對(duì)于不同的汽車,節(jié)油效果是有差異的,具體到某一款車,能節(jié)省汽油的量也不會(huì)很大。但如果單位的所有汽車都能遵照節(jié)油的方法,最大限度節(jié)省燃油,那么聚沙成塔,所產(chǎn)生的總效益將會(huì)是非常巨大的,不僅增加了對(duì)資源的合理利用,更能減少污染物的排放,有利于環(huán)境保護(hù),促進(jìn)了社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。因此,推廣汽車節(jié)油技術(shù)是非常有意義的。
隨著更新技術(shù)的發(fā)展,將會(huì)有更新的技術(shù)應(yīng)用到汽車上,最新的燃料電池技術(shù),乙醇燃料添加技術(shù),混合動(dòng)力汽車等等出現(xiàn),將大幅改變汽車原來的面貌,更加促進(jìn)對(duì)燃油的合理利用。
降低燃油消耗與汽車的動(dòng)力性、排放狀況、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、車身選型、新技術(shù)和新材料 以及使用條件等各方面均有密切的關(guān)系??梢哉f,探討如何降低燃油消耗的途徑在一定 程度上反映了汽車設(shè)計(jì)制造水平和汽車運(yùn)用管理的先進(jìn)程度。在此值得一提的是,無論 是汽車的設(shè)計(jì)制造人員還是汽車的維修使用人員,都應(yīng)不遺余力地去挖掘降低燃油消耗 的潛力,把尋求改善汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的實(shí)用方法作為長(zhǎng)期的目標(biāo)。我們相信,隨著新材料、新技術(shù)的發(fā)展,并通過廣大汽車設(shè)計(jì)、制造人員的不懈努力,汽車節(jié)能技術(shù)必將有一個(gè)更大的發(fā)展和提高。
隨著更新技術(shù)的發(fā)展,將會(huì)有更新的技術(shù)應(yīng)用到汽車上,最新的燃料電池技術(shù),乙醇燃料添加技術(shù),混合動(dòng)力汽車等等出現(xiàn),將大幅改變汽車原來的面貌,更加促進(jìn)對(duì)燃油的合理利用。
降低燃油消耗與汽車的動(dòng)力性、排放狀況、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、車身選型、新技術(shù)和新材料 以及使用條件等各方面均有密切的關(guān)系??梢哉f,探討如何降低燃油消耗的途徑在一定 程度上反映了汽車設(shè)計(jì)制造水平和汽車運(yùn)用管理的先進(jìn)程度。在此值得一提的是,無論 是汽車的設(shè)計(jì)制造人員還是汽車的維修使用人員,都應(yīng)不遺余力地去挖掘降低燃油消耗 的潛力,把尋求改善汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的實(shí)用方法作為長(zhǎng)期的目標(biāo)。我們相信,隨著新材料、新技術(shù)的發(fā)展,并通過廣大汽車設(shè)計(jì)、制造人員的不懈努力,汽車節(jié)能技術(shù)必將有一個(gè)更大的發(fā)展和提高。





