發(fā)展現(xiàn)狀看主要還是高清化、數(shù)字化、智能化、多系統(tǒng)的聯(lián)動融合。

4、 由于裸露在室外，日曬雨淋，極易老化，致使設(shè)備安裝位置偏移，影響系統(tǒng)的實際性能，那么地鐵行業(yè)對產(chǎn)品品質(zhì)的嚴(yán)苛要求主要體現(xiàn)在哪些方面？

產(chǎn)品品質(zhì)的嚴(yán)苛要求主要體現(xiàn)在設(shè)備的防振性，防電磁干擾，防雷，電子器件壽命及電路板制造工藝。

5、 宇視看好軌道交通哪一塊的安防業(yè)務(wù)？看好的契機是什么？有何舉措？

做為廠商最看好軌道交通的視頻監(jiān)控系統(tǒng)這一塊安防業(yè)務(wù)?？春玫钠鯔C：視頻監(jiān)控將成為地鐵安防的山體，是多系統(tǒng)整合的核心。

6、 全國的地鐵安防系統(tǒng)升級改造目前進度如何？（如監(jiān)控、防盜報警、IP對講等系統(tǒng)）有何難點與瓶頸，需要哪些政策上、技術(shù)上、產(chǎn)品上的支持？

升級改造進度較慢。難點：工程施工時間的限制，設(shè)備替換及線路改造，設(shè)備室的空間，設(shè)備利舊帶來的系統(tǒng)融合；需要政策上的資金，技術(shù)上的線纜利舊，產(chǎn)品上的利舊兼容等支持。

7、 地鐵運營公司自建的與公安部門基于治安管理需要安裝的安防系統(tǒng)各有何不同，如何合理使用而不浪費資源？

主要體現(xiàn)在使用目的不同和監(jiān)管區(qū)域的差異。公安更關(guān)注公共區(qū)域的公共安全，主要基于警用視頻監(jiān)控系統(tǒng)。資源復(fù)用聚焦于重疊監(jiān)管區(qū)域，考慮公安部門系統(tǒng)的高度安全要求去進行建設(shè)，可以減少投資，同時滿足地鐵和公安兩個不同部門的管理和安全級別的差異。

8、 隨著地鐵安防系統(tǒng)的改造,在其管理應(yīng)用層面提出了哪些新的問題,如何使用安防手段與技術(shù)進行高效管控？

1.使用智能分析變被動監(jiān)控為主動監(jiān)控，提高監(jiān)控效率，減少對人的依賴；

2.網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備的IP化管理及視頻圖像檢測等技術(shù)減少維護工作；

3.海量數(shù)據(jù)的快速智能檢索、線索化，提煉有效數(shù)據(jù)。

9、 高清化、數(shù)字化、以及智能技術(shù)的應(yīng)用趨勢對地鐵行業(yè)的影響體現(xiàn)在哪些方面？

可以建設(shè)大規(guī)模的系統(tǒng)，擴容變得容易，跨線及城市匯聚中心建設(shè)架構(gòu)更簡單，基于多系統(tǒng)的融合；視頻數(shù)據(jù)呈現(xiàn)更多細節(jié)更有用，數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)流程的整合及數(shù)據(jù)挖掘?qū)砀蟮臉I(yè)務(wù)價值。