軌道交通通信系統(tǒng)需求分析
軌道交通通信系統(tǒng)是滿足軌道交通正常運營和治理而設置的信息傳遞工具，是一個相對獨立的、專用的綜合業(yè)務數(shù)字網(wǎng)，主要包括通信傳輸子系統(tǒng)，圖像監(jiān)控子系 統(tǒng)，數(shù)據(jù)網(wǎng)絡子系統(tǒng)，無線調度子系統(tǒng)，電源子系統(tǒng)以及時鐘子系統(tǒng)等。其中傳輸子系統(tǒng)是整個信息系統(tǒng)的基礎和骨干，需要為其他多個子系統(tǒng)提供各種傳輸接口和 帶寬，如公務和專用電話，無線集群電話、數(shù)字視頻監(jiān)控、車站廣播、通信電源管理信號、軌道交通的通信系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、自動售票系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)控以及防災 系統(tǒng)等。
隨著技術的發(fā)展，這些系統(tǒng)的自動化，網(wǎng)絡 化程度越來越高，希望能夠擁有一個統(tǒng)一的開放的接入平臺，實現(xiàn)對多個系統(tǒng)的多種業(yè)務類型的接入和傳輸管理。MSTP（多業(yè)務傳送平臺）可實現(xiàn)城市軌道交通 系統(tǒng)通信網(wǎng)絡和業(yè)務的綜合化和一體化。既簡化了網(wǎng)絡層次，提高了帶寬的使用效率，又降低了通信系統(tǒng)的運營維護成本，已經(jīng)成為軌道交通通信網(wǎng)傳輸系統(tǒng)制式的 主要選擇。
MSTP技術對于軌道通信系統(tǒng)的重要性：
MSTP技術的特點：
l 可以兼容PDH的網(wǎng)絡體系，支持多種物理接口。
l 支持以太網(wǎng)業(yè)務透傳、二層匯聚、二層交換，可實現(xiàn)對以太網(wǎng)業(yè)務的帶寬共享以及統(tǒng)計復用、帶寬管理和環(huán)路保護功能。
l 傳輸?shù)母呖煽啃院妥杂Ｗo恢復功能。MSTP繼承了SDH的各種保護特性，實現(xiàn)99.99％的工作時間、硬件冗余、小于50ms的通道保護恢復時間，這些對提高服務質量至關重要。
l 具有622M、2.5G和10G平滑升級、擴容能力，并可與波分復用技術相結合，滿足用戶更大的帶寬需求。
l 支持彈性分組環(huán)（RPR）和多協(xié)議標志交換（MPLS）等新技術的應用。
l 具有較大的交叉連接容量，能夠支持VC-4/VC-3/VC-12各種等級的交叉連接以及連續(xù)級聯(lián)或虛級聯(lián)處理；
l 提供豐富的多業(yè)務（PDH/SDH、ATM、以太網(wǎng)/IP、圖像業(yè)務等）接口，可以通過增加或更換接口模塊，靈活適應業(yè)務的發(fā)展變化；
l 具有以太網(wǎng)和ATM業(yè)務的透明傳輸或二層交換能力，其傳輸鏈路的帶寬可配置，并支持VLAN、流量控制、業(yè)務和端口的匯聚或統(tǒng)計復用功能；
l 具備多種完善的保護機制（SDH、ATM、以太網(wǎng)/IP）和靈活的組網(wǎng)特性；
l 可實現(xiàn)統(tǒng)一、智能的網(wǎng)絡管理，具有良好的兼容性和互操作性。
：深圳鍵橋MSTP的主要產(chǎn)品序列
ECI XDM產(chǎn)品系列，BG 產(chǎn)品系列
TELLABS 6300 產(chǎn)品系列
鍵橋自有產(chǎn)品 CarryWave產(chǎn)品系列
：MSTP解決方案示意圖如下：
鍵橋公司MSTP系列設備特點：
1、可靠性極高的軍用工業(yè)級通信產(chǎn)品
2、符合工業(yè)化IP的要求，提供的是標準化的業(yè)務。符合分組傳送網(wǎng)技術的發(fā)展方向
3、具有兼容性(MPLS)和可擴展性(ASON/GMPLS)
4、 支持各種網(wǎng)絡拓撲：點到點，線性分插，環(huán)形，網(wǎng)狀。
5、具備持續(xù)可升級、融合多業(yè)務的先進綜合平臺
6、 強大的MSTP多業(yè)務接入能力，對外提供的業(yè)務接口類型多種多樣：傳統(tǒng)的TDM 接口(E1、E3、DS3)，數(shù)據(jù)接口 (10/100/1000M 以太網(wǎng))，光接口 (STM-1、STM-4、STM-16、STM-64)，以及密集波分復用 (DWDM) 接口。
7、擁有無阻塞交叉連接容量 (支持VC4-Xc、VC-12/3-Xc交叉) 和數(shù)據(jù)交換功能。
8、為了構建高可靠性的傳輸網(wǎng)，MSTP支持公共部件的內(nèi)置冗余、G.811/812內(nèi)部時鐘、兩個時鐘輸入、同步狀態(tài)信息 (SSM) 和雙電源輸入。
9、MSTP支持多種保護機制，包括2纖/4纖復用段共享保護環(huán) (2F/4F MS-SPRings)，單向和雙向復用段保護切換 (MPS)，子網(wǎng)連接保護 (SNCP) 環(huán)、網(wǎng)狀網(wǎng)保護 (PPMN) 和生成樹協(xié)議。
9、完善的管理性、配置靈活性
10、良好的互聯(lián)互通性能
11、 自動保護倒換機制
MSTP系統(tǒng)經(jīng)典案例—北京地鐵1、2號線消隱反恐項目
服務內(nèi)容：工程建設范圍包括光傳輸通信系統(tǒng)、接入設備以及閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)（含反恐監(jiān)控）， 系統(tǒng)選用ECI XDM設備、馬可尼PCM接入設備和NKF 視頻編解碼系統(tǒng)設備，構建可靠性的通信系統(tǒng)
項目特點：全國軌道交通傳輸、監(jiān)控領域站點規(guī)模（48個站點）和合同金額最大的通信系統(tǒng)項目
小節(jié)
MSTP技術可實現(xiàn)城市軌道交通系統(tǒng)通信網(wǎng)絡和業(yè)務的綜合化和一體化。既簡化了網(wǎng)絡層次，提高了帶寬的使用效率，又降低了通信系統(tǒng)的運營維護成本， MSTP技術已經(jīng)成為軌道交通通信網(wǎng)傳輸系統(tǒng)制式的選擇之一。
