華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范 Design Code for Garage JGJ100-98

主編單位：北京建筑工程學(xué)院
批準(zhǔn)部門：中華人民共和國(guó)建設(shè)部
施行日期：1998年9月1日

（目 錄）

　1　總　則
　2　術(shù)　語
　3　庫(kù)址和總平面
　　3.1　庫(kù)　址
　　3.2　總平面
　4　坡道式汽車庫(kù)
　　4.1　一般規(guī)定
　　4.2　坡道式汽車庫(kù)設(shè)計(jì)
　5　機(jī)械式汽車庫(kù)
　　5.1　一般規(guī)定
　　5.2　機(jī)械式汽車庫(kù)設(shè)計(jì)
　6　建筑設(shè)備
　　6.1　一般規(guī)定
　　6.2　給水排水
　　6.3　采暖通風(fēng)
　　6.4　電　氣
　附錄A　本規(guī)范用詞說明

1　總　則

1.0.1　為了適應(yīng)城市建設(shè)發(fā)展需要，使汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)符合使用、安全、衛(wèi)生等基本要求，制定本規(guī)范。
　1.0.2　本規(guī)范適用于新建、擴(kuò)建和改建汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)。
　1.0.3　汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)應(yīng)使用方便、技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理并符合城市交通現(xiàn)代化管理和符合城市環(huán)境保護(hù)的要求。
　1.0.4　汽車庫(kù)建筑規(guī)模宜按汽車類型和容量分為四類并應(yīng)符合表1.0.4的規(guī)定。

汽車庫(kù)建筑分類　　表１．０．４

規(guī)模

特大型

大型

中型

小型

停車數(shù)（輛）

＞500

301～500

51～300

＜50

　　注：此分類適用于中、小型車輛的坡道式汽車庫(kù)及升降機(jī)式汽車庫(kù)，并不適用其他機(jī)械式汽車庫(kù)。
1.0.5　汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

2　術(shù)　語

2.0.1　汽車庫(kù)(Garage)
停放和儲(chǔ)存汽車的建筑物。
2.0.2　汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑(Minimum turn radius of car)
汽車回轉(zhuǎn)時(shí)汽車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑。
2.0.3　地下汽車庫(kù)(Underground garage)
停車間室內(nèi)地坪面低于室外地坪面高度超過該層車庫(kù)凈高一半的汽車庫(kù)。
2.0.4　坡道式汽車庫(kù)(Ramp garage)
汽車庫(kù)停車樓層之間，汽車沿坡道上、下行駛者為坡道式汽車庫(kù)。坡道可以是直線型、曲線型或兩者的組合。
2.0.5　敞開式汽車庫(kù)(Open garage)
汽車庫(kù)內(nèi)停車樓層每層外墻敞開面積超過該層四周墻體總面積25%的汽車庫(kù)。
2.0.6　緩坡段(Transition slope)
當(dāng)坡道坡度大時(shí)，為了避免汽車在坡道兩端擦地面設(shè)的緩和線段。
2.0.7　彎道超高(Ramp turn supperelcvation)
為了平衡汽車在彎道上行駛所產(chǎn)生的離心力所設(shè)置的彎道橫向坡度而形成的高差稱彎道超高。
2.0.8　機(jī)械式汽車庫(kù)(Mechanical garage)
使用機(jī)械設(shè)備作為運(yùn)送或運(yùn)送且停放汽車的汽車庫(kù)。
2.0.9　機(jī)械停車設(shè)備(Mechanical equipment for parking auto/mobile)
機(jī)械式汽車庫(kù)中運(yùn)送和停放汽車設(shè)備的總稱。
2.0.10　運(yùn)送器(Conveyer)
機(jī)械停車設(shè)備中承托和運(yùn)送汽車的部件的總稱，它包括托架、托板、臺(tái)車等。
2.0.11　停車位(Parking space)
汽車庫(kù)中為停放汽車而劃分的停車空間或機(jī)械停車設(shè)備中停放汽車的部位，它由車輛本身的尺寸加四周必須的距離組成。
2.0.12　兩層式機(jī)械汽車庫(kù)(Two storey mechanical garage)
停車位按兩層設(shè)置的機(jī)械汽車庫(kù)，有兩層升降橫移式，兩層循環(huán)式和兩層坑下式等。
2.0.13　豎直循環(huán)式機(jī)械汽車庫(kù)(Vertical circular garage)
停車位垂直布置且兼作運(yùn)送器，作整體垂直循環(huán)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械式汽車庫(kù)。

3　庫(kù)址和總平面

3.1　庫(kù)　址

　3.1.1　汽車庫(kù)庫(kù)址選擇應(yīng)符合城市總體規(guī)劃、城市道路交通規(guī)劃、城市環(huán)境保護(hù)及防火等要求。
　3.1.2　特大、大、中型汽車庫(kù)庫(kù)址，應(yīng)臨近城市道路。
　3.1.3　城市公共設(shè)施集中地段，公用汽車庫(kù)庫(kù)址距主要服務(wù)對(duì)象不宜超過500m。
　3.1.4　專用汽車庫(kù)庫(kù)址宜設(shè)在專用單位用地范圍內(nèi)。
　3.1.5　地下汽車庫(kù)庫(kù)址宜結(jié)合城市人防工程設(shè)施選擇，并與城市地下空間開發(fā)相結(jié)合。
　3.1.6　汽車庫(kù)庫(kù)址，應(yīng)避開地質(zhì)斷層及可能產(chǎn)生滑坡等不良地質(zhì)地帶。

3.2　總平面

　3.2.1　特大、大、中型汽車庫(kù)總平面應(yīng)按功能分區(qū)，由管理區(qū)、車庫(kù)區(qū)、輔助設(shè)施區(qū)及道路、綠化等組成，并應(yīng)符合下列規(guī)定：

[Page]
 3.2.1.1　管理區(qū)應(yīng)有行政管理室、調(diào)度室、門衛(wèi)室及回車場(chǎng)。
 3.2.1.2　車庫(kù)區(qū)應(yīng)有室外停車場(chǎng)及車輪清洗處等設(shè)施。
 3.2.1.3　輔助設(shè)施區(qū)應(yīng)有保養(yǎng)、洗車、配電、水泵等設(shè)施。
 3.2.1.4　庫(kù)址內(nèi)車行道與人行道應(yīng)嚴(yán)格分離，消防車道必須暢通。
　3.2.1.5　庫(kù)址綠化率不應(yīng)低于30%,庫(kù)址內(nèi)噪聲源周圍應(yīng)設(shè)隔聲綠化帶等綠化設(shè)施。
　3.2.2　總平面布局的功能分區(qū)應(yīng)合理，交通組織應(yīng)安全短捷，環(huán)境應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《城市容貌標(biāo)準(zhǔn)》CJ16的規(guī)定。
　3.2.3　總平面布局、防火間距、消防車道、安全疏散、安全照明、消防給水及電氣等規(guī)劃建設(shè)，應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫(kù)、修車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50067)的規(guī)定。
　3.2.4　大中型汽車庫(kù)的庫(kù)址，車輛出入口不應(yīng)少于2個(gè)；特大型汽車庫(kù)庫(kù)址，車輛出入口不應(yīng)少于3個(gè)，并應(yīng)設(shè)置人流專用出入口。各汽車出入口之間的凈距應(yīng)大于15m。出入口的寬度，雙向行駛時(shí)不應(yīng)小于7m，單向行駛時(shí)不應(yīng)小于5m。
　3.2.5　公用汽車庫(kù)的庫(kù)址，當(dāng)需設(shè)置辦理車輛出入手續(xù)的出入口時(shí)應(yīng)設(shè)候車道。候車道的寬度不應(yīng)小于3m，長(zhǎng)度可按辦理出入手續(xù)時(shí)需停留車輛的數(shù)量確定。但不應(yīng)小于2輛，每輛車候車道長(zhǎng)度應(yīng)按5m計(jì)算。
　3.2.6　附設(shè)于專用單位用地范圍內(nèi)的專用汽車庫(kù)，其停車位數(shù)大于10個(gè)，且車輛出入必須通過主體建筑人流的主出入口時(shí)，該處應(yīng)設(shè)置候車道，候車數(shù)量可按停車車位數(shù)的1/10計(jì)算。
　3.2.7　特大、大、中型汽車庫(kù)的庫(kù)址出入口應(yīng)設(shè)于城市次干道，不應(yīng)直接與主干道連接。
　3.2.8　汽車庫(kù)庫(kù)址的車輛出入口，距離城市道路的規(guī)劃紅線不應(yīng)小于7.5m，并在距出入口邊線內(nèi)2m處作視點(diǎn)的120°范圍內(nèi)至邊線外7.5m以上不應(yīng)有遮擋視線障礙物（圖3.2.8）。

圖3.2.8　汽車庫(kù)庫(kù)址車輛出入口通視要求

ａ—為視點(diǎn)至出口兩側(cè)的距離

　3.2.9　庫(kù)址車輛出入口與城市人行過街天橋、地道、橋梁或隧道等引道口的距離應(yīng)大于50m；距離道路交叉口應(yīng)大于80m。
　3.2.10　汽車庫(kù)周圍的道路、廣場(chǎng)地坪應(yīng)采用剛性結(jié)構(gòu)，并有良好的排水系統(tǒng)，地坪坡度不應(yīng)小于0.5%。
　3.2.11　地下汽車庫(kù)的排風(fēng)口應(yīng)設(shè)于下風(fēng)向，排風(fēng)口不應(yīng)朝向鄰近建筑物和公共活動(dòng)場(chǎng)所，排風(fēng)口離室外地坪高度應(yīng)大于2.5m，并應(yīng)作消聲處理。
　3.2.12　根據(jù)汽車庫(kù)性質(zhì)及使用要求，應(yīng)配置相應(yīng)輔助設(shè)施。保養(yǎng)和車輛清洗設(shè)施，可按國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《城市公共交通站、場(chǎng)、廠設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ15)的有關(guān)規(guī)定設(shè)置。水、電等設(shè)施應(yīng)根據(jù)汽車庫(kù)規(guī)模和使用要求等配置。
　3.2.13　庫(kù)址宜設(shè)高桿照明，并應(yīng)符合現(xiàn)行的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市公共交通標(biāo)志——公共交通總標(biāo)志》(GB5845.1)的規(guī)定，標(biāo)明基地內(nèi)通車道、車輛路線走向、停車場(chǎng)、交通安全設(shè)施等標(biāo)志、標(biāo)線。

４　坡道式汽車庫(kù)

4.1　一般規(guī)定

　4.1.1　公用汽車庫(kù)中汽車設(shè)計(jì)車型的外廓尺寸可按表4.1.1的規(guī)定采用。

汽車設(shè)計(jì)車型外廓尺寸　　　表４．１．１ 　　　　　

　　注：專用汽車庫(kù)可按所停放的汽車外廓尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)。括號(hào)內(nèi)尺寸用于中型貨車。

　4.1.2　汽車庫(kù)內(nèi)停車方式應(yīng)排列緊湊、通道短捷、出入迅速、保證安全和與柱網(wǎng)相協(xié)調(diào)，并應(yīng)滿足一次進(jìn)出停車位要求。
　4.1.3　汽車庫(kù)內(nèi)停車方式可采用平行式、斜列式（有傾角30°、45°、60°）和垂直式（圖4.1.3），或混合采用此三種停車方式。
　4.1.4　汽車庫(kù)內(nèi)汽車與汽車、墻、柱、護(hù)欄之間的最小凈距應(yīng)符合表4.1.4的規(guī)定。

圖4.1.3 汽車停車方式

　　　　　　　　　　　　　　　　　注：圖中Ｗｕ——停車帶寬度 　Ｌｇ——汽車長(zhǎng)度
　　　　　　　　　　　　　　　　　　?。祝?mdash;—垂直于通車道的停車位尺寸　?。樱?mdash;—汽車間凈距
　　　　　　　　　　　　　　　　　　?。祝?mdash;—通車道寬度　　?。眩?mdash;—汽車傾斜角度
　　　　　　　　　　　　　　　　　　?。蹋?mdash;—平行于通車道的停車位尺寸[Page]