（一）、新材料的應(yīng)用
現(xiàn)代材料學(xué)的發(fā)展，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)，現(xiàn)代的汽車，除了必須保證強(qiáng)度的承重部位使用鋼材外，許多部份都用更輕的工程塑料來代替，這樣就能大大減輕車身自重。甚至有些先進(jìn)廠商，如寶時捷，已經(jīng)開始全面使用一體成型鋁制車身，相對于鋼制車身，能減輕一半以上的重量，而強(qiáng)度不變，使得加速制動更迅速，油耗也更省。
?。ǘ?、空氣動力學(xué)的應(yīng)用
汽車的風(fēng)阻系數(shù)方面的研究是伴隨著汽車極速的不斷提高而逐漸被人們重視起來的。計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展為汽車行業(yè)注入了新的生命力，隨著CAD技術(shù)在汽車設(shè)計中的全面使用，設(shè)計人員可以在電腦中對汽車進(jìn)行三維設(shè)計，使得車體外形符合最新的空氣動力學(xué)，最新的汽車，都有流線型的車身，在高速行進(jìn)時，能最大限度降低汽車的空氣阻力，使汽車跑得更快更省油，車廂內(nèi)也能更安靜。
?。ㄈ⑿碌陌l(fā)動機(jī)技術(shù)
汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)時至今日，已經(jīng)發(fā)展到了一個非常成熟的階段，最新V型發(fā)動機(jī)，配上渦輪增壓，同樣油耗下，動力能顯著增加。發(fā)動機(jī)的還可以在車載電腦的控制下，可以在最經(jīng)濟(jì)的情況下平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，目前，日本的汽車公司在這方面保持領(lǐng)先，尤其是發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性方面的研究，同樣油耗和輸出動力情況下，日本汽車發(fā)動機(jī)優(yōu)勢明顯。
?。ㄋ模?、汽車保養(yǎng)技巧
1．盡量減輕車輛重量
車內(nèi)不要放置過多無用的物件，因為統(tǒng)計顯示每增加1千克的負(fù)載會增加1％油耗，后箱中也不要放很多不常用的東西，這樣的無謂負(fù)載會增加油耗。
2．不要過分改裝車輛
愛車的人喜歡將自己車進(jìn)行改裝，加上導(dǎo)流板、防雨罩，尾翼等，這樣會破壞原車設(shè)計的流線設(shè)計，增加風(fēng)阻，有些喜歡將自己愛車裝上燈光，顯得十分漂亮，卻加大汽車電力消耗，這些都會增加了油耗。
3、不能隨意降低用油標(biāo)號
高標(biāo)號汽油是為了適應(yīng)高壓縮比的發(fā)動機(jī)而產(chǎn)生。高壓縮比的車意味著更高的動力性和節(jié)能性，但前提是選用適配的燃料。要想省錢，只能在駕駛習(xí)慣、車輛維護(hù)等方面去動腦筋，決不能在汽油標(biāo)號上做文章。同等的車型，該使用93號汽油而選90號，油耗會增加3%以上，而且會給愛車帶來不必要的損傷。
4、易損耗配件應(yīng)及時更換
汽車消耗品需要及時更換，如空氣濾清器、汽油濾清器、機(jī)油濾清器：每行駛5000公里以上配件都需要更換，因為空濾堵塞會引起氣量減少，導(dǎo)致汽油燃燒不充分，降低燃油效率，而汽油濾清器的阻塞也會使發(fā)動機(jī)工作異常。
5．選擇合適的輪胎
選擇合適的輪胎對汽車而言至關(guān)重要， 選擇大廠生產(chǎn)的名牌輪胎，在質(zhì)量就有了保證。
要經(jīng)常性檢查輪胎氣壓，氣壓過高，使得輪胎過硬，與接觸路面變窄，輪胎磨損增加，氣壓過高非常容易引起爆胎。同時還增加車輛行駛震動，對避震器的損耗就會增加；氣壓過低，中間散熱變差，引起局部溫度升高，同樣會引起爆胎的傾向。同時也會增加輪胎的磨損，油耗會增大。
現(xiàn)在已經(jīng)開始流行沖氮氣，氮氣屬于惰性氣體，滲透率低，不會因外界的溫度變化而熱脹冷縮。 輪胎充上氮氣后胎壓會較穩(wěn)定，因為高速行車時輪胎的磨損加劇，產(chǎn)生的高溫對行車會造成一定的安全隱患。氮氣預(yù)熱后不膨脹，可以有效的降低爆胎的幾率，能夠有效增加行車的安全性，并降低油耗。
6、合理選用機(jī)油
發(fā)動機(jī)機(jī)油依照黏度分為冬用油和夏用油。在車輛行駛過程中，多級油在高溫條件下仍然具有一定黏度，能夠保持良好的潤滑作用，從而減少油耗。另外，使用多級油不僅能節(jié)省燃料，還能減少汽缸壁與活塞表面的結(jié)焦。
?。ㄎ澹?、正確的駕駛習(xí)慣
雖然汽車生產(chǎn)廠商的技術(shù)進(jìn)步，對于車輛節(jié)油的貢獻(xiàn)很大，但對于駕駛者而言，良好的駕駛習(xí)慣對節(jié)油也影響很大，隨著油價的持續(xù)上漲，汽車的油耗越來越被人們關(guān)注，究竟怎樣開車才更省油？
1．正確度過磨合期
新車在最初的3000公里行駛里程之內(nèi)一定要磨合。新車磨合要注意時速控制在每小時80公里以內(nèi)；盡量減少急加速、急減速。
2．合理估算行車速度
根據(jù)不同路面情況合理駕駛，，減少緊急加、減速和緊急轉(zhuǎn)彎，盡量保持勻速前進(jìn)，保持發(fā)動機(jī)在最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，一般在市內(nèi)的話，車速控制在60公里/每小時左右比較好。
3．減少車窗開啟
為了節(jié)油，采取高速關(guān)閉空調(diào)而打開車窗通風(fēng)的辦法，這是不可取的，當(dāng)車速高于85公里每小時的時候，開窗后的風(fēng)阻消耗比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多，它會讓的燃油經(jīng)濟(jì)指數(shù)下降10％。
4．正確換檔
一般來說，手動檔汽車比自動檔汽車省油，手動檔車用戶應(yīng)杜絕高擋起步。減少怠速狀態(tài)，適度熱車是個好習(xí)慣。選擇合適的檔位，掌握正確的時機(jī)換檔，杜絕低擋高速，高擋低速的發(fā)生。
5．合理使用空調(diào)
空調(diào)是汽車的一個耗油大戶，夏天時，空調(diào)要合理使用，盡可能不要長時間開空調(diào)，這樣，不僅大大增加油耗，對車輛本身機(jī)件也會有損害?？照{(diào)的制冷液要定期檢查，散熱片也要定期清洗，如果長時間不清理，灰塵會降低散熱效率，同時會增加空調(diào)啟動時間。
現(xiàn)代材料學(xué)的發(fā)展，為汽車行業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)，現(xiàn)代的汽車，除了必須保證強(qiáng)度的承重部位使用鋼材外，許多部份都用更輕的工程塑料來代替，這樣就能大大減輕車身自重。甚至有些先進(jìn)廠商，如寶時捷，已經(jīng)開始全面使用一體成型鋁制車身，相對于鋼制車身，能減輕一半以上的重量，而強(qiáng)度不變，使得加速制動更迅速，油耗也更省。
?。ǘ?、空氣動力學(xué)的應(yīng)用
汽車的風(fēng)阻系數(shù)方面的研究是伴隨著汽車極速的不斷提高而逐漸被人們重視起來的。計算機(jī)技術(shù)的發(fā)展為汽車行業(yè)注入了新的生命力，隨著CAD技術(shù)在汽車設(shè)計中的全面使用，設(shè)計人員可以在電腦中對汽車進(jìn)行三維設(shè)計，使得車體外形符合最新的空氣動力學(xué)，最新的汽車，都有流線型的車身，在高速行進(jìn)時，能最大限度降低汽車的空氣阻力，使汽車跑得更快更省油，車廂內(nèi)也能更安靜。
?。ㄈ⑿碌陌l(fā)動機(jī)技術(shù)
汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)時至今日，已經(jīng)發(fā)展到了一個非常成熟的階段，最新V型發(fā)動機(jī)，配上渦輪增壓，同樣油耗下，動力能顯著增加。發(fā)動機(jī)的還可以在車載電腦的控制下，可以在最經(jīng)濟(jì)的情況下平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，目前，日本的汽車公司在這方面保持領(lǐng)先，尤其是發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性方面的研究，同樣油耗和輸出動力情況下，日本汽車發(fā)動機(jī)優(yōu)勢明顯。
?。ㄋ模?、汽車保養(yǎng)技巧
1．盡量減輕車輛重量
車內(nèi)不要放置過多無用的物件，因為統(tǒng)計顯示每增加1千克的負(fù)載會增加1％油耗，后箱中也不要放很多不常用的東西，這樣的無謂負(fù)載會增加油耗。
2．不要過分改裝車輛
愛車的人喜歡將自己車進(jìn)行改裝，加上導(dǎo)流板、防雨罩，尾翼等，這樣會破壞原車設(shè)計的流線設(shè)計，增加風(fēng)阻，有些喜歡將自己愛車裝上燈光，顯得十分漂亮，卻加大汽車電力消耗，這些都會增加了油耗。
3、不能隨意降低用油標(biāo)號
高標(biāo)號汽油是為了適應(yīng)高壓縮比的發(fā)動機(jī)而產(chǎn)生。高壓縮比的車意味著更高的動力性和節(jié)能性，但前提是選用適配的燃料。要想省錢，只能在駕駛習(xí)慣、車輛維護(hù)等方面去動腦筋，決不能在汽油標(biāo)號上做文章。同等的車型，該使用93號汽油而選90號，油耗會增加3%以上，而且會給愛車帶來不必要的損傷。
4、易損耗配件應(yīng)及時更換
汽車消耗品需要及時更換，如空氣濾清器、汽油濾清器、機(jī)油濾清器：每行駛5000公里以上配件都需要更換，因為空濾堵塞會引起氣量減少，導(dǎo)致汽油燃燒不充分，降低燃油效率，而汽油濾清器的阻塞也會使發(fā)動機(jī)工作異常。
5．選擇合適的輪胎
選擇合適的輪胎對汽車而言至關(guān)重要， 選擇大廠生產(chǎn)的名牌輪胎，在質(zhì)量就有了保證。
要經(jīng)常性檢查輪胎氣壓，氣壓過高，使得輪胎過硬，與接觸路面變窄，輪胎磨損增加，氣壓過高非常容易引起爆胎。同時還增加車輛行駛震動，對避震器的損耗就會增加；氣壓過低，中間散熱變差，引起局部溫度升高，同樣會引起爆胎的傾向。同時也會增加輪胎的磨損，油耗會增大。
現(xiàn)在已經(jīng)開始流行沖氮氣，氮氣屬于惰性氣體，滲透率低，不會因外界的溫度變化而熱脹冷縮。 輪胎充上氮氣后胎壓會較穩(wěn)定，因為高速行車時輪胎的磨損加劇，產(chǎn)生的高溫對行車會造成一定的安全隱患。氮氣預(yù)熱后不膨脹，可以有效的降低爆胎的幾率，能夠有效增加行車的安全性，并降低油耗。
6、合理選用機(jī)油
發(fā)動機(jī)機(jī)油依照黏度分為冬用油和夏用油。在車輛行駛過程中，多級油在高溫條件下仍然具有一定黏度，能夠保持良好的潤滑作用，從而減少油耗。另外，使用多級油不僅能節(jié)省燃料，還能減少汽缸壁與活塞表面的結(jié)焦。
?。ㄎ澹?、正確的駕駛習(xí)慣
雖然汽車生產(chǎn)廠商的技術(shù)進(jìn)步，對于車輛節(jié)油的貢獻(xiàn)很大，但對于駕駛者而言，良好的駕駛習(xí)慣對節(jié)油也影響很大，隨著油價的持續(xù)上漲，汽車的油耗越來越被人們關(guān)注，究竟怎樣開車才更省油？
1．正確度過磨合期
新車在最初的3000公里行駛里程之內(nèi)一定要磨合。新車磨合要注意時速控制在每小時80公里以內(nèi)；盡量減少急加速、急減速。
2．合理估算行車速度
根據(jù)不同路面情況合理駕駛，，減少緊急加、減速和緊急轉(zhuǎn)彎，盡量保持勻速前進(jìn)，保持發(fā)動機(jī)在最佳轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，一般在市內(nèi)的話，車速控制在60公里/每小時左右比較好。
3．減少車窗開啟
為了節(jié)油，采取高速關(guān)閉空調(diào)而打開車窗通風(fēng)的辦法，這是不可取的，當(dāng)車速高于85公里每小時的時候，開窗后的風(fēng)阻消耗比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多，它會讓的燃油經(jīng)濟(jì)指數(shù)下降10％。
4．正確換檔
一般來說，手動檔汽車比自動檔汽車省油，手動檔車用戶應(yīng)杜絕高擋起步。減少怠速狀態(tài)，適度熱車是個好習(xí)慣。選擇合適的檔位，掌握正確的時機(jī)換檔，杜絕低擋高速，高擋低速的發(fā)生。
5．合理使用空調(diào)
空調(diào)是汽車的一個耗油大戶，夏天時，空調(diào)要合理使用，盡可能不要長時間開空調(diào)，這樣，不僅大大增加油耗，對車輛本身機(jī)件也會有損害?？照{(diào)的制冷液要定期檢查，散熱片也要定期清洗，如果長時間不清理，灰塵會降低散熱效率，同時會增加空調(diào)啟動時間。
