一、高效電機簡介
仟億達集團高效電機(HighEfficiencyMotor)是指效率較高的電機，其效率應(yīng)該滿足相關(guān)的能效等級要求。電機是各種設(shè)備的動力源，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑以及公用設(shè)施等領(lǐng)域。電機也是耗電量最大的單一用電單位。根據(jù)2010年中國發(fā)展與改革委員會公布的數(shù)據(jù)顯示，中國電機年耗電量約為2萬億千瓦時，占全國用電總量的60%和工業(yè)用電量的80%。電機節(jié)能潛力巨大。目前，中國大量使用的電機主要是普通電機，能效水平較低。高效電機在中國的市場普及率不足3%。為了應(yīng)對氣候變化帶來的影響并提高國家的能源使用效率，中國政府對高效電機的使用做出了強制性規(guī)定。從今年7月起，只有符合中國國家能效等級2級的電機才允許在市場上銷售。這意味著在不久的將來，高效電機將會取代所有的傳統(tǒng)電機。
二、節(jié)能措施
仟億達集團高效電機提高效率的措施。電機的節(jié)能是一項系統(tǒng)工程，涉及電動機的全壽命周期，從電動機的設(shè)計、制造到電動機的選型、運行、調(diào)節(jié)、檢修、報廢，要從電動機的整個壽命周期考慮其節(jié)能措施的效果，國內(nèi)外在這方面主要考慮從以下幾個方面提高電機的效率。
節(jié)能電動機的設(shè)計是指運用優(yōu)化設(shè)計技術(shù)、新材料技術(shù)、控制技術(shù)、集成技術(shù)、試驗檢測技術(shù)等現(xiàn)代設(shè)計手段，減小電動機的功率損耗，提高電動機的效率，設(shè)計出高效的電動機。
電動機在將電能轉(zhuǎn)換為機械能的同時,本身也損耗一部分能量,典型交流電動機損耗一般可分為固定損耗、可變損耗和雜散損耗三部分。可變損耗是隨負荷變化的，包括定子電阻損耗(銅損)、轉(zhuǎn)子電阻損耗和電刷電阻損耗;固定損耗與負荷無關(guān)，包括鐵芯損耗和機械損耗。鐵損又由磁滯損耗和渦流損耗所組成，與電壓的平方成正比，其中磁滯損耗還與頻率成反比;其他雜散損耗是機械損耗和其他損耗，包括軸承的摩擦損耗和風(fēng)扇、轉(zhuǎn)子等由于旋轉(zhuǎn)引起的風(fēng)阻損耗;其主要提高效率的措施有:
電機節(jié)能幾種技術(shù)
全贏商業(yè)平臺”在電機系統(tǒng)節(jié)能領(lǐng)域的優(yōu)勢是：在首先滿足負載要求功能的前提下，設(shè)計、制造和選用合適的系統(tǒng)部件，并將它們合理組合匹配，以使系統(tǒng)綜合節(jié)能效果和系統(tǒng)性價比達到最佳或較佳的綜合工程技術(shù)。
1、高效電機替換
仟億達集團高效電機具有如下主要優(yōu)勢：
(1)由于滿載和部分負載運行時效率都提高，因此可以節(jié)約能源，降低運行成本;
(2)由于損耗小、發(fā)熱少，溫升較低，因此電動機的使用壽命、可靠性都會提高;
(3)長時間運行節(jié)能效果比較明顯，有助于減少二氧化碳排放量，保護環(huán)境
2、優(yōu)化電機系統(tǒng)的運行和控制
以先進的智能技術(shù)為重點，改進傳統(tǒng)的工藝拖動、牽引拖動，推廣軟啟動裝置、無功補償、計算機自動控制系統(tǒng)等技術(shù).
相控調(diào)壓節(jié)能技術(shù)
相控調(diào)壓原理：相控調(diào)壓裝置通過實時檢測電動機的電壓與電流的相位差，不斷調(diào)整電動機的電壓，使電機的輸出功率與實時負載精確匹配，從而有效地降低電機的功率損耗，減少不必要的電能損耗，實現(xiàn)“所供即所需”。
仟億達集團相控調(diào)壓特點：
(1)在高效節(jié)電的同時，不改變電機的轉(zhuǎn)速，不影響設(shè)備的正常工作;
(2)提升電機效率及功率因數(shù)、降低無功損耗，延長電機壽命;
(3)具有軟啟動與軟停機功能，有效消除電機機械沖擊和大啟動電流;
(4)降低電機溫度、噪音，改善工作環(huán)境，降低運行成本和維護費用。
3、仟億達集團電機減容增效改造
(1)電機減容增效原理及特點：根據(jù)電動機實際運行工況、容量需求，重新設(shè)計制造，減小電動機容量，使之按需輸出，減少損耗和高效運行，達到節(jié)能的目的。
(2)從節(jié)電的角度看，電動機節(jié)電解決的是電動機運行效率遠低于額定效率問題。電動機減容改造，有效地減少運行時的各類損耗，提高電動機運行效率，保持電機的輸出與負載的匹配。
三、仟億達集團工藝流程
在工業(yè)生產(chǎn)中，數(shù)量眾多的電機是最主要的耗電設(shè)備，其耗電量約占整體工業(yè)電耗的60%以上，大多數(shù)的企業(yè)都面臨著電機系統(tǒng)效率低、系統(tǒng)匹配不合理等諸多問題。利用變頻器和自動化控制技術(shù)，可實現(xiàn)最高40%的能耗節(jié)省。
為實現(xiàn)這一目標，Wis-auto有效集成國內(nèi)外先進適用的電機節(jié)能技術(shù)和能源管理模式，推出了從節(jié)能診斷、評估、設(shè)計，到改造、運行、升級的電機系統(tǒng)節(jié)能解決方案，旨在通過變頻調(diào)速、系統(tǒng)控制策略等綜合性技術(shù)手段，提升整個電機系統(tǒng)(包括電動機、被拖動裝置、傳動控制系統(tǒng)及管網(wǎng)負荷)的能源使用效率。
仟億達集團 主要工作流程：
---系統(tǒng)節(jié)能診斷：能耗分析與診斷，發(fā)現(xiàn)并確定引發(fā)能耗過高的關(guān)鍵因素
---解決方案設(shè)計：根據(jù)現(xiàn)場條件，設(shè)計針對性節(jié)能技術(shù)方案、產(chǎn)品配置方案及工程實施方案等;
---產(chǎn)品與集成：甄選匹配的節(jié)能技術(shù)與產(chǎn)品，全球化采購與交付;
---控制系統(tǒng)設(shè)計：設(shè)計整體系統(tǒng)系統(tǒng)與策略，實現(xiàn)設(shè)備無縫集成;
---系統(tǒng)安裝調(diào)試：整體方案實施，電氣系統(tǒng)安裝調(diào)試至工程全面投運;
---節(jié)能計量與驗收：設(shè)計節(jié)能評估方案，測量并記錄能源使用情況;
---維護及優(yōu)化：持續(xù)跟進維護，保障穩(wěn)定運行同時，發(fā)現(xiàn)更優(yōu)化節(jié)能機會;
四、仟億達集團外部環(huán)境引發(fā)的問題和解決方案
1.由于電機本身密封不良，加之環(huán)境跑冒滴漏，使電機內(nèi)部進水或進入其它帶有腐蝕性液體或氣體，電機繞組絕緣受到浸蝕，最嚴重部位或絕緣最薄弱點發(fā)生一點對地、相間短路或匝間短路現(xiàn)象，從而導(dǎo)致電機繞組局部燒壞。
相應(yīng)對策：①盡量消除工藝和機械設(shè)備的跑冒滴漏現(xiàn)象;②檢修時注意搞好電機的每個部位的密封，例如在各法蘭涂少量704密封膠，在螺栓上涂抹油脂，必要時在接線盒等處加裝防滴濺盒，如電機暴漏在易侵入液體和污物的地方應(yīng)做保護罩;③對在此環(huán)境中運行的電機要縮短小修和中修周期，嚴重時要及時進行中修。
2.由于軸承損壞，軸彎曲等原因致使定、轉(zhuǎn)子磨擦(俗稱掃膛)引起鐵心溫度急劇上升，燒毀槽絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間短路或?qū)Φ?ldquo;放炮”。嚴重時會使定子鐵心倒槽、錯位、轉(zhuǎn)軸磨損、端蓋報廢等。軸承損壞一般由下列原因造成：①軸承裝配不當，如冷裝時不均勻敲擊軸承內(nèi)圈使軸受到磨損，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小，出現(xiàn)跑內(nèi)圈現(xiàn)象，裝電機端蓋時不均勻敲擊導(dǎo)致端蓋軸承室與軸承外圈配合過松出現(xiàn)跑
外圈現(xiàn)象。無論跑內(nèi)圈還是跑外圈均會引起軸承運行溫升急劇上升以致燒毀，特別是跑內(nèi)圈故障會造成轉(zhuǎn)軸嚴重磨損和彎曲。但間斷性跑外圈一般情況下不會造成軸承溫度急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現(xiàn)象存在。②軸承腔內(nèi)未清洗干凈或所加油脂不干凈。例如軸承保持架內(nèi)的微小剛性物質(zhì)未徹底清理干凈，運行時軸承滾道受損引起溫升過高燒毀軸承。③軸承重新更換加工，電機端蓋嵌套后過盈量大或橢圓度超標引起軸承滾珠游隙過小或不均勻?qū)е螺S承運行時磨擦力增加，溫度急劇上升直至燒毀。④由于定、轉(zhuǎn)子鐵心軸向錯位或重新對轉(zhuǎn)軸機加工后精度不夠，致使軸承內(nèi)、外圈不在一個切面上而引起軸承運行“吃別勁”后溫升高直至燒毀。⑤由于電機本體運行溫升過高，且軸承補充加油脂不及時造成軸承缺油甚至燒毀。⑥由于不同型號油脂混用造成軸承損壞。⑦軸承本身存在制造質(zhì)量問題，例如滾道銹斑、轉(zhuǎn)動不靈活、游隙超標、保持架變形等。⑧備機長期不運行，油脂變質(zhì)，軸承生銹而又未進行中修。
仟億達集團相應(yīng)對策：①卸裝軸承時，一般要對軸承加熱至80℃~100℃，如采用軸承加熱器，變壓器油煮等，只有這樣，才能保證軸承的裝配質(zhì)量。②安裝軸承前必須對其進行認真仔細的清洗，軸承腔內(nèi)不能留有任何雜質(zhì)，填加油脂時必須保證潔凈。③盡量避免不必要的轉(zhuǎn)軸機加工及電機端蓋嵌套工作。④組裝電機時一定要保證定、轉(zhuǎn)子鐵心對中，不得錯位。⑤電機外殼潔凈見本色，通風(fēng)必須有保證，冷卻裝置不能有積垢，風(fēng)葉要保持完好。⑥禁止多種潤滑油脂混用。⑦安裝軸承前先要對軸承進行全面仔細的完好性檢查。⑧對于長期不用的電機，使用前必須進行必要的解體檢查，更新軸承油脂。
3.由于繞組端部較長或局部受到損傷與端蓋或其它附件相磨擦，導(dǎo)致繞組局部燒壞。
相應(yīng)對策：電機在更新繞組時，必須按原數(shù)據(jù)嵌線。檢修電機時任何剛性物體不準碰及繞組，電機轉(zhuǎn)子抽芯時必須將轉(zhuǎn)子抬起，杜絕定、轉(zhuǎn)子鐵芯相互磨擦。動用明火時必須將繞組與明火隔離并保證有一定距離。電機回裝前要對繞組的完好性進行認真仔細的檢查確診。
4.仟億達集團由于長時間過載或過熱運行，繞組絕緣老化加速，絕緣最薄弱點碳化引起匝間短路、相間短路或?qū)Φ囟搪返痊F(xiàn)象使繞組局部燒毀。
相應(yīng)對策：①盡量避免電動機過載運行。②保證電動機潔凈并通風(fēng)散熱良好。③避免電動機頻繁啟動，必要時需對電機轉(zhuǎn)子做動平衡試驗。
5.仟億達集團電機繞組絕緣受機械振動(如啟動時大電流沖擊，所拖動設(shè)備振動，電機轉(zhuǎn)子不平衡等)作用，使繞組出現(xiàn)匝間松馳、絕緣裂紋等不良現(xiàn)象，破壞效應(yīng)不斷積累，熱脹冷縮使繞組受到磨擦，從而加速了絕緣老化，最終導(dǎo)致最先碳化的絕緣破壞直至燒毀繞組。
相應(yīng)對策：①盡可能避免頻繁啟動，特別是高壓電機。②保證被拖動設(shè)備和電機的振動值在規(guī)定范圍內(nèi)。
仟億達集團高效電機(HighEfficiencyMotor)是指效率較高的電機，其效率應(yīng)該滿足相關(guān)的能效等級要求。電機是各種設(shè)備的動力源，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑以及公用設(shè)施等領(lǐng)域。電機也是耗電量最大的單一用電單位。根據(jù)2010年中國發(fā)展與改革委員會公布的數(shù)據(jù)顯示，中國電機年耗電量約為2萬億千瓦時，占全國用電總量的60%和工業(yè)用電量的80%。電機節(jié)能潛力巨大。目前，中國大量使用的電機主要是普通電機，能效水平較低。高效電機在中國的市場普及率不足3%。為了應(yīng)對氣候變化帶來的影響并提高國家的能源使用效率，中國政府對高效電機的使用做出了強制性規(guī)定。從今年7月起，只有符合中國國家能效等級2級的電機才允許在市場上銷售。這意味著在不久的將來，高效電機將會取代所有的傳統(tǒng)電機。
二、節(jié)能措施
仟億達集團高效電機提高效率的措施。電機的節(jié)能是一項系統(tǒng)工程，涉及電動機的全壽命周期，從電動機的設(shè)計、制造到電動機的選型、運行、調(diào)節(jié)、檢修、報廢，要從電動機的整個壽命周期考慮其節(jié)能措施的效果，國內(nèi)外在這方面主要考慮從以下幾個方面提高電機的效率。
節(jié)能電動機的設(shè)計是指運用優(yōu)化設(shè)計技術(shù)、新材料技術(shù)、控制技術(shù)、集成技術(shù)、試驗檢測技術(shù)等現(xiàn)代設(shè)計手段，減小電動機的功率損耗，提高電動機的效率，設(shè)計出高效的電動機。
電動機在將電能轉(zhuǎn)換為機械能的同時,本身也損耗一部分能量,典型交流電動機損耗一般可分為固定損耗、可變損耗和雜散損耗三部分。可變損耗是隨負荷變化的，包括定子電阻損耗(銅損)、轉(zhuǎn)子電阻損耗和電刷電阻損耗;固定損耗與負荷無關(guān)，包括鐵芯損耗和機械損耗。鐵損又由磁滯損耗和渦流損耗所組成，與電壓的平方成正比，其中磁滯損耗還與頻率成反比;其他雜散損耗是機械損耗和其他損耗，包括軸承的摩擦損耗和風(fēng)扇、轉(zhuǎn)子等由于旋轉(zhuǎn)引起的風(fēng)阻損耗;其主要提高效率的措施有:
電機節(jié)能幾種技術(shù)
全贏商業(yè)平臺”在電機系統(tǒng)節(jié)能領(lǐng)域的優(yōu)勢是：在首先滿足負載要求功能的前提下，設(shè)計、制造和選用合適的系統(tǒng)部件，并將它們合理組合匹配，以使系統(tǒng)綜合節(jié)能效果和系統(tǒng)性價比達到最佳或較佳的綜合工程技術(shù)。
1、高效電機替換
仟億達集團高效電機具有如下主要優(yōu)勢：
(1)由于滿載和部分負載運行時效率都提高，因此可以節(jié)約能源，降低運行成本;
(2)由于損耗小、發(fā)熱少，溫升較低，因此電動機的使用壽命、可靠性都會提高;
(3)長時間運行節(jié)能效果比較明顯，有助于減少二氧化碳排放量，保護環(huán)境
2、優(yōu)化電機系統(tǒng)的運行和控制
以先進的智能技術(shù)為重點，改進傳統(tǒng)的工藝拖動、牽引拖動，推廣軟啟動裝置、無功補償、計算機自動控制系統(tǒng)等技術(shù).
相控調(diào)壓節(jié)能技術(shù)
相控調(diào)壓原理：相控調(diào)壓裝置通過實時檢測電動機的電壓與電流的相位差，不斷調(diào)整電動機的電壓，使電機的輸出功率與實時負載精確匹配，從而有效地降低電機的功率損耗，減少不必要的電能損耗，實現(xiàn)“所供即所需”。
仟億達集團相控調(diào)壓特點：
(1)在高效節(jié)電的同時，不改變電機的轉(zhuǎn)速，不影響設(shè)備的正常工作;
(2)提升電機效率及功率因數(shù)、降低無功損耗，延長電機壽命;
(3)具有軟啟動與軟停機功能，有效消除電機機械沖擊和大啟動電流;
(4)降低電機溫度、噪音，改善工作環(huán)境，降低運行成本和維護費用。
3、仟億達集團電機減容增效改造
(1)電機減容增效原理及特點：根據(jù)電動機實際運行工況、容量需求，重新設(shè)計制造，減小電動機容量，使之按需輸出，減少損耗和高效運行，達到節(jié)能的目的。
(2)從節(jié)電的角度看，電動機節(jié)電解決的是電動機運行效率遠低于額定效率問題。電動機減容改造，有效地減少運行時的各類損耗，提高電動機運行效率，保持電機的輸出與負載的匹配。
三、仟億達集團工藝流程
在工業(yè)生產(chǎn)中，數(shù)量眾多的電機是最主要的耗電設(shè)備，其耗電量約占整體工業(yè)電耗的60%以上，大多數(shù)的企業(yè)都面臨著電機系統(tǒng)效率低、系統(tǒng)匹配不合理等諸多問題。利用變頻器和自動化控制技術(shù)，可實現(xiàn)最高40%的能耗節(jié)省。
為實現(xiàn)這一目標，Wis-auto有效集成國內(nèi)外先進適用的電機節(jié)能技術(shù)和能源管理模式，推出了從節(jié)能診斷、評估、設(shè)計，到改造、運行、升級的電機系統(tǒng)節(jié)能解決方案，旨在通過變頻調(diào)速、系統(tǒng)控制策略等綜合性技術(shù)手段，提升整個電機系統(tǒng)(包括電動機、被拖動裝置、傳動控制系統(tǒng)及管網(wǎng)負荷)的能源使用效率。
仟億達集團 主要工作流程：
---系統(tǒng)節(jié)能診斷：能耗分析與診斷，發(fā)現(xiàn)并確定引發(fā)能耗過高的關(guān)鍵因素
---解決方案設(shè)計：根據(jù)現(xiàn)場條件，設(shè)計針對性節(jié)能技術(shù)方案、產(chǎn)品配置方案及工程實施方案等;
---產(chǎn)品與集成：甄選匹配的節(jié)能技術(shù)與產(chǎn)品，全球化采購與交付;
---控制系統(tǒng)設(shè)計：設(shè)計整體系統(tǒng)系統(tǒng)與策略，實現(xiàn)設(shè)備無縫集成;
---系統(tǒng)安裝調(diào)試：整體方案實施，電氣系統(tǒng)安裝調(diào)試至工程全面投運;
---節(jié)能計量與驗收：設(shè)計節(jié)能評估方案，測量并記錄能源使用情況;
---維護及優(yōu)化：持續(xù)跟進維護，保障穩(wěn)定運行同時，發(fā)現(xiàn)更優(yōu)化節(jié)能機會;
四、仟億達集團外部環(huán)境引發(fā)的問題和解決方案
1.由于電機本身密封不良，加之環(huán)境跑冒滴漏，使電機內(nèi)部進水或進入其它帶有腐蝕性液體或氣體，電機繞組絕緣受到浸蝕，最嚴重部位或絕緣最薄弱點發(fā)生一點對地、相間短路或匝間短路現(xiàn)象，從而導(dǎo)致電機繞組局部燒壞。
相應(yīng)對策：①盡量消除工藝和機械設(shè)備的跑冒滴漏現(xiàn)象;②檢修時注意搞好電機的每個部位的密封，例如在各法蘭涂少量704密封膠，在螺栓上涂抹油脂，必要時在接線盒等處加裝防滴濺盒，如電機暴漏在易侵入液體和污物的地方應(yīng)做保護罩;③對在此環(huán)境中運行的電機要縮短小修和中修周期，嚴重時要及時進行中修。
2.由于軸承損壞，軸彎曲等原因致使定、轉(zhuǎn)子磨擦(俗稱掃膛)引起鐵心溫度急劇上升，燒毀槽絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間短路或?qū)Φ?ldquo;放炮”。嚴重時會使定子鐵心倒槽、錯位、轉(zhuǎn)軸磨損、端蓋報廢等。軸承損壞一般由下列原因造成：①軸承裝配不當，如冷裝時不均勻敲擊軸承內(nèi)圈使軸受到磨損，導(dǎo)致軸承內(nèi)圈與軸承配合失去過盈量或過盈量變小，出現(xiàn)跑內(nèi)圈現(xiàn)象，裝電機端蓋時不均勻敲擊導(dǎo)致端蓋軸承室與軸承外圈配合過松出現(xiàn)跑
外圈現(xiàn)象。無論跑內(nèi)圈還是跑外圈均會引起軸承運行溫升急劇上升以致燒毀，特別是跑內(nèi)圈故障會造成轉(zhuǎn)軸嚴重磨損和彎曲。但間斷性跑外圈一般情況下不會造成軸承溫度急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現(xiàn)象存在。②軸承腔內(nèi)未清洗干凈或所加油脂不干凈。例如軸承保持架內(nèi)的微小剛性物質(zhì)未徹底清理干凈，運行時軸承滾道受損引起溫升過高燒毀軸承。③軸承重新更換加工，電機端蓋嵌套后過盈量大或橢圓度超標引起軸承滾珠游隙過小或不均勻?qū)е螺S承運行時磨擦力增加，溫度急劇上升直至燒毀。④由于定、轉(zhuǎn)子鐵心軸向錯位或重新對轉(zhuǎn)軸機加工后精度不夠，致使軸承內(nèi)、外圈不在一個切面上而引起軸承運行“吃別勁”后溫升高直至燒毀。⑤由于電機本體運行溫升過高，且軸承補充加油脂不及時造成軸承缺油甚至燒毀。⑥由于不同型號油脂混用造成軸承損壞。⑦軸承本身存在制造質(zhì)量問題，例如滾道銹斑、轉(zhuǎn)動不靈活、游隙超標、保持架變形等。⑧備機長期不運行，油脂變質(zhì)，軸承生銹而又未進行中修。
仟億達集團相應(yīng)對策：①卸裝軸承時，一般要對軸承加熱至80℃~100℃，如采用軸承加熱器，變壓器油煮等，只有這樣，才能保證軸承的裝配質(zhì)量。②安裝軸承前必須對其進行認真仔細的清洗，軸承腔內(nèi)不能留有任何雜質(zhì)，填加油脂時必須保證潔凈。③盡量避免不必要的轉(zhuǎn)軸機加工及電機端蓋嵌套工作。④組裝電機時一定要保證定、轉(zhuǎn)子鐵心對中，不得錯位。⑤電機外殼潔凈見本色，通風(fēng)必須有保證，冷卻裝置不能有積垢，風(fēng)葉要保持完好。⑥禁止多種潤滑油脂混用。⑦安裝軸承前先要對軸承進行全面仔細的完好性檢查。⑧對于長期不用的電機，使用前必須進行必要的解體檢查，更新軸承油脂。
3.由于繞組端部較長或局部受到損傷與端蓋或其它附件相磨擦，導(dǎo)致繞組局部燒壞。
相應(yīng)對策：電機在更新繞組時，必須按原數(shù)據(jù)嵌線。檢修電機時任何剛性物體不準碰及繞組，電機轉(zhuǎn)子抽芯時必須將轉(zhuǎn)子抬起，杜絕定、轉(zhuǎn)子鐵芯相互磨擦。動用明火時必須將繞組與明火隔離并保證有一定距離。電機回裝前要對繞組的完好性進行認真仔細的檢查確診。
4.仟億達集團由于長時間過載或過熱運行，繞組絕緣老化加速，絕緣最薄弱點碳化引起匝間短路、相間短路或?qū)Φ囟搪返痊F(xiàn)象使繞組局部燒毀。
相應(yīng)對策：①盡量避免電動機過載運行。②保證電動機潔凈并通風(fēng)散熱良好。③避免電動機頻繁啟動，必要時需對電機轉(zhuǎn)子做動平衡試驗。
5.仟億達集團電機繞組絕緣受機械振動(如啟動時大電流沖擊，所拖動設(shè)備振動，電機轉(zhuǎn)子不平衡等)作用，使繞組出現(xiàn)匝間松馳、絕緣裂紋等不良現(xiàn)象，破壞效應(yīng)不斷積累，熱脹冷縮使繞組受到磨擦，從而加速了絕緣老化，最終導(dǎo)致最先碳化的絕緣破壞直至燒毀繞組。
相應(yīng)對策：①盡可能避免頻繁啟動，特別是高壓電機。②保證被拖動設(shè)備和電機的振動值在規(guī)定范圍內(nèi)。
